Nissan titan

У 2003 годзе японская кампанія Nissan рызыкнула і прадставіла поўнапамерны пікап (full-size pickup) Titan, створаны адмыслова для перасычанага амерыканскага рынка.

2017 Nissan Titan Warrior - Exterior and Interior Walkaround - 2016 New York Auto Show

Дэбют адбыўся на Детройтском аўтасалоне, аўтамабіль быў прадстаўлены як мадэль 2004 года.

Titan пабудавалі на цалкам новай платформе F-Alpha, распрацаванай адмыслова для яго. Габарыты кузава Crew Cab выклікаюць павагу - 5695х2001х1750 мм, колавая база 3551 мм. Вага 2,4 тоны. Збольшага Titan абавязаны сваёй лёгкасцю цалкам алюмініеваму рухавіку. Аўтамабіль аснашчаюцца вялікім нават па амерыканскіх мерках 5,6-літровым V-вобразным 8-цыліндравым рухавіком DOHC: магутнасцю 300 л.з. і велізарны крутоўны момант - 510 Нм. Сілавы агрэгат носіць красамоўнае імя Endurance, што значыць "цягавітасць" і "цярпенне". З ім агрэгатуюць 5-ступеністы "аўтамат" з электронным кіраваннем, якія ўключаюць спецыяльны рэжым для буксіроўкі. Titan здольны буксіраваць прычэп поўнай масай да 4,3 тоны.

Мадэль выпускаецца з кабінай двух тыпаў на выбар: паўтарачнай 4-мясцовай King Cab ці "двайны" Crew Cab на шасцярых. Цікавае рашэнне атрымалі дзверы, якія адкрываюцца практычна на 180 градусаў, дазваляючы без якіх-небудзь нязручнасцяў патрапіць у велізарны шыкоўны салон.

2018 Nissan TITAN Warrior Review

Інтэр'ер шмат у чым капіюе раскошнае ўнутранае ўбранне Nissan Armada. Кіроўчае крэсла абсталяванае памяццю рэгуляванняў. Пра бяспеку паклапоцяцца сучасныя падушкі бяспекі з самарэгулявальная раскрыццём (для кіроўцы і пярэдняга пасажыра), а таксама бакавыя падушкі і "фіранкі" бяспекі (за даплату). Прадугледжана сістэма дынамічнага кантролю VDC, сістэма абмежаванага трашн-кантролю з адключэннем Limited Slip Traction Control, а таксама сістэма кантролю за ціскам паветра ў шынах.

Задняе сядзенне ў версіі Crew Cab можна складаць у прапорцыі 60:40, а таксама ўсталёўваць на яго спецыяльнае дзіцячае сядзенне.

Пярэдняя падвеска незалежная, на спіральных спружынах, са стабілізатарам папярочнай устойлівасці, ззаду - класічны неразрезной мост і паўэліптычныя рысоры. Дыскавыя тормазы ўсіх колаў аснашчаны ABS Bosch. Шыны (у паўнапрывадным варыянце) 285 / 70R17 на легкосплавных 17-цалевых колах.

Titan мае два выгляду трансмісіі - Заднепрывадных і паўнапрывадную. Паўнапрывадная трансмісія працуе ў рэжымах 2WD / 4H / 4LO і дапускае падлучэнне пярэдняга маста на хаду.

Прапануюцца тры мадыфікацыі - XE, SE і LE.

Збіраюць Titan на новым заводзе Nissan у Кэнтоне, штат Місісіпі, паралельна з пазадарожнікамі Nissan Armada і Infiniti QX56, а рухавікі - на маторным заводзе фірмы ў Дечерде, штат Тэнэсі.

Nissan Titan 2008 мадэльнага года атрымае не толькі падоўжаную базу (LWB), але і новую мадыфікацыю Titan PRO-4X. Такім чынам, будуць даступныя мадыфікацыі XE, SE, PRO-4X і LE з двума тыпамі кабін King Cab і Crew Cab. Аўтамабіль аснашчаюцца поўным або заднім прывадам, а даўжыня грузавы платформы можа вар'іравацца ў залежнасці ад мадыфікацыі ад 1625 мм да 2440 мм.

Што тычыцца рухавіка, на гэты пікап будзе ўсталёўвацца 5.7-літровы V-вобразны 8-цыліндравы агрэгат магутнасцю 317 конскіх сіл.

У салоне змянілі канструкцыю крэслаў і прыборнай панэлі. Магчымая ўстаноўка інтэрфейсу Bluetooth, сістэмы спадарожнікавага радыё XM Satellite, задняга канапы з электраабаграваннем і 8-цалёвага манітора DVD-сістэмы.

Дадаць каментар