Nissan rasheen

Spotted: A cool-on-the-inside Nissan Rasheen

Nissan Rasheen - універсал падвышанай праходнасці, пабудаваны на базе мадэлі Sunny. Дэбютаваў у канцы 1994 годзе. Аўтамабіль быў насцярожана сустрэты еўрапейскай публікай, затое японскі спажывец паставіўся да неардынарнай машыне цалкам добразычліва. І толькі цяпер, калі прадстаўнікі прамежкавага класа заваявалі шырокую папулярнасць, стала відавочна, што Rasheen на шмат гадоў апярэдзіў свой час.

Nissan Rasheen

Дызайн гэтага аўтамабіля можа падабацца ці не, але ён сапраўды нікога не пакіне абыякавым. У ім сабраныя як стыль рэтра, так і тэхна. Вуглаваты, шырокі кузаў глядзіцца даволі пераканаўча. Абліцоўванне радыятара простая і адначасова незвычайная. Яе паўкруглая выпуклая форма на фоне іншых плоскасцяў глядзіцца вельмі нават ярка. Фары галаўнога святла таксама адрозніваюцца арыгінальнасцю формаў. Яны прастакутныя з аднаго боку і круглявыя з другога. Цікава выканана задняя двухстворкавая дзверы, верхняя палова якой былі адчынены, "забірае" частка даху, а ніжняя адкідваецца. Можна адкрыць толькі верхнюю частку. А каб адкінуць "борт", прыйдзецца папярэдне расхінуць "брамку" з запаской. На адкрытую ніжнюю дзверцы можна сесці, пры гэтым верхняя палова мае ролю даху.

У салоне камфортна і зручна могуць размясціцца пяць пасажыраў. Інтэр'ер просты, але вельмі элегантны. Светлыя адценні абіўкі вырабляюць ўражанне дарагі аздаблення. У пярэдніх дзвярах ёсць даволі ёмістыя кішэні. Палічка з падшклянкамі на пярэдняй панэлі. Скрыначка для драбніцы. Невялікі "перчаточник". Панэль не перагружаная прыборамі - тахометр, спідометр, узровень паліва, тэмпература рухавіка. Прыборы знаходзяцца ў індывідуальных калодзежах. Арыгінальна выкананы блок кантрольных лямпаў. Ён знаходзіцца справа ад шчытка, на самым краі панэлі, але чытальнасць паказанняў пры гэтым не пацярпела. Там жа знаходзіцца пульт кіравання электрапрывадамі вонкавых люстэркаў. Вельмі зручны клімат-кантроль. Магнітола стандартная, з AM / FM прымачом. Пры ўключэнні радыё антэна выпаўзае сама з дапамогай электрапрывада. Пры адключэнні - сама складаецца. Дынамікі прысутнічаюць у пярэдніх дзвярах і на верхняй вечку задняй дзверы. Руль рэгулюецца ўверх-уніз, але амплітуда невялікая. Сядзенні зручныя, рэгуляванні механічныя, стандартныя: крэсла - наперад-назад, падушка сядзення - уверх-уніз. Сядзенні, як пярэднія, так і заднія, па-хатняму ўтульныя, зручныя і мяккія. Задні канапа можна скласці як цалкам, так і па двух няроўным частках. Багажнік невялікі. У падлозе багажніка ёсць неглыбокая ніша для інструментаў, дамкрата і аптэчкі.

Першапачаткова аўтамабіль Nissan Rasheen меў толькі адзін 4-цыліндравы рухавік аб'ёмам 1.5 л, магутнасцю 105 л.з. КПП магла быць альбо механічнай 5-ступеністай, альбо 4-ступеністым "аўтаматам". Матор забяспечваў бадзёры разгон, тормазы - дакладнае запаволенне. Прывад - пастаянны на ўсе колы. Праходнасць задаволеная нядрэнная. У немалой ступені гэтаму спрыяюць кароткія пярэдні і задні навісі, а таксама кліранс в170 мм.

Nissan Rasheen

У канцы 90-х Nissan выпусціў на рынак "зараджаную" версію Rasheen Forza. Замест паўтаралітровая 105-моцнага GA15DE пад капот быў усталяваны 1,8 літровы 125-моцны SR18DE. На месцы пярэдніх квадратных блок-фар з'явіліся чатыры круглыя, якія разам з другога кратамі радыятара адразу змянілі аблічча Rasheen. На Forza таксама зніклі асобныя вокны багажнага аддзялення. Крыху пазней з'явіўся матор аб'ёмам 2 л, магутнасцю 145 л.з. Максімальная хуткасць машын вагалася ў дыяпазоне 150-175 км / ч. Аўтамабіль з 1.5-літровым рухавіком мог ісці з 5-ступеністай ручной скрынкай перадач, а ўсе астатнія машыны абсталёўваліся толькі 4-ступеністым "аўтаматам".

Існуе некалькі трактовак назвы гэтага аўтамабіля. Слова Rasheen мае корань rash, сярод значэнняў якога - паспешны, неабдуманы, неабдуманы, неасцярожны, безразважны. Па іншай версіі назва аўтамабіля перакладаецца як "стрэлка компаса".

Мадэль выпускалася да жніўня 2000 года.

Дадаць каментар