Toyota fortuner

2016 Toyota Fortuner Review: First drive

Fortuner выпускае тайландскага падраздзяленне Toyota выключна для краін Азіі і Афрыкі. Як правіла, на рынках краін Азіі Fortuner пазіцыянуецца як самы даступны пазадарожнік з класічным поўным прывадам без прэтэнзій на раскоша. Аўтамабіль сканструяваны на базе пікапа Toyota Hilux Vigo.

Знешнасць Fortuner свежая і па-сапраўднаму джиперская. На гатоўнасць 7-мясцовага аўтамабіля да пераадолення бездарожжа адназначна паказваюць кароткія пярэдні і задні навісі, вялікі клірэнс і высокі профіль гумы. Оптыка: буйная і гуляе, мабыць, галоўную ролю ў дызайне кузава. Выкарыстоўваецца і хром: на ручках дзвярэй, бакавых люстэрках задняга выгляду і планцы уверсе радыятарнага кратаў. У цэлым аблічча аўтамабіля падцягнуты і цалкам адпавядае пазіцыянаванню Fortuner як спартыўна-практычнага пазадарожніка для актыўнага ладу жыцця.

Салон прасторны. Рэгулявання сядзення механічныя, а дыяпазон настроек даволі шырокі. Сядзець зручна. Обзорность з месца кіроўцы выдатная. Высокая пасадка дазваляе добра бачыць дарожную сітуацыю, на некалькі машын впепед край капота ня хаваецца з поля зроку, што зручна на паркоўцы, а дзякуючы вялікай плошчы шклення (шкла не таніраванае) і люстэркам з буйной працоўнай паверхняй, заднім ходам манеўраваць зручна і бяспечна.

Руль пластыкавы, четырехспицевый, ўдалага профілю і дыяметра. Прыборную панэль складаюць тры глыбокіх студні, у якіх знаходзяцца шэра-чорныя цыферблаты прыбораў. Сярэдні калодзеж акантаваны хромам. Самы вялікі, цэнтральны цыферблат - спідометр, градуяваны ў кіламетрах. У цэнтральным калодзежы размясцілі электроннае табло одометра.

Цэнтральная кансоль выканана так, што здаецца падвешанай ў паветры. На кансолі размешчаныя электронныя гадзіны, стэрэасістэма Toyota з MP3-прайгравальнікам і пульт кіравання кандыцыянерам. Крыху ніжэй знаходзяцца 12-вальтовая разетка, прыпальвальнік, попельніца і пара падшклянкаў.

У другім шэрагу камфортна будзе нават тром рослым пасажырам, але пры ўмове, што кіроўца і пярэдні пасажыр не будуць адсоўваць свае сядзення назад да ўпора. Нахіл паасобнай спінкі сядзення рэгулюецца адмысловым рычагом у яе тарцы. У трэцім шэрагу сядзенняў зручней будзе не дваім, а аднаму пасажыру, у ідэале - дзіцяці. Тым не менш для пасажыраў галёркі прадугледзелі ўласнае, асобнае ўпраўленне кандыцыянерам, падшклянкі і рамяні бяспекі.

Багажнік Toyota Fortuner ёмісты і лёгка трансфармуецца. Яго пагрузная вышыня 700 мм. Трэці шэраг сядзенняў можна і скласці, і падняць вертыкальна, усталяваўшы крэслы пад борта машыны. Спінка другога шэрагу сядзенняў таксама лёгка складваецца, а само сядзенне перакульваецца наперад (становішча для праходу пасажыраў да трэцяга шэрагу). У камплектацыю аўтамабіля ўваходзяць фірмовы інструмент Toyota і знак аварыйнага прыпынку. Гідраўлічны дамкрат размешчаны ў нішы-тайніку багажніка, злева. Поўнапамернае 16-цалевае запасное кола падвешанае пад кузавам.

Ня пасаваць перад бездаражжу Toyota Fortuner дазваляюць такія тэхнічныя асаблівасці, як рамная канструкцыя, сталы поўны прывад TOP (Toyota Outstanding Performance), раздатачная скрынка (демультипликатор), а таксама блакаванне межосевого дыферэнцыяла, які адказвае за размеркаванне крутоўнага моманту паміж восямі. У звычайным рэжыме руху дзяленне крутоўнага моманту адбываецца ў суадносінах 40% на пярэднюю вось, 60% - на заднюю. Пры блакаванні межосевого дыферэнцыяла, напрыклад на бездараж, гэтыя суадносіны дасягае размеркавання ў прапорцыі 50:50. Магутныя версіі Fortuner дадаткова абсталёўваюцца механічнай блакаваннем задняга межколесного дыферэнцыяла.

Бяспека аўтамабіля ў аварыйных сітуацыях закліканы забяспечыць сістэма ABS (толькі на 4,0-літровай версіі), LSPV (Load Sensing Proportioning Valve) - сістэма, якая размяркоўвае тармазныя высілкі паміж восямі ў залежнасці ад загрузкі аўтамабіля), а таксама складваецца траўмабяспечная рулявая калонка і дзве франтальныя падушкі бяспекі (пастаўляюцца ўжо ў базавай камплектацыі).

Спераду на Toyota Fortuner прыменена незалежная спружынная падвеска на падвойных папярочных рычагах са стабілізатарам папярочнай устойлівасці. Ззаду ўстаноўлена залежная спружынная пятирычажная падвеска з цягай Панара. Аўтамабіль пабудаваны на новай платформе Toyota, якая ў будучыні паслужыць базай для стварэння цэлага шэрагу ўседарожнік гэтай маркі.

Для Toyota Fortuner прапануецца тры рухавіка: 3,0-літровы турбадызель D4-D магутнасцю 163 л. с., 2,7-літровы бензінавы матор (158 л. с., сістэма VVT-I) і 4,0-літровы бензінавы рухавік, які развівае магутнасць 250 л. с. (VVT-I), вядомы па мадэлі Toyota Prado.

Найбольш магутны сілавы агрэгат (4,0 л) камплектуецца 5-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач, а ўсе астатнія - 4-ступеністай. Прадугледжана і механічная 5-ступеністая скрынка перадач.

Дадаць каментар