Suzuki vitara

Suzuki Vitara SUV 2018 review | Mat Watson Reviews

Suzuki Vitara дэбютаваў у траўні 1988 года. У сябе на радзіме, у Японіі, аўтамабіль вядомы пад імем Escudo, на паўночнаамерыканскім рынку - Sidekick, на іспанскай - Santana. Таксама аўтамабіль выпускаўся пад маркай Geo (Chevrolet) і называўся Tracker.

Suzuki Vitara

Vitara канца васьмідзесятых гадоў - гэта паўнавартасны рамны пазадарожнік. Цалкам незалежная падвеска з цыліндрычнымі спружынамі, папярочнымі рычагамі і заднімі амартызатарамі забяспечвала дадзеным аўтамабілю цалкам прыстойную кіравальнасць на дарозе. Аўтамабіль заднепрывадных з цвёрда падлучальным пярэднім мастом. Такая схема прадугледжвае выкарыстанне пярэдняга прывада на непрацяглы час і толькі на слізкім пакрыцці.

Vitara першага пакалення атрымала камфартабельны і зручны салон. Інфарматыўная прыборная панэль была выкананая акуратна і дыхтоўна. Органы кіравання і перамыкачы на ​​цэнтральнай кансолі размешчаныя досыць зручна. Высокая пасадка з'яўлялася закладам выдатнага агляду з месца кіроўцы.

У пачатку вытворчасці аўтамабіль выпускаўся толькі ў короткобазной 3-дзвярны версіі (3620х1630х1670 мм) і абсталёўваўся адным бензінавым рухавіком працоўным аб'ёмам 1,6 л магутнасцю 80 л.з.

У чэрвені 1991 гады з'явіліся пятідверного версіі Suzuki Vitara. Іх колавая база на 280 мм даўжэй, чым у трехдверной версій, а габарытныя памеры складаюць 4125х1695х1700 мм. Лінейка сілавых агрэгатаў папоўнілася 1,6-літровым 16-затамкавым рухавіком магутнасцю 97 л.з.

Існуе таксама адкрыты, з адкідным тканкавым верхам кабрыялет Suzuki Vitara. Яго асаблівасцю з'яўляюцца сверхширокие покрыўкі памеру 255/60 R15.

За ўсю гісторыю вытворчасці аўтамабіль зведаў толькі адну сціплую мадэрнізацыю. Вонкава прыкметы рэстайлінгу 1995 года выявіліся ў новай храмаванай рашотцы радыятара. Унутраныя змены закранулі пераважна брыля панэлі прыбораў, які атрымаў круглявую форму, узмацнення бяспекі ў базавай камплектацыі з'явілася адна, а на некаторых рынках - дзве падушкі.

У гэтым жа годзе 5-дзвярная версія і кабрыялет De Luxe абзавяліся 2-літровым сілавым агрэгатам V6 магутнасцю 136 л. с.

Suzuki Vitara

Для Vitara інжынеры Suzuki падрыхтавалі толькі адзін варыянт дызельнага рухавіка, ды і той апынуўся не "родным". 2-літровы турбадызель Mazda магутнасцю 71 л.з. з'явіўся пад капотам аўтамабіля ў 1996 годзе. Годам пазней яго забяспечылі прамежкавым ахаладжальнікам наддувных паветра, у выніку чаго магутнасць узрасла да 87 л.з. Дызельныя Vitara адрозніваюцца зайздроснай тяговитостью і жвавасцю. На выбар прапануюцца два выгляду скрынак перадач - механічная і аўтаматычная.

Гэты кампактны пазадарожнік дзевяць гадоў узначальваў мадэльны шэраг Suzuki. Але ў 1997 годзе ў продаж паступіла новая мадэль Suzuki Grand Vitara. Гэтая мадэль вялікіх памераў і павялічанай магутнасці паступова стала выцясняць Suzuki Vitara з рынку. Але вытворчасць Vitara захавана ў Іспаніі. Аўтамабіль збіраюць пераважна для тых краін еўрапейскага рынку, дзе фактар ​​кошту ўседарожнік з'яўляецца больш важным, чым яго ўзрост.

Vitara нават мадэрнізавалі. Абсталявалі новай жорсткай падвескай: наперадзе стаяць стойкі, а ззаду захаваны неразрезной мост на спружынах са стабілізатарамі папярочнай устойлівасці. Ён мае выдатныя хадавыя характарыстыкі і высокія эксплуатацыйныя магчымасці ў дрэнных дарожных умовах. Знешняе афармленне кузава гэтага пакалення ў параўнанні з папярэднім стала менш вуглаватым. У выніку рэстайлінгу памяняўся дызайн рашоткі радыятара.

