Nissan tino

Арыгінальная мадэль Nissan Tino дэбютавала ўвосень 1998 года.

Агляд Нісан Ціна. Nissan Tino.

Прататып еўрапейскай мадыфікацыі быў прадстаўлены на Жэнеўскім аўтасалоне вясной 1999 года, а праз год выпуск Tino пачаўся на заводзе Nissan у Барселоне (Іспанія). Праца над праектам заняла тры гады і вялася, у асноўным, еўрапейскімі спецыялістамі Тэхнічнага цэнтра Nissan у Вялікабрытаніі. У аснове аўтамабіля ляжыць платформа тыпу MS (medium-small) ад мадэлі Nissan Sunny. Кузаў атрымаўся кароткім, высокім і шырокім. Пры габарытных памерах 4270х1760х1610 мм Tino стала адной з самых кампактных ў сваім класе.

Дызайн экстэр'ера прыцягвае ўвагу вытанчанай абцякальнай формай, высокімі вертыкальнымі заднімі ліхтарамі і выразнай галаўны оптыкай. Як і пакладзена хай кампактнаму, але ўсё ж вэну, у Tino вялікія дзвярныя праёмы, роўная падлога і высокі прасторны салон з мноствам варыянтаў трансфармацыі. Нягледзячы на ​​адносна невялікую даўжыню, карысны аб'ём унутранай прасторы ў Tino адзін з самых салідных ў класе. Размеркаванне пасадачных месцаў у аўтамабілях першых гадоў выпуску было вельмі арыгінальным: тры чалавекі спераду і тры - ззаду, разам 6 пасадачных месцаў. Але пакупнікі не занадта жыва падтрымалі гэтую "унікальнасць", таму пасля невялікай мадэрнізацыі, якая мела месца ў 2000 годзе, у мадэльным шэрагу з'явілася мадыфікацыя са звыклым размеркаваннем месцаў і з больш звыклым іх лікам (5).

У 5-мясцовым салоне прадугледжана 24 розных варыянту размяшчэння сядзенняў, за кошт трох паасобных крэслаў ззаду, якія можна паасобку і разам складаць, перастаўляць або дэмантаваць зусім. Пад імі два бокса-тайніка, яшчэ пара аб'ёмістых скрынь пад пярэднімі сядзеннямі і, вядома, мноства дробных палічак, кішэнек, "бардачкоў" наперадзе на панэлі і на дзвярах, а на спінках перадпакояў сядзенняў - адкідныя столікі. Бакавыя сядзенні задняга шэрагу здольныя перамяшчацца ў падоўжным кірунку, яны могуць незалежна адхіляцца на 6 градусаў назад і на 9 градусаў наперад, павялічваючы прастору багажнага аддзялення. Пры размяшчэнні 5 пасажыраў аб'ём багажнага аддзялення складае 440 літраў, калі зняць задні шэраг сядзенняў аб'ём карыснай прасторы для багажу ўзрастае да 1030 літраў.

Вертыкальная пасадка і вялікі пляц шклення забяспечваюць добры агляд. У вочы кідаецца незвычайная архітэктура пярэдняй панэлі, якая зроблена нахільнай - пачынаючыся каля лабавога шкла, яна плаўна апускаецца ўніз. Панэль як бы сцякае да цэнтральнай частцы, укаранаванай функцыянальным блокам, які аб'ядноўвае навігатар, аўдыёсістэму і шчыток прыбораў. Апошні скампанаваны зручна і выкананы ў шэрых танах: на светла-шэрым полі - цёмна-шэрыя цыферблаты з белымі лічбамі. Прапануецца Tino ў некалькіх выкананнях па ўзроўні аздаблення салона: Comfort, Ambience і Luxuri.

Tino абсталёўваецца рухавікамі з непасрэдным упырскам бензіну ў камеры згарання аб'ёмам 1,8 л / 120 л.з. або 2,0 л / 135 л.з. Максімальная хуткасць адпаведна 155 і 165 км / г. З найбольш магутным бензінавым маторам агрэгатуецца толькі бесступенькавы варыятар CVT, а з астатнімі - пяціступеністая механічная скрынка перадач. Для некаторых рынкаў прадугледжаны таксама 1,6-літровы бензінавы агрэгат.

Nissan Tino абсталяваны дыскавымі тормазамі на ўсіх колах і ABS.

