Volvo s80

Дэбют S80 адбыўся ў 1998 годзе.

Volvo S80 saloon - Carbuyer

У дадзенай мадэлі выдатна спалучаюцца эстэтычная прыгажосць, высокі ўзровень камфорту, лёгкасць кіравання і перадавыя тэхналогіі.

Volvo S80 1998 год

Прасторны і ёмісты салон стварае адчуванне клопату аб пасажырах. У S80 з камфортам могуць размясціцца пяць дарослых пасажыраў. Запас прасторы для ног пасажыраў другога шэрагу ўражвае. Усё сядзенні абсталяваны падгалоўнікамі і трохкропкавымі рамянямі бяспекі з праднацягвальнікамі. Гукаізаляцыя салона на самым высокім узроўні. Інтэр'ер радуе арыгінальнай прыборнай панэллю і якаснымі матэрыяламі ўнутранага аздаблення.

Кіраванне аўтамабілем дорыць неперасягненыя адчуванне поўнага кантролю над дарогай. Большасць органаў кіравання можна выкарыстаць, не здымаючы рук з рулявога колы. Разнастайныя рэгулявання рулявога колы і сядзення вадзіцеля палягчаюць знаходжанне ідэальнага становішча. Крэсла кіроўцы можа мець функцыю запамінання трох розных налад. Па жаданні заказчыка можа быць дададзеная функцыя памяці на бакавыя люстэркі.

Магутная кліматычная ўстаноўка з кандыцыянерам мае асобныя рэгулявання для левай і правай боку. Ўбудаваны фільтр прадухіляе трапленне ў салон пылу, пылка раслін і мікрачасцін выхлапных газаў. А, выбраўшы электронны клімат-кантроль (ECC), уладальнік можа дадаць сістэму кантролю якасці паветра, якая робіць паветра ў салоне больш чыстым, чым звонку аўтамабіля. Асобныя вентыляцыйныя і ацяпляльныя адтуліны для пасажыраў на заднім сядзенні павышаюць камфорт, прадухіляюць адукацыю лёду і запацяваннем на задніх бакавых вокнах.

У базавым аснашчэнні прапануецца інтэграваны радыёпрымач з убудаваным CD-плэерам / касетным плэерам або толькі касетным плэерам. Максімальную колькасць дынамікаў - 6, у тым ліку 2 кааксіяльных дынаміка ў задняй паліцы.

Для меламанаў прапануецца аўдыёсістэма высокага класа - Dolby Surround Pro Logic. Яна здольная ператварыць салон аўтамабіля ў канцэртную залу. Сістэма забяспечвае найвышэйшую натуральнасць гучання. Дынамікі высокай якасці і дадатковы ўзмацняльнік ўносяць свой уклад у паляпшэнне аўдыёсістэмы, ствараючы больш шырокае і багатае гукавое поле. Аўтамабіль камплектуецца магутнымі дынамікамі высокай якасці ў колькасці да 9 штук і дадатковым узмацняльнікам магутнасцю 4x50 Вт. Гэтыя дынамікі маюць дыфузары з шкловалакна, шпулькі павялічаных памераў і больш магутныя магніты. Яны лепш прайграваюць перапады гучнасці, валодаюць падвышаным дынамічным дыяпазонам і вельмі нізкім узроўнем скажэнняў - ствараюць больш натуральнае гучанне.

Volvo S80 1998 год

Пульт дыстанцыйнага кіравання на рулявым коле дазваляе рэгуляваць гучнасць, перамыкаць радыёстанцыі і пераходзіць да наступнай або папярэдняй запісу на кампакт-дыску, не здымаючы рук з рулявога колы. Таксама выкарыстоўваецца для кіравання убудаваным тэлефонам, з падсветкай кнопак. Багажнае аддзяленне лёгка павялічваецца, для гэтага дастаткова скласці задняе сядзенне або яго частка. А каб павялічыць прастору для даўгамернымі прадметаў, дастаткова проста апусціць спінку пярэдняга сядзення для пасажыра. Грузы замацоўваюцца з дапамогай вушэй, якія знаходзяцца ў падлозе багажнага аддзялення, што найбольш бяспечна.

