Porsche carrera gt

Porsche Carrera GT Car Review - Top Gear - BBC

З'яўленню серыйнай версіі Carrera GT папярэднічаў канцэпт, прадстаўлены ў 2000 годзе на парыжскім аўтасалоне. Вытворчасць суперкара Porsche, здольнага на роўных канкураваць з Ferrari і Lamborghini, пачалося ў верасні 2003.

Carrera GT ўяўляе сабой, фактычна, экстрэмальны спартыўны аўтамабіль, пры стварэнні якога выкарыстоўваліся самыя апошнія дасягненні з свету аўтаспорту. Гэты двухмесны суперкар распрацоўваўся спецыялістамі Porsche з улікам славутага вопыту гоначных выпрабаванняў і вытворчага know-how. Carrera GT - гэта самая тэхнічна прасунутая мадэль штутгартского вытворцы за ўсю гісторыю вытворчасці аўтамабіляў Porsche.

Спорткар атрымаў імклівы аблічча, захаваўшы фірмовыя рысы Porsche. Самае цікавае крыецца, вядома, у тэхнічнай баку Carrera GT.

Родстэр даўжынёю 4,61, шырынёю 1,92 метра і вышынёю ў 1,16 м. Важыць усяго 1,380 кг. Такіх вынікаў удалося дасягнуць дзякуючы ўжыванню новай тэхналогіі: кузаў аўтамабіля створаны вакол монокок з армаванага карбопласта. Вуглярод адзіны матэрыял, які пасля апрацоўкі можа быць выдатным матэрыялам, для стварэння жорсткіх, трывалых і легковесных панэляў.

Інжынеры зрабілі ўсё магчымае, каб скараціць масу аўтамабіля. У GT ўстаноўлены крэслы Kevlar, дзвярныя панэлі і прыборная панэль, агульная вага якіх у два разы менш, чым тых жа камплектуючых у 911-ых мадэлях. Акрамя таго, устаноўлены магніевыя дыскі, якія на 25% лягчэй алюмініевых.

Кузаў атрымаў вельмі добрыя аэрадынамічныя паказчыкі. Інжынеры Porsche прапрацавалі практычна кожную дэталь кузава, каб дасягнуць высокіх паказчыкаў у аэрадынаміцы. Усё, пачынаючы ад паветразаборнікаў і сканчаючы дыфузарам клапоціцца аб тым, каб аўтамабіль не страціў счапленне з дарогай. Адпаведна, падабраны і шыны: на 20-цалевых дысках змантаваныя шыны памернасці 265/35 ZR19 наперадзе і 335/30 ZR20 ззаду.

Carrera GT атрымала прыбіраецца дахам, якая складаецца з двух паловак, кожная вагай у 2,5 кг. Пасля таго як вы іх адлучылі іх можна пакласці ў багажны адсек.

Аўтамабіль абсталяваны 10-цыліндравым рухавіком аб'ёмам 5,7 л і магутнасцю 612 л.з. Да 100 км / г Carrera GT разганяецца за 3,9 секунды, а праз яшчэ 6 секунд хуткасць родстэра складзе 200 км / гадзіну. Максімальная хуткасць складае 330 км / г. Для таго, каб разагнаць аўтамабіль да такой хуткасці максімальна эфектыўна і хутка выкарыстоўваецца шасціступеньчатая механічная скрынка перадач і карбонавае счапленне Porsche Ceramic Composite Clutch (PCCC).

Знайшлося месца і такім цікавым рашэнням, як аўтаматычнае падыманне ўверх сярэдняй частцы задняга спойлера на хуткасці 120 км / гадзіну, што прыкметна павялічвае пріжімную сілу.

У жніўні 2005-га вытворца абвясціў, што абмяжоўвае выпуску гэтай мадэлі 1250-ю асобнікамі.

А 6 траўня 2006 года з канвеера завода Porsche ў Лейпцыгу сышоў апошні суперкар Carrera GT. Усяго было выпушчана крыху больш за 1270 асобнікаў гэтай мадэлі. Хоць першапачаткова ў Porsche хацелі пабудаваць 1500 такіх аўтамабіляў. Аднак попыт на Carrera GT апынуўся некалькі ніжэй чаканага. Акрамя таго, у ЗША ўвялі новыя экалагічныя нормы, якім не адпавядаў рухавік Carrera GT.