Renault sandero

Renault Sandero 2018

Renault Sandero - пятідверного хэтчбэк класа "В", створаны на платформе Logan. Распрацоўка пачалася ў 2005 годзе. Поўнамаштабнае вытворчасць Renault Sandero на заводзе ім. Айртона Сенны ў Бразіліі пачалося ў снежні 2007 года. Прадаецца ў Бразіліі, а з лютага 2008 года - і ў Аргентыне. У сакавіку 2008 г. на міжнародным аўтасалоне ў Жэневе адбылася еўрапейская прэм'ера Dacia Sandero. У гэтым жа годзе серыйную вытворчасць гэтага аўтамабіля (пад маркай Dacia) пачалося ў Румыніі, у 2009 г. у Паўднёвай Афрыцы. З 2009 года прадаецца ў Беларусі і Украіне. Са снежня 2009 г. аўтамабіль выпускаецца і на магутнасцях маскоўскага заводу "Автофрамос" (Renault валодае 94,1% дадзенага прадпрыемства). Старт продажаў у Расіі адбыўся 1 сакавіка 2010 г.

Renault Sandero 2010 г.

Шырыня Sandero складае 1746 мм, даўжыня - 4020 мм, дарожны прасвет - 155 мм, вышыня - 1534 мм, а колавая база - 2588 мм. Пра роднасьць Sandero з найпапулярным ў краіне седанам Renault Logan вонкава нішто не нагадвае. Sandero валодае сваёй непаўторнай індывідуальнасцю. Выразныя абцякальныя фары, бамперы і парогі глядзяцца цікавей, чым у яго одноплатформенника, а шырокая рашотка радыятара надае аўтамабілю спартыўнай. Багажнік менш, чым у Logan, - 320 л. супраць 510 л. у седана, але адсутнасць перагародкі паміж багажнікам і салонам, шырокі праём багажнага аддзялення і магчымасць скласці задняе сядзенне адкрывае доступ да 1200 л. грузавога аб'ёму.

Салон Sandero мала чым адрозніваецца ад салона яго одноплатформенника. Да нязначным зменам можна аднесці выкананы з мяккага пластыка казырок над прыборамі, ўстаўку на цэнтральнай кансолі "пад алюміній", серабрыстыя акантоўкі паветраводаў. Змянілася стылявое выкананне рулявога колы, у дарагіх камплектацыях руль рэгулюецца па вышыні. Зручную пасадку ў аўто забяспечвае шырокі кут адчынення дзвярэй. На дзвярах, замест выштамповок, з'явіліся паўнавартасныя, дужыя ручкі. Праўда, толькі на пярэдніх дзвярах, ззаду замест ручак пакінулі старыя куртатыя кішэнькі. Пачынаючы з версіі Expression, у камплектацыю Sandero ўключаны пярэднія электрашклапад'ёмнікі. Існуе магчымасць ўстаноўкі кандыцыянера ў якасці дадатковага абсталявання.

Renault Sandero 2010 г.

Sandero і Logan уніфікаваны прыкладна на 70%, у тым ліку мадэлі маюць агульную гаму сілавых агрэгатаў і трансмісію. Базавым рухавіком для Renault Sandero з'яўляецца 1,4-літровы 8-затамкавы бензінавы матор магутнасцю 75 л.з., 1,6-літровы рухавік існуе ў 8-затамкавай (84 л.з.) і 16-затамкавай (102 л.з .) мадыфікацыях. Адзіная даступная скрынка перадач - 5-ступеністая МКПП. Трансмісію адрозніваюць надзейная канструкцыя і ўдала падабраныя перадаткавыя лікі, трохі туговато, але дакладнае ўключэнне перадач. Плануецца, што ў канцы 2010 года "Автофрамос" асвоіць вытворчасць хетчбэка Sandero з АКПП.

Пярэдняя падвеска - псеўда-McPherson з трохкутным рычагом, задняя - Н-вобразная вось з праграмуемай дэфармацыяй, злучаная з вертыкальнымі амартызатарамі і шрубавымі спружынамі. Падвеска пругкая і длинноходная, што станоўча адбіваецца на якасці язды і з'яўляецца аптымальным варыянтам для айчынных дарог.

Зараз некалькі слоў аб бяспецы. На Sandero можа быць ўстаноўлена да двух падушак бяспекі (базавая камплектацыя прапануе толькі падушку бяспекі для вадзіцеля), у салоне пяць трохкропкавых рамянёў бяспекі, рамяні кіроўцы і пярэдняга пасажыра аснашчаны праднацягвальнікамі і абмежавальнікамі намаганні. Па выніках краш-тэсту EuroNcap аўтамабіль атрымаў тры зоркі за абарону дарослага пасажыра.

Базавая для Renault Sandero камплектацыя называецца Authentique, другая па аснашчанасці версія - Expression, максімальная камплектацыя - Prestige. У апошняй версіі спінка задняга сядзення складваецца ў дачыненні да 1/3 (або 2/3), у больш танных мадыфікацыях - у дачыненні да 1/1. На расійскі рынак Renault Sandero пастаўляецца з абаронай паддона рухавіка і з адаптацыяй да запуску рухавіка ў халодным клімаце.

Дадаць каментар