Збалансаванасць і гармонія дапаўняюцца пачуццём бяспекі. У S80 традыцыйна высокі для Volvo ўзровень бяспекі. Аўтамабіль абсталяваны IC (Inflatable Curtain) - надзіманая фіранка, якая абараняе галаву ад бакавых удараў, і пярэднія сядзення з WHIPS - убудаваная абарона ад пашкоджанняў шыі пры ўдары ззаду.

Падушкі бяспекі для кіроўцы і пасажыра рэгіструюць сілу сутыкнення і адпаведным чынам рэгулююць напаўненне газам: пры моцным удары ціск будзе высокім, пры слабым - паніжаным.

Калі падушкі бяспекі не патрэбныя, спрацоўваюць толькі праднацягвальнікі рамянёў бяспекі. Дадатковая падушка, убудаваная ў цэнтральны задні падлакотнік, забяспечвае правільнае размяшчэнне рамяня бяспекі на целе дзіцяці (опцыя). Для маленькіх дзяцей прапануюцца дзіцячыя сядзенні Volvo з сістэмай мацавання ISOFIX, якія ўсталёўваюцца супраць напрамкі руху на бакавых задніх сядзеннях, а таксама на пярэднім сядзенні для пасажыра пры знятай падушцы бяспекі (опцыя).

Усё сядзенні аснашчаны падгалоўнікамі і трохкропкавымі рамянямі бяспекі з праднацягвальнікамі. Пры сутыкненні рэмень бяспекі нацягваецца для максімальнай абароны. Затым нацяжэнне пярэдніх рамянёў бяспекі злёгку памяншаецца для таго, каб фіксацыя які знаходзіцца на сядзенне чалавека ажыццяўлялася аптымальным чынам.

Унікальная сістэма абароны ад бакавога ўдару SIPS, размяркоўвае якія ўзнікаюць пры ўдары сілы па вялікай часткі аўтамабільнага кузава для памяншэння фізічных нагрузак, якія дзейнічаюць на якія знаходзяцца ў салоне людзей.

Volvo S80 2003 год

У распараджэнні кіроўцы знаходзіцца магутная антыблакіровачнай тармазная сістэма з функцыяй дапамогі пры экстраным тармажэнні EBA.

Радар задняга ходу павышае бяспеку і лёгкасць руху заднім ходам, выдаючы гукавы сігнал падвышаецца гучнасці пры набліжэнні аўтамабіля да змешчанага ззаду яго перашкоды. Гукавы сігнал чутны толькі ўнутры салона.

Спецыяльнае асвятленне пасля прыпынку і закрыцця дзвярэй дае магчымасць без праблем адыходзіць ад аўтамабіля ў цемры. Сігналізацыя з дыстанцыйным кіраваннем прапануецца ў якасці опцыі.

Гама сілавых агрэгатаў прадстаўлена рядный пяці або шасціцыліндравымі рухавікамі.

6-цыліндравыя рухавікі: 2,8 л Т6, 272 л.с. (Дзве турбіны); аўтам. трансмісія Geartronic і 2,9 л, 204 л.з. 5-хуткасная механічная або 4-хуткасная адаптыўная аўтаматычная КПП.

5-цыліндравыя рухавікі: 2,4 л, 170 л.з. або 140 л.з .; 2,0 л, Т5, 225 л.с. (Турба); 2,0 л, Т, 163 л.с. (Турба нізкага ціску); 2,5 л, TDI, 140 л.с. (Турбадызель з непасрэдным упырскам).

Сілавыя агрэгаты могуць працаваць у пары з 5-скоросной механічнай КПП, 5-хуткасны аўтаматычнай ці ж, у залежнасці ад мадэлі, 4-хуткасны аўтаматычнай.

