Volvo 440

volvo 440. 25 гадоў. 141000 км прабег !!!

У чэрвені 1988 года адбылася прэзентацыя 5-дзвярны хэтчбека Volvo 440 з характэрнай прыступкай на задняй дзверы. У аснове гэтага аўтамабіля ляжыць платформа Volvo 480. Мадэль мае такое ж базавую тэхнічнае прылада, што і 480-е спартовае купэ. У яе той жа папярочна усталяваны рухавік і пярэдні прывад.

Публіка вельмі добразычліва сустрэла гэты кампактны, але ёмісты хэтчбек.

У ролі сілавых агрэгатаў прапаноўвалася цэлая гама рухавікоў запазычаных у Renault. Самая распаўсюджаная версія - 1,7-літровая, пры аднолькавым працоўным аб'ёме магутнасць у аўтамабіляў з гэтымі рухавікамі можа быць розная. Справа ў тым, што Volvo 440 выпускаліся не толькі са звычайным карбюраторным рухавіком, магутнасць якога вар'іравалася ў межах 87-95 л.з., але таксама і ў версіі з турбонаддувом, дзе рухавік развіваў ўжо 120 л.з.

У 1990 годзе лінейку сілавых агрэгатаў папоўніў новы 102-моцны рухавік аб'ёмам 1,7 літра.

У 1993 годзе адбываецца лёгкая мадэрнізацыя сямейства 400-й серыі і Volvo 440 у прыватнасці. Змены закранулі: оптыкі, капота, які цяпер аб'ядналі з радыятарнага кратамі і бампераў, якія сталі афарбоўваць ў колер кузава. У салоне на цэнтральнай кансолі замест рычагоў кіравання сістэмай вентыляцыі і абагрэву з'явіліся больш інфарматыўныя перамыкачы.

Інтэр'ер Volvo 440 даволі просты і лаканічны. У салоне ўтульна і камфортна. Ўдалая форма пярэдніх і задніх сядзенняў, якасныя абівальныя матэрыялы, добрая шумаізаляцыя і рэгуляванне рулявой калонкі па вышыні (толькі ў дарагіх камплектацыях) зробяць паездку на Volvo 440 прыемнай і незабыўнай.

Прыборная панэль выглядае некалькі масіўнай. Арыгінальна глядзіцца форма дэфлектараў абдзімання салона, якія выцягнуты ў вертыкальнай плоскасці.

У залежнасці ад мадыфікацыі панэль прыбораў можа быць двух тыпаў: са спідометрам, вялікімі стрелочный гадзінамі, паказальнікамі ўзроўня паліва і тэмпературы астуджальнай вадкасці, а таксама з тахометрам замест стрелочных гадзін. На абедзвюх прыборных панэлях маюцца лямпы, якія інфармуюць пра ціск алею, узроўні вады ў бачку омывателя, тармазной вадкасці, няшчыльна зачыненых дзвярах, непрышпілены рамянях бяспекі, а таксама пра тое, што перагарэла адна з лямпаў пярэдніх або задніх габарытных агнёў ці стоп-сігналаў.

Выдатна прадумана асвятленне салона. Так, напрыклад, дзякуючы падсветцы замка запальвання яго лёгка адшукаць нават ноччу. Для задніх пасажыраў прадугледжаны дадатковыя лямпы, убудаваныя ў ручкі над заднімі дзвярыма.

На заднім сядзенні з камфортам могуць размясціцца тры рослых пасажыра. Цалкам дастаткова месца і далей ад каленяў да пярэдніх сядзенняў. Габарытныя памеры хэтчбека Volvo 440 складаюць 4311/1678/1405 мм, база - 2502 мм. Варта адзначыць невялікі дарожны прасвет - усяго 125 мм. Аб'ём багажніка ў паходным стане 330 літраў, склаўшы спінкі задніх сядзенняў, яго можна павялічыць да 1025 літраў.

У 1993 годзе гаму папоўнілі 1,6-літровы інжэктарных 83-моцны B16F, 1,8-літровы 90-моцны B18U і 2,0-літровы B20F магутнасцю 110 л.з. Праз год з'явіўся дызельны агрэгат аб'ёмам 1,9 л магутнасцю 90 л.з.

Большасць аўтамабіляў Volvo 440 абсталяваныя 5-ступеністай механічнай КПП, 4-ступеністыя "аўтаматы" ZF сустракаюцца выключна на мадыфікацыях, магутнасць якіх звыш 100 л.з.

Падвеска на Volvo 440 умерана мяккая і энергаёмістая. Пярэдняя незалежная - тыпу McPherson, задняя - таксама незалежная з асобна усталяваным амартызатарам і спружынай. Для павышэння хадавых характарыстык падвеска абсталявана пярэднім і заднім (на версіях звыш 100 л.з.) стабілізатарам папярочнай устойлівасці.

Рулявое кіраванне рэечнай тыпу валодае нядрэнны зваротнай сувяззю і адчувальнасцю.

Тармазная сістэма адрозніваецца добрай эфектыўнасцю і забяспечвае высокую актыўную бяспеку аўтамабіля нават улічваючы, што сістэма ABS ўсталёўвалася толькі як дадатковая опцыя. Пярэднія тармазныя механізмы - дыскавыя (на магутных мадыфікацыях - дыскавыя вентыляваныя), заднія - таксама дыскавыя (на аўтамабілях ранніх гадоў выпуску - барабанныя).

Кампанія Volvo вядомая ва ўсім свеце як вытворца прэстыжных, камфортных і бяспечных аўтамабіляў, у ліку якіх і Volvo 440. Аўтамабіль спраектаваны з улікам высокіх патрабаванняў да пасіўнай бяспекі: мае жорсткі каркас салона, ўзмацняльныя элементы ўнутры дзвярэй і раму бяспекі (падрамніку) пад рухавіком. Акрамя таго, спецыяльна распрацаваная рулявая калонка, пры лабавым ўдары складваецца, не траўміруючы грудную клетку кіроўцы.

Volvo 440 мае ацынкаваны кузаў і добрае лакафарбавае пакрыццё. Кузаў надзейна абаронены ад карозіі, шведскі вытворца дае на яго 10-гадовую гарантыю ад скразной іржы. Нягледзячы на ​​прэстыжнасць, аўтамабіль мае вельмі сціплую базавую камплектацыю, таму гідраўзмацняльнік руля, цэнтральны замак і электрашклапад'ёмнікі ўсталёўваліся толькі пад заказ.

У 1996 годзе выпуск хэтчбека Volvo 440 быў спынены.

Дадаць каментар