Nissan qashqai

Nissan Qashqai SUV 2013-2017 review | Mat Watson Reviews

Qashqai - кампактны кросовер, які спалучае лепшыя якасці традыцыйнага сямейнага хэтчбека і магчымасці кампактнага пазадарожніка. Гэты дужы, цягавіты і спрытны аўтамабіль створаны спецыяльна для горада. Вялікі дарожны прасвет і поўны прывад - бясспрэчная перавага ў сучасных гарадскіх умовах. Qashqai прапануе спажыўцу ўжо некалькі больш, чым звыклы кампакт-клас.

Nissan Qashqai

Мадэль стваралася з чыстага ліста, каб запоўніць чарговую рынкавую нішу, дзе ўжо кіруюць баль Dodge Caliber і Suzuki SX-4. Акуратны, бездакорна вывераны, але гранічна стрыманы Qashqai першы па-сапраўднаму еўрапейскі Nissan. Ён спраектаваны ў англійскай тэхнічным цэнтры Nissan NTCE ў Крэнфилде, канчатковыя абрысы здабыў у лонданскай дызайн-студыі і выпускаецца на канвееры завода ў Сандерленде.

Qashqai першы Nissan цалкам распрацаваны з дапамогай лічбавага праектавання. Вядома, лічбавыя выкладкі пацвярджаліся рэальнымі эксперыментамі, але колькасць "жывых" выпрабаванняў скарацілася ў разы.

Творча маркетолагі падышлі да назвы аўтамабіля. Яно гучыць дзіўнае толькі для расейскага вуха, але і для еўрапейца. Назва "Qashqai" ўзята з імя, старажытнага Іранскага, качавога, племя што жывуць у Іране і па гэты дзень. Дарэчы называць аўтамабіль у гонар качавых плямёнаў ідэя не новая, першымі ў гэтым была кампанія Volkswagen з внедорожнеком Tuareg. У Японіі мадэль прадаецца пад імем Dualis.

Qashqai атрымаў ад дызайнераў доўгі капот, моцна спусцісты лінію даху, масіўны ніз кузава, ахоўны абважванне, рэльефную падваконную лінію і вялікі дарожны прасвет у 20 см. Пярэдні паветразаборнік і фальшрадиаторная рашотка візуальна робяць Qashqai шырэй. Буйны паветразаборнік надае спартыўны акцэнт, а масіўны задні бампер выклікае пачуццё надзейнасці і абароненасці.

Салон досыць вялікі, з запасам месцы над галавой і ў локцях, але без эпатажу. Дызайнеры пастараліся аб'яднаць атмасферу прасторнага сямейнага аўтамабіля і настрой пілотаў кабіны самалёта, дзе вызначальным словам з'яўляецца "кантроль". Так з'явілася падзел на рабочую зону кіроўцы і зону адпачынку для пасажыраў. Шчыток прыбораў спраектаваны так, што мноства функцыянальных кнопак сканцэнтраваны вакол цэнтра руля. Аддзелачныя матэрыялы падабраныя густоўна і выдумкай. Чорна-шакаладная пярэдняя панэль, камбінаваныя тканіны сядзенняў, фактура скуры і пластыкаў - усё атрымалася не толькі візуальна, але і навобмацак.

Nissan Qashqai

У Еўропе аўтамабіль даступны з пярэднім і поўным прывадам, а таксама з чатырма варыянтамі рухавікоў - двума бензінавымі (1,6 літра / 115 л.з. і 2,0 ліра / 140 л.с.) і двума дызельнымі (1,5 літра / 106 л.с. і 2,0 TD / 150 л.з.). Калі рухавік 1,6 камплектуецца толькі з механікай і пярэднім прывадам, то для 2,0 магчымыя любыя спалучэння мона- і поўнага прывада, механічнай скрынкі і варыятара.

Вытворца прапануе шырокі дыяпазон дадатковага абсталявання. Еўрапейскія версіі па жаданні абсталёўваюць шкляным дахам і ўбудаванай якаснай навігацыяй. Qashqai мае чатыры камплектацыі: Visia, Acenta, Tekna і Tekna Pack.

Асобных слоў заслугоўвае той факт, што Qashqai заваяваў максімальную колькасць зорак - пяць - у тэстах Euro NCAP па такім паказчыку, як абарона дарослых пасажыраў. Гэта самы высокі паказчык, заваяваны выпрабаваным аўтамабілем за ўсю гісторыю існавання праграмы. Пры гэтым Qashqai атрымаў вышэйшыя балі ў абодвух тэстах: як пры лабавым, так і пры бакавым сутыкненнях, а таксама максімальную колькасць балаў за сістэму напамінкі пра не прышпіленых рамянях бяспекі. Аўтамабіль таксама прадэманстраваў высокі паказчык - чатыры зоркі - у тэстах на ступень абароны дзяцей. Словам, Qashqai з'яўляецца адным з самых бяспечных аўтамабіляў на дарозе.