У аўтаматычным рэжыме скрынка пераключэння перадач Geartronic выбірае схемы і моманты пераключэння ў адпаведнасці са стылем кіравання, калі кіроўца прыхільнік больш актыўнага кіравання аўтамабілем, досыць проста пераключыць скрынку ў ручной рэжым.

Выключна высокая тарсіённай калянасць кузава і адна з самых перадавых падвесак павышаюць здольнасць аўтамабіля "трымаць дарогу". Незалежная падвеска вядучых перадпакояў колаў спалучаецца з наватарскай задняй падвескай Multi-link. Вынікам з'яўляецца стабільнае і прадказальнае паводзіны аўтамабіля на дарозе, а таксама, што не менш важна, камфорт найвышэйшага класа. Незалежная падвеска задніх колаў Multi-link захоўвае практычна сталымі вуглы ўстаноўкі колаў і шырыню каляіны. Яна забяспечвае высокі ездавы камфорт, а таксама збалансаванасць і прадказальнасць паводзін аўтамабіля.

Volvo S80 2006 год

Антыпрабуксовачнай сістэма STC (сістэма стабілізацыі і кантролю цягі) аўтаматычна падае на вядучыя колы менавіта такую ​​магутнасць, якая патрэбная для захавання іх надзейнага счаплення з дарогай. Сістэма дынамічнай стабілізацыі і кантролю цягі DSTC выяўляе і ліквідуе тэндэнцыю да намеці, пры неабходнасці прытармажваючы колы для захавання кантролю над аўтамабілем.

Для павышэння камфорту па жаданні заказчыка могуць быць устаноўлены розныя спецыяльна распрацаваныя опцыі. Напрыклад, убудаваны тэлефон GSM з сістэмай "Hands Free". Дазваляе тэлефанаваць і адказваць на званкі з дапамогай кнопак, размешчаных на рулявым коле або цэнтральнай кансолі. Дадзеная сістэма абсталявана ўбудаванай антэнай, якая паляпшае якасць сувязі. Мікрафон і дынамік умантаваныя ў падгалоўнік сядзення.

Сістэма навігацыі RTI дапамагае знайсці самы кароткі шлях да месца прызначэння. Пры неабходнасці дае галасавыя ўказанні. На дысплеі адлюстроўваюцца месцазнаходжанне аўтамабіля і пакінуты шлях, інфармацыя аб заторах і рэкамендацыі па выбары альтэрнатыўных маршрутаў.

Дарожны кампутар паказвае імгненны і сярэдні выдатак паліва, адлегласць, якое можна праехаць на пакінутым паліве, сярэднюю хуткасць і пройдзены шлях. (Не усталёўваецца ў Volvo S80 Bi-Fuel).

Volvo S80 - годны канкурэнт у сваім класе. У гэтага аўтамабіля свой індывідуальны стыль: вытанчаны скандынаўскі дызайн з чыстымі лініямі і гарманічнымі формамі, дынамічны характар, камфартабельны салон: з раскошнай аздабленнем і інтэлектуальнай функцыянальнасцю, плюс неперасягнены сістэма бяспекі. S80 - створаны для задавальнення.

У 2006 годзе з'явілася абноўленая версія мадэлі. Другое пакаленне засталося такім жа камфортным, а вонкава адрознівалася ад свайго папярэдніка больш плыўнымі лініямі. Аўтамабіль стаў выглядаць больш сучасна і імкліва. Не апошнюю ролю ў гэтым адыгрывае моцны нахіл задняй стойкі кузава, а таксама арыгінальнае рашэнне вечка багажніка і элегантныя выштамповка на капоце. Volvo S80 2006 мадэльнага года мае наступныя габарыты: даўжыня - 4851 мм, шырыня - 1861 мм, вышыня - 1493 мм пры колавай база - 2835 мм. Даўжыня дарожнага прасвету складае 151 мм.

