Ваз 2114

Агляд ВАЗ 2114 - Четырка тэст-драйв | Расійскі аўтапрам | Іван Зянкевіч Про аўтамабілі

ВАЗ 2114 - пятідверного хетчбэк Волжскага аўтазавода.

Хэтчбек ВАЗ-2114 быў створаны ў сярэдзіне 90-х гадоў у рамках распрацоўкі сямейства Самара-2. Гэты аўтамабіль уяўляе сабой мадыфікаваны ВАЗ-21093 з пярэдняй часткай ад вядомай мадэлі ВАЗ-2115 (оптыка, рашотка радыятара, пярэдні спойлер) і з крыху змененым дызайнам задняй частцы кузава (зменены задні бампер). Бамперы афарбаваныя ў колер кузава, па баках кузава ўстаноўлены молдынгі і абцякальнікі парогаў. У салоне ВАЗ 2114 ўстаноўлена новая панэль прыбораў (т.зв. "европанель"), рэгуляваная рулявая калонка, руль ад "дзесятага" сямейства, ацяпліцель новай канструкцыі. Пры складзеным заднім сядзенні аўтамабіль трансфармуецца ў грузапасажырскі варыянт, падобны "ўніверсалу". На аўтамабіль ўсталёўваюцца электрашклапад'ёмнікі, таніраванае шкла, процітуманыя фары, падагрэў сядзенняў, цэнтральны замак дзвярэй, адліваныя дыскі колаў.

Першыя асобнікі ВАЗ 2114 былі сабраныя на завадскім канвееры ў 2000 г., у 2001 г. сабралі доследна-прамысловую партыю - 50 машын, а ў 2002 г. планавалася пачаць серыйную вытворчасць у колькасці 30 тыс. Машын у год. У сапраўдны час хэтчбек ВАЗ 2114 збіраецца ў невялікіх колькасцях на Доследна-прамысловай вытворчасці (ОПП) і ўжо сустракаецца ў продажы.

Аэрадынаміка ВАЗ-2114 аналагічная ВАЗ-2115, у якога крыху знізіўся Сх, паменшылася пад'ёмная сіла і прыкметна палепшылася яе размеркаванне па восях. Каэфіцыент лабавога супраціву Сх у абноўленага хэтчбека знізіўся толькі ледзь-ледзь - 0,45 супраць 0,46 у звычайнай «дзявяткі». Затое баланс пад'ёмных сіл змяніўся карэнным чынам: сумарная пад'ёмная сіла ледзь ўзрасла, але па восях яна цяпер размеркавана раўнамерна. А гэта абяцае больш збалансаванае паводзіны аўтамабіля на высокай хуткасці.

На аўтамабіль усталёўваецца інжэктарных рухавік 1,5 л. (ВАЗ 2111) з размеркаваным упырскам паліва, якія забяспечваюць павышэнне дынамічных уласцівасцяў і паляпшэння паліўнай эканамічнасці.

Дадаць каментар