Нісан Альмера Ціна / Nissan Almera Tino \

Падвеска: спераду - незалежная тыпу "Мак-Ферсон" са стабілізатарам папярочнай устойлівасці, сабраная на падрамніку; ззаду - залежная, з двума падоўжнымі рычагамі і механізмам Скотта-Рассела. Падвеска цвёрдая, але затое забяспечвае, нягледзячы на ​​вялікую вышыню кузава, мінімальныя нахілы, адсутнасць разварушвання, а таксама досыць выразныя і хуткія рэакцыі на дарозе.

Nissan Tino

Бяспека - ключавы момант у стварэнні Nissan Tino. Кампанія прытрымліваецца канцэпцыі "патройны бяспекі", якая пачыналася з "інфармацыйнай бяспекі", якая ўключае ў сябе выдатны агляд дарогі і камфортную атмасферу ў салоне. Шчотка лабавога шкла мае дадатковае звяно, што забяспечвае ахоп 97% паверхні лабавога шкла і гарантуе, што нават у непагодлівы дзень обзорность будзе выдатнай. Комплексныя адбівальнікі, якія выкарыстоўваюцца ў задніх ліхтарах, і дыёдны стоп-сігнал забяспечваюць добрую бачнасць для аўтамабіля, які едзе ззаду. На аўтамабіль усталёўваецца новае панарамнае люстэрка задняга выгляду для забеспячэння лепшай агляд і звесткі да мінімуму "сляпых зон". Немалая ўвага нададзена актыўным і пасіўным элементам бяспекі - дзве франтальныя і дзве бакавыя падушкі, фірмовыя "ниссановские" актыўныя падгалоўнікі, праднацягвальнікі і абмежавальнікі намаганняў рамянёў бяспекі, супрацьударныя брусы ў дзвярах. Кузаў складаецца з двух зон, адна з якіх спраектавана так, каб змінаць ў зададзеных напрамках, а іншая - заставацца непашкоджанай нават пры самых моцных ударах. Змінаць зона пярэдняй часткі аўтамабіля сканструяваная такім чынам, каб падчас удару змінаць, ня перадаючы нагрузку на ўнутраныя элементы салона. Новыя сілавыя элементы запраграмаваныя на прадухілення дэфармацыі салона і зніжэння рызыкі ўнутраных перасоўванняў панэлі прыбораў, рулявы калонкі і падлогі. Два знешніх сядзенні маюць мацавання дзіцячага сядзення тыпу Isofix, які гарантуе максімальную бяспеку пры перавозцы маленькіх дзяцей.

У 2003 годзе Tino падвергнулі мадэрнізацыі. У першую чаргу змены закранулі лінейкі рухавікоў. Версія са стандартным 2-літровым бензінавым рухавіком і апцыянальнай N-CVT трансмісіяй была знятая з вытворчасці. Затое ў гаме сілавых агрэгатаў з'явіўся дызельны рухавік аб'ёмам 2,2 літра прадстаўлены ў двух варыянтах, розных па магутнасці: 110 і 134 л.з. Рухавік на 110 л.з. працуе ў пары з 5-хуткаснай механічнай трансмісіяй, больш магутная версія агрэгатуецца з 6-хуткаснай механічнай КПП. Для прыхільнікаў бензінавых рухавікоў прапаноўваецца версія з маторам аб'ёмам 1,8 л магутнасцю 114 л.с.с 4-хуткасны аўтаматычнай каробкай перадач.

Nissan Tino

Знешнасць не зведала значных змен, а вось інтэр'ер быў зменены досыць радыкальна. Пасля мадэрнізацыі аўтамабіль стаў прапаноўвацца ў трох варыянтах: S, SE і SVE.В базавую камплектацыю Tino S ўвайшлі клімат-кантроль, CD-плэер і бартавы кампутар. На версіі SE стаць 15-цалевыя легкосплавные дыскі, люк у даху з электронным прывадам, камера задняга віду для паркоўкі, аздобныя матэрыялы больш высокай якасці, а заднія шкла забяспечаныя электроннымі шклапад'ёмнікамі. Пярэднія протівотуманные фары, 16-цалевыя легкосплавные дыскі, DVD-сістэма спадарожнікавай навігацыі - гэта стандартны набор для версіі SVE, таксама сюды ўваходзіць сістэма стабілізацыі руху.

Nissan Tino - гэта універсальны аўтамабіль для паўсядзённай язды ў горадзе (асабліва з варыятарам CVT), для перавозкі аб'ёмістых гаспадарчых грузаў і для далёкіх падарожжаў вялікай сям'ёй.

Дадаць каментар