Opel insignia

구분

Insignia прыйшла на змену мадэлі Vectra ў сярэднім класе і перасягнула папярэдніцу па ўсіх параметрах. Insignia - гэта зусім новы ўзровень якасці, дызайну і тэхналогій. Першапачаткова аўтамабіль прапаноўваўся толькі з кузавам "седан", крыху пазней з'явіліся хэтчбек і універсал.

Opel Insignia 2009 г.

Аўтамабіль выглядае самавіта і ў той жа час імкліва і агрэсіўна. Плыўныя выгібы, гарманічныя лініі і спадальная лінія даху падкрэслівае дынамічнасць аблічча машыны. Выступоўцы колавыя аркі надаюць аўтамабілю мускулісты, але ў той жа час грацыёзны выгляд. Выразныя фары і салідная рашотка радыятара ўтвараюць адзіную дынамічную структуру, якая падкрэслівае непаўторнасць формаў кузава. Распрацоўшчыкі Opel Insignia прыклалі нямала намаганняў, каб знізіць аэрадынамічны супраціў (каэфіцыент складае Cd = 0.27) і ўзровень шуму ад патокаў паветра пры руху аўтамабіля. Складаны каскадны дызайн капота стварае непаўторную гульню святла і цені і падкрэслівае дынамічнасць і эмацыйнасць кузава. А характэрныя пярэднія фары ў форме крыла робяць гэты аўтамабіль па-свойму унікальным.

Акрамя спартыўнага дызайну кузава аўтамабіль валодае лепшым у класе інтэр'ерам салона. Аўтамабіль прапануецца ў трох варыянтах аздаблення. Салон камплектацыі Elegance аздоблены цёмна-карычневым пластыкам з накладкамі "пад тытан" з эфектнай сеткаватай тэкстурай. Версія Sport атрымала чорны пластык і крэслы абабітыя "нескользящей" тканінай ў буйны рубчыкі. Акрамя таго, гэтую камплектацыю адрозніваюць накладкі, афарбаваныя пад раяльны лак. Топ-выкананне Cosmo можна апазнаць па драўляных уставак і камбінаванай аздабленні скура / тканіна.

Opel Insignia 2009 г.

Выдатная базавая камплектацыя можа быць дапоўненая шырокім колькасцю новых сістэм: электронным памочнікам Opel Eye, а таксама Adaptive Forward Lightning (радыус павароту фар - 15 градусаў, дадатковых ліхтароў - 90 градусаў). Са святлом сваіх фар Insignia прарабляе сапраўдныя цуды. Яны могуць свяціць і як блізкае святло, і як далёкі, і яшчэ ў сямі розных рэжымах. Каб не зляпіць сустрэчных кіроўцаў, лепей разглядзець абочыну загараднай дарогі, асвятліць сабе паварот або перайсці ў гарадской рэжым, кіроўцу не трэба нічога рабіць. Некалькі датчыкаў і маленькая відэакамера, падвешаная на салоннае люстэрка задняга выгляду, перададуць магутнаму працэсару неабходныя дадзеныя, і кампутар сам абярэ неабходны рэжым працы ксэнонавыя фар. Тая ж камера пастаянна перадае малюнак дарогі і дарожнай абстаноўкі ў кампутар, які, апрацоўваючы видеокартинку, умее вылучаць з яе чыстыя і добра чытэльныя знакі дарожнага руху і дарожную разметку. Пра апазнаных знаках аўтамабіль паведаміць кіроўцу піктаграмамі на прыборнай шчыце, і ў выпадку парушэння кіроўцам указанняў, Insignia гукавым сігналам нагадае аб памылкі.

Opel Insignia 2010 г.

Стандартная мадыфікацыя камплектуецца 1,6-літровай бензінавай "чацвёркай" магутнасцю 115 л.з. Наступная прыступка - рухавік аб'ёмам 1,8 л / 140 л.з. Далей ідуць два турбомотора - 1,6 л / 180 л.з. і 2,0 л / 220 л.з. Топавым для Insignia стаў 2,8-літровы V8 Turbo ў 260 л.с. Прадстаўленыя ў лінейцы сілавых агрэгатаў і дызелі: 2,0 л / 110 л.з., 2,0 л / 130 л.з. і 2,0 л. / 160 л.с. Усе рухавікі задавальняюць нормам Еўра-5. У базавай версіі мадэль абсталёўваецца шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач. Шестіскоростной "аўтамат" - опцыя.

