Volvo 780

Volvo 780 T5 extreme SWEDISH!

Новай мадэллю 1985 года стала Volvo 780 з двухдверным купэ, кузаў якога распрацоўваўся сумесна з фірмай "Carrozzeria Bertone" у Турыне. Аўтамабіль быў прадстаўлены на аўтасалоне ў Жэневе.

Дадзеная мадэль Volvo ставіцца да эксклюзіўным 2-дзвярным купэ, яна распрацавана ў італьянскім стылі, сумяшчае ў сабе элегантны, ліверпульскай дызайн, яркія характэрныя рысы Volvo і адрозніваецца унікальным афармленнем салона.

У тэхнічным плане аўтамабіль грунтаваўся на 760-й мадэлі. Вядома, фірма-вытворца паклапацілася пра тое, каб купэ адрознівалася ад утылітарных седанаў і універсалаў, на базе якіх яно зроблена, але адрозненні зводзяцца толькі да нюансаў. Купэ ледзь больш рэзка ў кіраванні, ледзь дынамічней.

Вырабляўся аўтамабіль на магутнасцях італьянскага партнёра. Па-першае, па прычыне малых аб'ёмаў вытворчасці, а па-другое, толькі ручная зборка магла забяспечыць якасць, годнае гэтага эксклюзіўнага аўтамабіля.

У ролі галоўнай рухаючай сілы два шасціцыліндравых рухавіка: пражэрлівы 2,5-літровым бензінавым V6 B280F і 2,4-літровым турбадызель VW. Больш эканамічныя бензінавыя рухавікі ўсталёўвалі на пазнейшыя версіі.

У 1987 году Volvo 780 сталі камплектаваць задняй падвескай Multilink і электронным клімат-кантролем.

Асобнай увагі варта прасторны салон купэ, дзе з абсалютным камфортам могуць размясціцца чатыры чалавекі. Сядзенні жорсткія з развітой бакавой падтрымкай. Праўда, вось нязручны ўваход-выхад з салона з задняга шэрагу сядзенняў як непазбежная плата за "двухдверного".

Галоўным чынам Volvo 780 цэняць за прэстыж. За акіянам гэтая мадэль заўсёды лічылася адным з самых шыкоўных аўтамабіляў у сваім класе, так што ўладальнік эксклюзіўнага дробнасерыйнай купэ, сабранага ўручную італьянскімі кузовостроителями, мог папросту лічыцца не толькі заможным чалавекам, але яшчэ і эстэтам.

У 1990-м выпуск мадэляў 760 і 780 быў спынены.