Прапануюць тры варыянты кузава (адкрыты са здымным мяккім верхам, 3- і 5-дверный) на колавай базе 2200 і 2480 мм. Сілавыя агрэгаты ўключаюць 1,6-літровы рухавікі магутнасцю 80 і 97 л.з., 1,9-літровы турбонаддувный дызель Peugeot ў 75 л.з. і механічныя 5-ступеністыя скрынкі перадач. Поўны прывад ўсіх колаў - з уключэннем / адключэннем пярэдніх.

У пачатку кастрычніка 2014 года на аўтасалоне ў Парыжы дэбютавала зусім новая мадэль з добра знаёмым імем - кампактны кросовер "Vitara". Дадзены аўтамабіль стаў серыйным увасабленнем канцэпта "i-V4", прадстаўленага ў 2013 годзе на аўтасалоне ў Франкфурце. У лінейцы японскага вытворцы аўтамабіль заняў прамежкавае становішча паміж Jimny і Grand Vitara. У еўрапейскіх краінах продажу навінкі стартавалі ў красавіку 2015 года, а ў пачатку жніўня аўтамабіль з'явіўся на расійскім рынку.

Suzuki Vitara

Знешнасць Vitara 2015 атрымалася стыльнай і сучаснай. Пярэднюю частку кузава адрознівае магутны капот і рашотка радыятара ў форме перавернутай трапецыі з арыгінальнай храмаванай аздабленнем. Строгія фары галаўнога оптыкі прыцягваюць увагу святлодыёднымі лямпамі блізкага святла з блакітнымі контурамі лінзаў. Давяршаюць вобраз масіўны бампер з двухузроўневым паветразаборнікі, класічныя круглыя ​​противотуманки і вертыкальныя секцыі святлодыёдных дзённых хадавых агнёў, апраўленыя храмаванымі бумеранг.

Дынамічны аблічча аўтамабіля характарызуецца спусцістым дахам, пашыранымі колавымі аркамі, ўмяшчальнасцю дыскі памерам 16-17 цаляў, і сечанымі бакавымі лініямі. Характэрна, што ніжнія часткі бампераў, абзы колавых арак і парогі абаронены шырокімі накладкамі з пластыка, устойлівага да драпін. Афармленне задняй частцы кузава выканана проста і функцыянальна: буйная дзверы багажнага аддзялення з вялікай плошчай шклення і самавітага памеру плафоны габарытнай святлатэхнікі.

Для афарбоўкі кузава вытворца прапануе палітру з 15-ці кветак, самыя арыгінальныя - Atlantis Turquoise Pearl Metallic (бірузовы), Horizon Orange Metallic (аранжавы) і Savannah Ivory Metallic (колер слановай косці). Для персаналізацыі вонкавага выгляду аўтамабіля магчыма заказваць розныя каляровыя рашэнні аздаблення фальшрадiаторная рашотка, накладкі на задні бампер, аздаблення псевдовоздуховодов на пярэдніх крылах, апраўленне противотуманок, молдынгі і спойлера. Можна выбраць індывідуальныя варыянты афарбоўкі для даху, стоек і люстэркаў. Таксама прапануюцца два пакеты знешняй аздаблення: urban package - храмаваныя элементы на кузаве або rugged package - аздабленне, якая падкрэслівае магутны кроссоверный стыль.

Габарытныя даўжыня мадэлі складае 4 175 мм, велічыня колавай базы - 2 500, шырыня - 1 775, вышыня - 1 610. Пры ўсталёўцы вялікіх колаў з памерам гумы 215/55 R17 на легкосплавных дысках дарожны прасвет (кліранс) - 185 мм, плюс кароткія навісі кузава забяспечваюць кут ўезду - 18,2 градуса і кут з'езду - 28,2 градуса.

Ўнутранае ўбранне Vitara 2015 выканана ў лаканічным стылі - без лішніх вынаходстваў, але з хвацкай эрганомікай. Перад кіроўцам кампактнае рулявое кола з рэгулявання калонкі па вышыні і глыбіні, інфарматыўная прыборная панэль з вялікімі радыусамі спідометра і тахометра, шматфункцыянальным экранам бартавога кампутара. На цэнтральнай кансолі 7-цалёвы каляровы сэнсарны экран мультымедыйнай сістэмы і блок кіравання кліматычнай устаноўкай з індывідуальным манахромным табло (у бюджэтных версіях усталяваны звычайны кандыцыянер).