Ёсць у Insignia і мадыфікацыя з поўным прывадам (базавая версія ідзе з пярэднім прывадам), дзе крутоўны момант перадаецца на заднюю вось сістэмай Haldex4. На паўнапрывадных версіях ў шасі аўтамабіля інтэграваная сістэма FlexRide з дынамічнай стабілізацыяй (AST), якая прымушае аўтамабіль адаптавацца да якія змяняюцца умовам руху і дазваляе кіроўцу рэгуляваць характарыстыкі падвескі і іншых сістэм ад жорсткіх спартыўных налад да мяккіх камфортных.

Opel Insignia набраў максімальную колькасць балаў у ходзе выпрабаванняў і атрымаў званне самага бяспечнага аўтамабіля па выніках штогадовых краш-тэстаў па сістэме EuroNCAP.

Афіцыйны паказ абноўленага Opel Insignia адбыўся на Франкфурцкім аўтасалоне 2013 года. Аўтамабіль прадстаўлены ў трох версіях - четырехдверный седан, пятідверного хэтчбэк і ўніверсал Insignia Sports Tourer. Нямецкія дызайнеры філігранна правялі рэстайлінг, надаўшы аўтамабілю больш сучасны, салідны і стыльны выгляд.

Opel Insignia

Кардынальных змен у знешнасці мадэлі не адбылося. Пярэднія фары са святлодыёдным напаўненнем звузіліся - стыльны і складаны геаметрычны малюнак у нетрах фар глядзіцца арыгінальна. Рашотка радыятара стала шырэй і страціла храмаваныя планкі - зараз яны глянцава-чорныя. Пярэдні бампер, стаўшы буйней, абзавёўся круглымі противотуманками на чорных устаўках з вытанчанымі храмаванымі куткамі, салідным аэрадынамічных обвес. Дызайнеры Opel сцвярджаюць, што мінімальны каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву, якога ім атрымалася дамагчыся ў абноўленай машыне, складае ўражлівыя 0,25.

Корму абноўленай Insignia абзавялася новым масіўным бамперам і арыгінальнымі плафонамі габарытнай святлатэхнікі са святлодыёднымі лямпамі і фірмовай храмаванай накладкай. Заднія ліхтары ўніверсала, нягледзячы на ​​сваю прастату і кампактнасць, выглядаюць стыльна. А вось кармавая святлатэхніка седана дапоўненая храмаванай планкай.

Фэйсліфтынгам не паўплываў на габарытныя памеры кузава. Для седана і хэтчбека памеры складаюць 4830 мм у даўжыню, 1856 мм (з вонкавымі люстэркамі 2084 мм) у шырыню, 1498 мм у вышыню, 2737 мм колавая база. Універсал Insignia Sports Tourer 2014 буйней: 4908 мм у даўжыню, 1856 мм у шырыню, 1520 мм у вышыню, пры 2737 мм колавай базы. Дарожны прасвет (кліранс) версій Insignia для расійскага рынка складае 160 мм.

Для афарбоўкі кузава Opel Insignia 2014 года прапануецца дванаццаць варыянтаў эмалі: базавыя - Summit White (белы) і Royal Blue (сіні), металікі - Sovereign Silver (светла-серабрысты), Silver Lake (цёмна-серабрысты), Magnetic Silver (серебрянный), Luxor (цёмна-сіні), Mahogany (цёмна-карычневы), Carbon Flash (чорны), Power Red (чырвоны брыльянт), перламутр - Waterworld (цёмна-сіні), Asteroid Grey (шэры астэроід), Mercure Red (фіялетава-чырвоны) .

Opel Insignia

У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіль аснашчаюцца гумай ад сціплай 215/60 R16 або 225/55 R17 на сталёвых дысках 16-17 радыусу, да нізкапрофільнай 245/45 R18 і 245/40 R19 на дысках з лёгкага сплаву 18-19 памеру. Зараджаная версія Opel Insignia OPC абапіраецца на зямлю коламі 245/35 R20 з легкосплавнымі каванымі дыскамі R20.

У лінейцы з'явіўся універсал падвышанай праходнасці пад назвай Country Tourer. Ад звычайнай Insignia гэтая мадыфікацыя адрозніваецца павялічаным на 20 мм да 180 мм кліранс і поўным прывадам, лакафарбавае пакрыццё па крузе абараняюць накладкі з чорнага пластыка, якія да таго ж надаюць машыне больш "вседорожная" аблічча.

Інтэр'ер абноўленага Opel Insignia змяніўся таксама вельмі істотна, галоўным чынам дадзены факт тычыцца пярэдняй частцы салона. У аўтамабілі устанаўліваецца новае мультыфункцыянальная рулявое кола з падрэзаў знізу вобадам, цалкам перакроіць прыборная і пярэдняя панэлі, змянілася канфігурацыя цэнтральнай кансолі. Калі раней многія скардзіліся на нагрувашчванне элементаў, то Insignia 2014 гэтага недахопу ўжо не мае: усе элементы размешчаны так, што прыборы знаходзяцца на ўвазе, і пры гэтым няма адчування сцісласць прасторы.