Volvo S80 2006 год

У аснове седана ляжыць цалкам новае шасі з шматрычагавай падвескай ззаду і стойкамі Макферсон спераду.

Volvo S80 (2006-2016) buying advice

Акрамя таго, аўтамабіль можа абсталёўвацца сістэмай поўнага прывада і фірмовай падвескай VolvoFour-Cс электронна-кіраванымі амартызатарамі, якія маюць тры рэжыму калянасці. Гэтая ж сістэма змагаецца з нахіламі ў паваротах і выключае дзяўбкі кузава пры разгоне або тармажэнні.

Інтэр'ер седана выкананы ў новым фірменным стылі маркі Volvo, дэбютаваць на кампактным Volvo S40. "Парылы" цэнтральная кансоль захавалася. Салон абсталяваны з максімальным камфортам. Сістэма рэгуляванняў дазваляе кіроўцу прыняць любое зручнае становішча за рулём, а лямпы для чытання пацешаць пасажыраў пры працяглых паездках.

Акрамя асноўных версій выканання прапануецца адмысловая - Exesutive, адрозная больш якаснай аздабленнем салона і некаторымі дапрацоўкамі ў экстэр'еры. Эмблема Executive наглядна дэманструе, што перад вамі неардынарная мадэль S80. Знешняя аздабленне версіі Executive ўключае унікальныя элементы: гэта і асабліва афарбаваная рашотка, і храмаваныя секцыі паветразаборніка, і храмаванае абрамленых протівотуманнымі фар. Ніжнія молдынгі дзвярэй і заднія ліхтары таксама аздобленыя хромам. Эксклюзіўныя 18-цалевыя колавыя дыскі Balius нагадваюць сваім выглядам турбіну і прапаноўваюцца ў якасці опцыі.

Эрганамічныя сядзенні і элегантныя панэлі дзвярэй аздобленыя мяккай скурай Executive. Пакупнікам прапануецца выбар чатырох расфарбовак. Эксклюзіўныя спалучэння матэрыялаў і колераў ствараюць яркі кантраст і прыцягваюць увагу. Панэлямі з арэхавага дрэва аздобленая ўся цэнтральная кансоль і задняя частка кансолі па-над тунэля. Кілімкі з ворсам падвышанай шчыльнасці, спецыяльна распрацаваныя для аздаблення Executive, ўзмацняюць адчуванне багацця інтэр'еру. У салоне на задніх сядзеннях можна ўсталяваць халадзільнік, які ўключае спецыяльныя падшклянкі - усе гэтыя элементы закліканы павысіць камфорт у падарожжы. У якасці опцыі прапаноўваецца і перадавая забаўляльная сістэма для пасажыраў на задніх сядзеннях (RSE). Сістэма RSE ўключае убудаваны DVD-плэер, 7-цалевыя экраны ў падгалоўніках перадпакояў сядзенняў, бесправадныя навушнікі і пульт дыстанцыйнага кіравання. Дадатковы раз'ём дазваляе падключыць асобны DVD-плэер, камп'ютэрную гульню ці відэа камеру. Два 7-цалевых экрана могуць выкарыстоўвацца незалежна для розных функцый.

Volvo S80 2011 год

Выбар рухавікоў для мадыфікацыі Executive ўключае два бензінавых і адзін дызельны: 4.4 V8 / 315 л.з., 3,2 л / 238 л.з. і D5 2,4 л / 185 л.з. Усе рухавікі адрозніваюцца звышкампактны памерамі і ўсталёўваюцца папярочна, забяспечваючы тым самым аптымальныя ўмовы бяспекі, а таксама пашыраючы прастору для пасажыраў. 