Suzuki Vitara

У аздабленні салона ўжываецца дыхтоўны пластык розных фактур, які ў дарагіх камплектацыях разводзіцца невялікай колькасцю скуры. Дадаць у афармленне "сакавітасці" можна з дапамогай апцыянальных дэкаратыўных уставак розных кветак.

Крэслы першага шэрагу валодаюць ўмеранай бакавой падтрымкай, шчыльнай набіваннем і шырокімі дыяпазонамі рэгуляванняў. Кіроўцу і пярэдняга пасажыру з ростам пад 185 см месцы з запасам, сядзець камфортна і зручна, а вось траім заднім пасажырам такога ж росту не так прывольна - вольнай прасторы для ног, над галавой, ды і па шырыні салона мінімум.

Аб'ём багажнага аддзялення у красовер у паходным стане складае 375 літраў, а пры трансфармацыі задніх сядзенняў асіметрычнымі часткамі павялічваецца да 1120 літраў (пры гэтым атрымліваецца практычна роўная грузавая пляцоўка). Пад фальшполом знаходзіцца дадатковая ніша, якая саступае сваё месца апцыянальнай кампактнай "докатка".

У нашай краіне кросовер прапануецца ў трох камплектацыях (GL, GL + і GLX). У базавае абсталяванне аўтамабіля ўключаны сем падушак бяспекі, ABS і ESP, кандыцыянер, аўдыёсістэма з USB і падтрымкай Bluetooth, падагрэў перадпакояў крэслаў, электрапрывад і абаграванне бакавых люстэркаў, пярэднія электрашклапад'ёмнікі, сталёвыя дыскі колаў, а таксама сістэма дапамогі пры крананні ў горку для машыны з МКПП.

У максімальнай камплектацыі Suzuki Vitara фарсіць датчыкамі святла і дажджу, дыёднымі хадавымі агнямі, пярэднімі і заднімі парковачнымі радарамі, клімат-кантролем, мультымедыйнай сістэмай з 7-цалевым сэнсарным экранам і навігацыяй, панарамны дахам з люкам, сістэмай бесключевого доступу ў салон і кнопкай запуску рухавіка , памочнікам спуску з гары і пр.

У якасці сілавога агрэгата для Suzuki Vitara (2015-2016) у Расіі даступны адзіны 1,6-літровы бензінавы матор магутнасцю 120 конскіх сіл пры 6000 аб / хвіліну і 156 Нм крутоўнага моманту, якое пастаўляецца на колы з 4400 аб / хвіліну. У тандэме з рухавіком працуюць 5-ступеністая "механіка", альбо 6-дыяпазоне "аўтамат" на выбар, якія па змаўчанні адпраўляюць ўвесь запас цягі на пярэднюю вось. У шэрагу іншых краін прапануецца дызель аналагічнага аб'ёму, які развівае 120 сіл і 320 Нм крутоўнага. Замест пяціступеністай яму пакладзена МКПП на шэсць перадач. Таксама пазней з'явілася 140-моцная мадыфікацыя Vitara S.

Suzuki Vitara

Апцыянальна кросовер абсталёўваецца сістэмай поўнага прывада AllGrip з электрамагнітнай муфтай у прывадзе задніх колаў і чатырма рэжымамі працы - Auto, Snow, Sport і Lock (у лімітавых значэннях назад можа быць адпраўлена да 50% крутоўнага моманту).

З месца да 100 км / г "Vitara" з пярэднім прывадам і "механікай" разганяецца за 11.5 секунды, а з "аўтаматам" - за 12.5 секунды (паўнапрывадная трансмісія запавольвае паскарэнне на 0.5 секунды). Незалежна ад мадыфікацыі лімітавая хуткасць зафіксавана на ўзроўні 180 км / г, а вось спажыванне бензіну ў камбінаваным рэжыме вагаецца ад 5.8 да 6.3 літраў.

Прымяненне пры вытворчасці кузава Vitara трывалай і высокатрывалай сталі дазволіла японскім інжынерам забяспечыць падрыхтаваную масу аўтамабіля ў межах ад 1075 кг (пярэдні прывад, бензінавы матор) да 1295 кг (поўны прывад, дызельны рухавік).

Схемы падвесак у красовер такія: незалежная частка са стойкамі McPherson спераду і паўзалежная бэлька ззаду. У сістэме рулявога кіравання ужыты электрычны ўзмацняльнік. Дыскавыя тармазы пярэдніх і задніх колаў (вентыляваныя на пярэдніх).

Дадаць каментар