Багацце кнопак замянілі на два 8-мі цалевых каляровых сэнсарных манітора. Першы усталёўваецца ў камбінацыі прыбораў і забяспечвае выдатную карцінку, на дысплей выводзіцца вялікая колькасць інфармацыі пачынаючы ад радыусаў спідометра і тахометра, заканчваючы інфармацыяй ботаў кампутара, наладамі дапаможнымі функцыямі і малюначкамі навігатара.

Дарэчы, сістэма навігацыі змянілася і цяпер уваходзіць у базавую камплектацыю. Карцінка стала больш інфарматыўнай, з'явілася адлюстраванне рядность руху і падзелу на палосы, паказальнікі на з'езды сталі больш зразумела.

Opel Insignia

Другі сэнсарны экран размясціўся на цэнтральнай кансолі. Ён адказвае за налады мультымедыйнай сістэмы з галасавым кіраваннем, за кліматычную ўстаноўкі, выснова карт навігатара і малюнкі з камеры задняга выгляду. Блок кіравання клімат-кантролем адрозніваецца мінімалізмам кнопак і выгодай кіравання.

Шкада толькі, што такая прыборная панэль і цэнтральная кансоль даступная толькі ў самых насычаных камплектацыях. Базавы варыянт прапануе класічныя тры "калодзежа", у версіях сярэдняй коштавай катэгорыі усталёўваецца 4,2-цалевы дысплей бартавога кампутара.

З'явілася магчымасць заказваць у якасці опцыі сістэмы распазнання дарожных знакаў, сачэння за мёртвымі зонамі (з яе дапамогай атрымалася мінімізаваць праблему дрэннага агляду ў маленькіх бакавых люстэрках) і за выкананнем паласы руху. Новы круіз-кантроль, які працуе на хуткасці да 180 км / г, умее цалкам спыняць і затым разганяць аўтамабіль. Давяршае карціну камера задняга віду, якой раней не было ні ў адной камплектацыі.

Багажны адсек ўніверсала Opel Insignia Sports Tourer здольны мясціць ад 540 да 1530 літраў грузу ў залежнасці ад становішча сядзенняў другога шэрагу. Пятидверка Opel Insignia Hatchback здольная прыняць на борт ад 530 да 1470 літраў. Багажнік седана мае самыя сціплыя магчымасці ад 500 да 1015 літраў.

Opel Insignia

Дапрацавалі падвеску, усталявалі новыя рычагі і спружыны і пераналадзілі амартызатары. У версіях з адаптыўнай падвескай FlexRide мадыфікавалі праграму кіравання. Значна палепшылася кіравальнасць машыны, рулявое кіраванне стала інфарматыўней - тут па-ранейшаму гідраўзмацняльнік, але рулявая калонка і рэйка дапрацаваныя.

Пад капотам з'явіліся новыя дызельныя і бензінавыя рухавікі. Новы дызель Opel Insignia 2.0 CDTI у залежнасці ад ступені наддува выдае 120 або 140 л.с., матор аснашчаюцца сістэмай старт-стоп і ў пары з 6 МКПП расходуе ўсяго 3,7 літра паліва пры руху ў мяшаным рэжыме. Яшчэ на расійскі рынак пастаўляецца 2,0-літровы агрэгат магутнасцю 163 л.з. Топавы дызель цяпер 2.0 BiTurbo CDTI (195 л.з. і 400 Нм крутоўнага моманту).

Новы бензінавы турбірованный матор аб'ёмам 1.6 л выдае 170 л.з. пры 260 Нм. 2,0-літровы бензінавы рухавік пасля дапрацоўкі стаў на 30 л.с. магутней - 250 л. с. і 400 Нм крутоўнага моманту. Рухавікі абсталёўваюцца сістэмай старт-стоп і працуюць у пары з 6 МКПП або аўтамат 6 АКПП. Спяшаемся ўдакладніць, што самы магутны бензінавы матор для Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 лс) застанецца ў вытворчай праграме.

Базавая камплектацыя Opel Insignia 2014 абсталявана сістэмай кандыцыянавання, аўдыёсістэмай з каляровым ВК-экранам і інтэрфейсам USB, омывателем фар, падагрэвам сядзенняў. Таксама ў гэтым аўтамабілі ёсць і іншыя плюсы: рэгуляванне люстэркаў задняга выгляду, сістэма стабілізацыі і абарона картэра. Калі казаць пра больш дарагую камплектацыю Cosmo, то яна дапоўненая сістэмай парктронік, камерай задняга выгляду і сістэмай мультымедыя IntelliLink.

Дадаць каментар