Renault scenic rx4

Renault Scenic RX4 - гэта паўнапрывадны варыянт Scenic з павялічаным дарожным прасветам і новай падвескай задніх колаў.

Renault Megane Scenic RX4 Review - With Richard Hammond (2000)

Упершыню быў прадстаўлены ў канцы 1999 года. Аўтамабіль ўяўляе сабой сімбіёз кампактнага УПВ на шасі ўседарожнік.

Ад базавай мадэлі Renault Scenic аўтамабіль адрозніваецца больш шырокімі крыламі з кампазітнага матэрыялу, магутнымі бамперамі, ахоўнымі накладкамі на дзвярах, павялічаным на 60 мм кліранс і 16-цалевымі коламі з шынамі, якія маюць развітыя грунтозацепы, а таксама поўнапамерная "запаска" на задняй дзверы. Багацце пластыкавых накладак, прадбачліва ня пафарбаваных у колер кузава, эканоміць ўладальніку шмат нерваў і грошай. Драпіны ці пацёртасці на гэтым "поясе" малапрыкметныя і не прычыняюць адмысловай шкоды вонкавым выглядзе.

Дарожны прасвет павялічаны да 180 мм. Паўнапрывадная схема выканана максімальна проста. У звычайных умовах Scenic RX4 - переднепріводный аўтамабіль і, толькі ў выпадку прабуксоўкі кіроўных колаў пасродкам вязкостной муфты падключаюцца заднія колы. Гэтая, увогуле, традыцыйная схема дае цудоўны вынік. На няпросты для руху паверхні з мяккім грунтам аўтамабіль не толькі не захрасае, але нават не буксуе. На Scenic RX4 простым націскам кнопкі можна заблакаваць пярэдні межколесный дыферэнцыял, што дазваляе лягчэй пераадольваць перасечанай мясцовасці. RX4, вядома, не разлічаны на язду па бездаражы, але для ня экстрэмальнага аўтатурызму яно добра, паколькі яго стыхіяй з'яўляецца не толькі якасны асфальт.

Экстэр'ер Scenic RX4 выглядае строга: высокоподнятая над дарогай кузаў, магутныя колавыя аркі, салідны пластыкавы абважванне, "кенгурятнікі" і поўнапамерная запаска на пятай дзверы. Спераду вылучаюцца вялікая лабавое шкло, ромбападобныя, са згладжанымі кутамі, падвойныя фары і невялікая радыятарнага рашотка з эмблемай кампаніі пасярэдзіне.

Салон выкананы ў спартыўным стылі і абсталяваны здымнымі сядзеннямі. Раскладной сядзення дазваляюць трансфармаваць ўнутранае прастору для размяшчэння ад 2 да 5 пасажыраў. Кожнае з трох задніх сядзенняў можна скласці, адсунуць назад, і нават выняць. За лічаныя секунды 5-мясцовы салон ператвараецца ў 2-, 3- або 4-мясцовы; цэнтральнае задняе крэсла можна перарабіць у столік, а два бакавых - злёгку наблізіць адно да аднаго, дадаўшы пасажырам прасторы ў плячах.

Прадугледжана мноства ніш для дробных прадметаў. Ёмістыя скрыні пад кожным сядзеннем, міні-халадзільнік у ніжняй частцы цэнтральнай кансолі, бардачок, газетныя аддзялення ў дзвярах. Аб'ём багажнага аддзялення вар'іруецца ад 410 да 1800 літраў.

2001 renault scenic RX4 TURBO DIESEL 4WD

Істотна аблегчана ў RX4 загрузка рэчаў у багажнік. Тут у адрозненне ад простага Scenic, пятая дзверы прынцыпова адкрываецца ўбок, што, улічваючы знаходжанне на ёй запаска, апраўдана. Задняе шкло можа адкідвацца асобна, так што якую-небудзь дробязь можна закінуць у салон, не адчыняючы дзверы.

Калі паўстане неабходнасць перавезці нешта буйнагабарытнае, можна скласці заднія крэслы. У другім шэрагу іх тры і ў кожнага складваецца спінка. Калі гэтага недастаткова, крэслы лёгка перакульваюцца наперад. Дарэчы, любое сабранае сядзенне паслужыць цудоўным сталом. Для гэтага на тыльным боку ў яго прадугледжана спецыяльная пластыкавая вечка. У спінках перадпакояў крэслаў таксама зроблены адкідальныя столікі з падшклянкаў.

Кіроўчае крэсла з невялікай бакавой падтрымкай забяспечвае вельмі высокую пасадку. Справа ад яго - шырокі падлакотнік. Рэгуляваны па вышыні руль з гідраўзмацняльнікам і рычаг 5-ступеністай механічнай скрынкі перадач па-еўрапейску зручныя.

Акна аўтамабіля вельмі вялікія - салон атрымаўся светлым і прасторным. У якасці опцыі прапаноўваецца люк. Пярэдняе акно падзелена невялікі пластыкавай палоскай, але ніякай фортачкі тут не прадугледжана: гэта проста дэкаратыўны элемент.

Цэнтральная кансоль дзівіць элегантнасцю: выпуклая, з CD -проигрывателем, якім можна кіраваць з дапамогай клавіш на рулі, клімат-кантролем і дэфлектарамі печкі. Над ёй - невялікі дысплей бартавога кампутара, што паказвае тэмпературу, расход паліва і час. Паўнапрываднай Scenic абсталёўваецца 2,0-літровым бензінавым рухавіком магутнасцю 140 л.с.и турбонаддувным дызелем з сістэмай палівападачы Common Rail аб'ёмам 1,9 л магутнасцю 102 л.з.

Пярэдняя падвеска (McPherson) і задняя (трехрычажная) зробленыя на паўнапрывадным Scenic незалежнымі.

Цвёрдая падвеска і нізкі цэнтр цяжару забяспечваюць мадэлі патрабаваныя пазадарожныя якасці. Аўтамабіль абсталяваны протівотуманнымі фарамі, клімат-кантролем, франтальнымі і бакавымі падушкамі бяспекі, бартавым кампутарам, CD-прайгравальнікам, фільтрам тонкай ачысткі сістэмы вентыляцыі, электрапакетам і омыватель фар. Акрамя таго, маюцца ABS, EBV (сістэма размеркавання тармазнога высілка) і AFU (сістэма дапамогі пры экстраным тармажэнні). Пры жаданні можна замовіць скураны салон і люк.

Зараз прадстаўнікі Renault ўжо працуюць над стварэннем Scenic RX5.

Дадаць каментар