Seat marbella besito
Seat Marbella tuning SUPER AVTO TUNING !!!!!!!!!!!!!!
Мадэль SEAT Marbella - гэта кампактны гарадскі аўтамабіль у 3-дзвярным кузаве хэтчбек, які быў прадстаўлены іспанскай аўтамабільнай кампаніяй SEAT (даччыная кампанія канцэрна Volkswagen Group) у 1986 годзе. Па сваёй сутнасці гэта тая ж мадэль, што і Fiat Panda першай серыі, якая выпускалася ў перыяд з 1983 па 1986 гады. Першапачаткова аўтамабіль зваўся SETA Panda, з'яўляючыся клонам аўтамабіля маркі Fiat. Аднак назва і некаторыя элементы канструкцыі давялося змяніць, так як адносіны паміж кампаніямі былі страчаны. Заўважым, што распрацоўкай дызайну "малалітражкі" Fiat Panda займалася кампанія Italdesign пад кіраўніцтвам італьянскага дызайнера Джиорджетто Джиуджаро (Giorgetto Giugiaro). У адрозненне ад мадэлі маркі Fiat, з 1986 года кампакт "Marbella" ад кампаніі SEAT не атрымаў ніякіх зменаў ні ў знешнасці ні ў тэхнічным аснашчэнні. Відавочнымі адрозненнямі паміж "Panda" і "Marbella" служылі пярэднія і заднія фары, а таксама фартухі. Колавая база аўтамабіля складала - 2 160 мм, даўжыня - 3 475 мм, шырыня - 1 500 мм, а вышыня - 1 445 мм.
Што тычыцца тэхнічнага аснашчэння, то ў аўтамабілі SEAT Marbella выкарыстоўваліся запазычаныя у мадэлі Fiat Panda. Сілавы агрэгат быў рядный чатырохцыліндравы аб'ёмам 0.9 літра і магутнасцю роўнай 40 л.з. пры 5 400 абаротах у хвіліну, а максімальны крутоўны момант складаў 60 Нм пры 2 800 зваротах. Такога матора было цалкам дастаткова для аўтамабіля вагой каля 700 кг. Зыходзячы з гісторыі развіцця гэтага рухавіка, ён быў прызнаны вельмі даўгавечным Пры нармальных умовах ужывання. Скрынка перадач тут была 4-ступеністая механічная. Пазней стала даступная і 5-ступеністая механічная трансмісія. Максімальная хуткасць кампакта складала 131 км / г, а разгон з месца да 100 км / г займаў у яго каля 20 секунд. Пярэдняя падвеска аўтамабіля была незалежная на шрубавых спружынах, а задняя залежная рысорная. А канструкцыя тармазной сістэмы складалася з пярэдніх дыскавых і задніх барабанных тармазных механізмаў.
Што тычыцца салона, то ён быў пятиместным, аднак размясціцца камфортна маглі тут хіба што перадпакоі пасажыры, ззаду ж прасторы было замала.
Варта адзначыць, што на базе мадэлі SEAT Marbella была пабудавана камерцыйная версія аўтамабіля з высокай задняй часткай кузава, тыпу так званага "абцасіка". Яна была прадстаўлена ў канцы 90х гадоў і насіла назву SEAT Terra.
Вытворчасць мадэлі SEAT Marbella было завершана ў 1998 годзе, а яму на змену прыйшоў кампактны аўтамабіль пад назвай SEAT Arosa.