Ваз 2104

Ваз 2104 - стваральнік паганую моладзі / Баявая класіка

ВАЗ-2104 Жыгулі / Lada Nova Break - пятиместный універсал класічнай кампаноўкі, які адносіцца да другога пакаленню "класікі" Волжскага аўтазавода.

З канца 1984 года гэты пятиместный універсал другога пакалення "класікі" змяніў на канвееры універсал "першага" пакалення - ВАЗ-2102, але яшчэ год іх выпускалі разам.

Жыгулёўска універсал ВАЗ-2104 застаецца самым папулярным айчынным малолітражным грузапасажырскіх аўтамабілем. Ён карыстаецца устойлівай рэпутацыяй сямейна-дачнай машыны і развозной фургон для гарадской "намётавага гандлю", так што, мабыць, мода на яго ніколі не пройдзе. Немалаважную ролю ў гэтым адыгралі наступныя фактары: даступнасць запчастак і сэрвісу, прыстойны грузавы аб'ём салона, адносна сучасная канструкцыя (хоць і маральна састарэлая, але для ўніверсала гэта не самы вялікі недахоп) і адносна невысокі кошт. У базавай камплектацыі аздабленне салона даволі аскетічна, як і ў базавага седана ВАЗ-2105.

Мадэль ВАЗ-21043, якая выпускалася паралельна з ВАЗ-2104, гэта больш магутная мадыфікацыя з рухавіком ВАЗ-2103 працоўным аб'ёмам 1,5 л (карбюратар 2107) і пяціступеністай механічнай каробкай перадач ВАЗ-21074, цалкам уніфікаванай з чатырохступеньчатай КП, што робіць аўтамабіль больш дынамічным і прыемным ў кіраванні.

Частка аўтамабіляў, пачынаючы з 90-х гадоў, камплектуюць прыборнай дошкай тыпу ВАЗ-2107. Кошт у гэтым выпадку некалькі вышэй. Яшчэ даражэй на рынку цэняцца ўніверсалы мадыфікацыі ВАЗ-21047, абсталяваныя абліцоўваннем радыятара, пяціступеністай скрынкай перадач, электраабсталяваннем і салонам з Ковшеобразные пярэднімі сядзеннямі ад ВАЗ-2107. Фактычна гэты варыянт можна лічыць мадыфікацыяй "люксового" ВАЗ-2107 з кузавам універсал. Мадэрнізацыі, якія закранулі мадэляў ВАЗ-2105 або ВАЗ-2106, пакінулі ў баку "чацвёрку-універсал", але тым не менш некаторыя адрозненні электрыкі і сістэмы харчавання магчымыя на мадэлях 1984, 1988 і 1990 гадоў.

ВАЗ 2104 - чацвёрка | універсал | Рэтра Тэст-Драйв і Агляд, Гісторыя Аўто СССР | Pro Аўтамабілі

Складаны задні шэраг сядзенняў дазваляе павялічыць аб'ём багажнага аддзялення з 375 да 1340 л, і тады можна перавозіць нават двухкамерны халадзільнік у пакаванні. Але спінка задняга сядзення складваецца толькі цалкам, з-за гэтага нельга адначасова перавозіць даўгамернымі груз і аднаго-двух пасажыраў на заднім сядзенні. Канструкцыя кузава дазваляе размясціць на даху доўгі багажнік, але перагружаць яго не рэкамендуюць: разліковая калянасць кузава ўніверсала значна ніжэй, чым у седанаў ВАЗ-2105 і ВАЗ-2107 (таму на панэлі даху ёсць выштамповка для ўзмацнення калянасці). Поўная нагрузка аўтамабіля не павінна перавышаць дапушчальныя 455 кг, інакш падчас руху з-за дынамічных нагрузак кузаў і апорныя часткі дэфармуюцца і парушаць геаметрыю падвескі. Не варта захапляцца таксама буксіроўкай цяжкіх прычэпаў - можа "павесці" кузаў. Дарэчы, з-за гэтага не варта пераплачваць за наяўнасць фаркопа на ўжываным экземпляры. Таму пры куплі "вазаўскай" ўніверсала двух-трохгадовай даўнасці апрабуйце машыну на хаду і ўважліва (пажадана запрасіць спецыяліста) вывучыце месца мацаванняў амартызатараў падвескі, рычагоў і сілавых элементаў хадавой часткі.

Пад'ёмную заднюю дзверы на аўтамабілях да 1994 года абсталёўвалі шклоачышчальнікамі толькі ў экспартных выкананнях, сярод якіх у апошні час сталі часта сустракацца версіі ВАЗ-21044 з 1,7-літровым рухавіком, абсталяваныя сістэмай цэнтральнага ўпырску замест карбюратара і каталітычным нейтралізатарам. Кампанія "ВАЗинтерсервис" на базе ўніверсала збірае малымі партыямі пікап ВАЗ-21043-33 грузападымальнасцю 450 кг. Пры куплі ВАЗ-2104 звярніце ўвагу на стан унутранай часткі нішы ў багажніку, дзе ляжыць запасное кола і паліўны бак, а таксама стан ўшчыльняльніка задняй дзверы. Звычайна старыя, даўно перафарбаваныя рээкспартным аўтамабілі са "скрученными- спідометра і вонкавым глянцам выдаюць менавіта скрытыя поласці, да якіх" не дайшлі рукі "прадаўцоў-ашуканцаў. У адпрацаваўшых свой тэрмін аўтамабіляў сустракаюцца перавараныя ўчасткі кузава, а на лонжероны, які праходзіць над заднім мастом, - расколіны. Купля такіх машын - выкінутыя на вецер грошы.

У залежнасці ад вашага жадання ВАЗ-2104 знутры можа быць розным. Спартанскі варыянт прадугледжвае стандартную панэль з мінімальна неабходным наборам Уключальнік і кантрольна - вымяральных прыбораў, абіўку салона і сядушак са стандартнымі падгалоўнікамі штучнай скурай, гумовыя кілімкі падлогі. Жаданне большага камфорту будзе задаволена палепшанай абіўкай сядзенняў (пярэднія - з высока паднятай спінкай) з ворсованного трыкатажу, цельноформованными накладкамі дзвярэй, ворсованными кілімкамі падлогі. Падкрэсліць гэта адчуванне панэль прыбораў з дадатковай цэнтральнай кансоллю, якія размяшчаюць пашыраным наборам функцыянальных клавішай і кантрольнай апаратуры, арыгінальнае рулявое кола. Але ў абодвух варыянтах вас надзейна абараняюць інэрцыйныя (перадпакоі і заднія) рамяні бяспекі.

У 1994 годзе ВАЗ-2104 з рухавіком працоўным аб'ёмам 1,3 л знятая з вытворчасці. Сёння базавай мадэллю стала ВАЗ-21043 з рухавіком працоўным аб'ёмам 1,45 л, ВАЗ-21043-02 з 07 салонам і прыборнай панэллю. Не так даўно з'явілася мадыфікацыя ВАЗ-21045 з дызельным рухавіком вытворчасці "Барнаултрансмаш", аб'ёмам 1,52 літра, ВАЗ-21044-40 з цэнтральным упырскам.

Дадаць каментар