Стандартныя версіі Volvo S80 таксама абсталёўваліся бензінавым 5-цыліндравым рухавіком аб'ёмам 2,6 літра магутнасцю 231 л.з., 2,5 літровым турбодвигателем магутнасцю 200 л.з. Калі аўтамабіль аснашчаюцца бензінавымі рухавікамі, то прывад можа быць як пярэдні, так і на ўсе чатыры колы. Скрынкі - 6-хуткасная "механіка" альбо 6-ступеністы "аўтамат" (пры поўным прывадзе - толькі АКП).

У 2011 годзе адбыўся дэбют рэстайлінгавай версіі Volvo S80 другога пакалення. Аўтамабіль атрымаў абноўлены дызайн экстэр'ера. Стылістыка інтэр'еру седана перапрацаваная практычна цалкам: палепшылася эрганоміка, дададзены шэраг опцый і высокатэхналагічных сістэм бяспекі. Якасць матэрыялаў аздаблення і камфорт па-ранейшаму на вышыні. Рестайлінговую версія на расійскім рынку прапануецца ў некалькіх варыянтах камплектацыі: "Kinetic", "Momentum", "Summum" і "Executive".

Лінейка сілавых агрэгатаў седана Вольва S80 прадстаўлена магутнымі, 5- або 6-цыліндравымі, бензінавымі маторамі, аб'ёмам 2.5 л, 3.0 л і 3.2 л. Мадыфікацыі з маторамі, аб'ёмам 2.5 л і 3.0 л атрымалі пярэдні прывад. 3.2-літровы варыянт абсталёўваюць сістэмай поўнага прывада. Множныя сістэмы бяспекі гарантуюць ўстойлівае паводзіны машыны на любых паверхнях. Антыпрабуксовачнай сістэма STC забяспечвае счапленне з любой паверхняй і прадухіляе заносы на паваротах.

Бізнес-седан Volvo S80 можна ўжо смела назваць "старым" у мадэльным шэрагу шведскай кампаніі. "Старая" яго ў лінейцы Volvo - толькі пазадарожнік XC90. Чарговае абнаўленне аўтамабіль перажыў у 2013 годзе. Рестайлінговую версія дэбютавала ў рамках Жэнеўскага аўтасалона. Седан атрымаў абноўленую знешнасць, новыя інтэлектуальныя сістэмы бяспекі, прасунутыя мультымедыйныя сістэмы і пашыраны спіс дадатковага абсталявання. 

Аблічча S80 2014 мадэльнага года стаў больш гарманічным і імпазантным. Флагманскі седан атрымаў новыя бамперы, якія ствараюць "расцягнуты" эфект і тыя, якія чыняць аўтамабіль шырэй і ніжэй. Больш шырокую радыятарнага краты і прастакутныя фары. Ззаду - новая вечка багажніка. Дарэчы, цяпер яна складаецца з адной дэталі, у той час як на папярэдніх машынах яна збіралася з двух паловак.

У залежнасці ад узроўню камплектацыі, а іх для расійскіх пакупнікоў Volvo S80 2014 прадугледжана чатыры, седан абапіраецца на зямлю легкосплавнымі дыскамі і шынамі рознага памеру. Для версіі Kinetic - дыскі 16 радыусу з покрыўкамі 215/55 R16, для Momentum і Summum дыскі з лёгкага сплаву 17 памеру з гумай 225/50 R17, а для максімальнай камплектацыі Executive нізкапрофільная гума 245/40 R18 на 18 дысках. Выбар 17-18 цалевых дыскаў досыць шырокі, але можна таксама замовіць у якасці опцыі для новага S80 Т6 AWD легкосплавные дыскі 19 памеру з гумай 245/35 R19.

Выбар колеру эмалі складаецца з шасці колераў: Ice White solid (белы), Crystal White pearl (белы перламутр), Biarritz Blue metallic (блакітны), Caspian Blue (сіні), Bright Silver metallic (серабрысты) і Twilight bronze (бронзавы).

