Тагаз c-10

TagAZ C10 ўяўляе сабой адаптаваны для расійскага рынка бюджэтны кітайскі седан JAC A138 Tojoy, які паспяхова вырабляецца з 2008 года.

ТАГАЗ С10 - як рамантаваць аўтамабіль калі няма электрасхему

Кітайскія інжынеры сумесна з інжынерамі "ТАГАЗ" выправілі ўсе недахопы JAC A138 Tojoy выяўленыя за 3 гады яго эксплуатацыі. На Таганрогскі заводзе надалі асаблівую ўвагу антыкаразійнай апрацоўцы, а таксама ўжылі інавацыйную тэхналогію зваркі, павялічыўшы колькасць кропак кантакту, што дазволіла істотна палепшыць трываласць кузава.

Што ж тычыцца знешнасці ТАГАЗ С10, то яна класічная для сучасных бюджэтных седанаў. Дызайн мадэлі створаны пры дапамозе італьянскага дызайнерскага атэлье Pininfarina. Пярэдняя частка выглядае трохі агрэсіўна, а профіль аўтамабіля выглядае класічным кампактным трехобъемником з высокай лініяй таліі. Самая цікавая частка экстэр'ера гэта оптыка, з галаўнымі "раскосымі" падоўжанымі фарамі, злёгку напаўзае на крылы, і вялікімі стоп сігналамі цікавай канфігурацыі. Дыскі аўтамабіля стандартныя сталёвыя 14-цалевыя.

Салон аўтамабіля пятиместный і, дарэчы, вельмі прасторны, колавая база складае 2400 мм. Матэрыял салона - гэта прасценькі і жорсткі пластык двухколернай расфарбоўкі, што некалькі ажыўляе інтэр'ер.

Тэст -драйв ТАГАЗ С10 Усход-Аўта Оренбург 25_05_2013

Серабрыстая акантоўка круглых дэфлектараў паветраводаў, чорна-шэрыя круглыя ​​селектары кіравання кандыцыянерам і сярэбраны агаловак рычага КПП глядзяцца цалкам дарэчы і трохі асвяжаюць салон.

У базавую камплектацыю ТАГАЗ С10 ўваходзіць гідраўзмацняльнік руля, пярэднія электрычныя шклапад'ёмнікі, аўдыёсістэма (USB, 2 дынаміка) і кандыцыянер. Да пераваг дадзенага аўтамабіля варта аднесці даволі ёмісты 458-літровы багажнік.

Таксама даступная камплектацыя MT2, у якую дадаткова ўваходзяць заднія электростеклоподъёмники, электрорегулировка люстэркаў, сістэма супраць і цэнтральны замак з пультам дыстанцыйнага кіравання, парктронік, сістэмы EBD і ABS і падушка бяспекі для кіроўцы.

Варыянтаў выбару сілавога агрэгата гэтак жа не прадугледжана. TagAZ C10 абсталяваны бензінавым чатырохцыліндравым маторам аб'ёмам 1,3 літра, якія маюць магутнасць 93 л.с. Разганяецца да "сотні" за 16 секунд. Дарэчы кажучы, гэты рухавік старая распрацоўка Mitsubishi, што толькі пацвярджае яго надзейнасць і непераборлівасць. Працуе рухавік у пары з пяціступеністай МКПП.

Падвеска: наперадзе незалежная спружынная MacPherson, ззаду паўзалежная двухрычажная схема. На пярэдніх вядучых колах ўстаноўлены дыскавыя тармазы, а на задніх каштуюць барабанныя механізмы.

Адной з самых прывабных рысаў седана TagAZ C10 з'яўляецца яго даступны кошт.

Дадаць каментар