Салон абноўленай "восьмидесятки", як і раней, радуе сваімі памерамі. Велізарная дошка прыбораў з гіганцкімі цыферблатамі, раскінулася шырока пярэдняя панэль, буйныя сядзення. Цыферблаты прыбораў абраслі храмаванымі абадкамі. У аздабленні інтэр'еру прымяняюцца выключна прэміяльныя матэрыялы (штучная і натуральная скура, дрэва, алюміній, тэкстыль, мяккі фактурны пластык). Асаблівы гонар шведскага вытворцы - гэта крэслы, выкананыя з экалагічна чыстай скуры, якую пастаўляе шатландская кампанія Bridge of Weir. З'явіліся новыя варыянты каляровага афармлення інтэр'еру. Салон па-ранейшаму радуе строгімі архітэктурнымі лініямі, вывастранай да дробязяў эрганомікай выверанымі намаганнямі працы рычажкоў і кнопак, утульнымі і камфортнымі крэсламі першага шэрагу з велізарным дыяпазонам рэгуляванняў.

Галоўныя навіны ў салоне рестайлінговую версій - гэта наяўнасць каляровы графічнай 8-мі цалевай прыборнай панэлі з трыма рэжымамі працы і падсветкі - Elegance, Eco і Performance, а таксама новая інфармацыйна-забаўляльная сістэма Sensus Connected Touch з 7-цалевым дысплеем. Яна прапануе падлучэнне да інтэрнэту, каб карыстальнікі маглі праглядаць вэб-старонкі, мелі доступ да Google Maps і інтэрнэт-радыё. Дадзеныя сістэмы апцыённыя і прысутнічаюць па змаўчанні толькі ў максімальных камплектацыях.

Але і базавая версія Kinetic мае даволі пераканаўча абсталяванне: двухзонный клімат-кантроль, русіфікаваны бартавы кампутар, сістэма City Safety 2-ого пакалення, поўны набор падушак бяспекі, электронны ручнік, падагрэў перадпакояў крэслаў, святлодыёды дзённых хадавых агнёў, аўдыёсістэма Performance з каляровым 5- ці цалевым дысплеем, ABS і EBA, сістэма стабілізацыі і DSTC.

З ростам ўзроўню версіі ці за даплату аснашчэнне седана можна дапоўніць рознымі сістэмамі бяспекі і камфорту: скураны салон, перадпакоі крэслы з электрапрывадам, масажам і сістэмай вентыляцыі, падагрэў задніх месцаў, актыўны круіз-кантроль, падагрэў лабавога шкла і вобада рулявога колы, датчыкі дажджу і святла, люк з электрапрывадам, актыўныя Bi-Xenon фары, розныя па функцыянальнаму напаўненні і якасці прайгравання музычныя сістэмы, рух, пярэдні і задні парктронік, сістэмы сачыльныя за перасячэннем лініі разметкі, д ражна знакамі, сляпымі зонамі, станам кіроўцы і яшчэ шмат розных прыемных дробязяў.

Volvo S80 2014 года наяўныя цалкам незалежнай падвескай - спераду стойкі McPherson, ззаду шматрычагавая, тормазы дыскавыя, прымяняецца гідраўзмацняльнік рулявога кіравання (у якасці опцыі прапаноўваецца гідраўзмацняльнік з пераменным высілкам). Сур'ёзны плюс мадэлі 2014 гады - магчымасць выбару шасі: Comfort, Lowered Sport Chassis (нізкая пасадка) і актыўнае шасі Four-C (з кіраваннем калянасцю амартызатараў).

На расійскім рынку аўтамабіль прапануецца з двума бензінавымі турбірованнымі рухавікамі і адной безальтэрнатыўнай 6 АКПП Geartronic. Пятицилиндровый 2,5-літровы матор магутнасцю 249 л.з. разганяе аўтамабіль да 100 км / гадзіну за 7,0 секунд. Шасціцыліндравы 3,0-літровы для версіі S80 T6 AWD з поўным прывадам мае магутнасць у 304 л.з. і разгон да сотні за 6,4 секунды.

Дадаць каментар