Новае пакаленне мадэлі Qashqai свет убачыў у пачатку лістапада 2013 года. У снежні аўтамабіль ужо пачалі вырабляць на канвеерах брытанскага завода. Для расійскіх аўтааматараў кросовер збіраюць у Санкт-Пецярбургу. Цікава, што японцы адмовіліся ад 7-мясцовай версіі красовер "+ 2". Матывавалі гэтае рашэнне проста: даследаванні пацвердзілі, што такія машыны куплялі не дзеля дадатковых пасадачных месцаў, а з-за павялічанага аб'ёму багажніка. Так што Qashqai другога пакалення даступны выключна з 5-мясцовым салонам.

Асноўную стаўку ў новым пакаленні японцы зрабілі на знешнасць. Праставаты экстэр'ер папярэдняга пакалення саступіў месца строгаму сучаснаму абліччу. Пярэдняя оптыка злілася ў агрэсіўнай усмешцы з кратамі радыятара, бампер атрымаў мноства выгнутых ліній і адтулін, цалкам змянілася задняя частка. Кузаў стаў на 47 мм даўжэй, на 20 мм шырэй і на 15 мм ніжэй, чым у папярэдніка.

Nissan Qashqai

Qashqai 2014 мае эксклюзіўныя шторкі ў рашотцы радыятара. Яны зашториваются пры павелічэнні хуткасці і рэгулююць паветраныя патокі. Пры перагрэве аўтаматыка спрацоўвае і шторкі адкрываюцца, астуджаючы перагрэўшыся дэталі.

Салон прыкметна змяніўся: модерновый дызайн, стрымана-класічная колеравая гама, якасныя матэрыялы аздаблення. Вялікая праца была праведзена інжынерамі для паляпшэння эрганомікі. Кнопкі і перамыкачы зручна размешчаны, паказанні прыборнага шчытка выдатна счытваюцца. Прапрацавалі нават непрыкметныя на першы погляд дробязі. Да прыкладу, канструктары заклапаціліся такім параметрам, як глыбіня падшклянкаў - зараз у іх можна паставіць падлогу-літровую бутэльку так, каб яна не замінала локця кіроўцы. Пры стварэнні сядзенняў інжынеры выкарыстоўвалі напрацоўкі авіякасмічнай галіны, што дазволіла забяспечыць зручнасць пасадкі і палепшыць крывацёк у ніжняй частцы спіны. Істотна змянілі кампаноўку задняй часткі, у выніку чаго месцы на заднім канапе дадалося ва ўсіх напрамках, а змяшчальнасць грузавога адсека ўзрасла на 20 літраў.

Экран мультымедыйнай сістэмы пераехаў зверху на пярэднюю частку цэнтральнай кансолі і атрымаў значна больш функцый. Мультымедыйная сістэма цяпер не проста прайграваць музыку з розных носьбітаў і паказваць карту навігацыі, але і працуе з онлайн-праграмамі. Пакуль у сістэме Nissan Connect ёсць толькі кліент для Facebook, пошук Google і дарожны "дарадца" Trip Advisor. Але прадстаўнікі кампаніі абяцаюць, што колькасць даступных праграм будзе расці.

Электраўзмацняльнік руля атрымаў два рэжыму - традыцыйны і спартыўны, калі патрабуецца ўзмоцненая праца кіроўцы. Асобнай увагі заслугоўваюць і шматлікія электронныя сістэмы: аўтаматычны паркоўшчык, сістэмы кантролю за перасячэннем разметкі, кантроль сляпых зон, камеры кругавога агляду і інш.

Nissan Qashqai

У якасці базавага агрэгата на Qashqai 2014 усталёўваюць бензінавую "турбочетверку" DIG-T аб'ёмам 1,2 літра магутнасцю 115 конскіх сіл. Несумнеўным плюсам гэтага матора з'яўляецца нізкі расход паліва: па дадзеных вытворцы, у мяшаным цыкле апетыт дадзенага матора складае ўсяго 5,6 літра на "сотню". Для аматараў дынамічнай язды ў лінейцы рухавікоў ёсць 2-літровы бензінавы агрэгат магутнасцю 141 конская сіла. А вось дызель прапануецца толькі адзін - 1,6-літровы 130-моцны.

Навінай у Qashqai 2014 з'яўляецца сістэма зняцця ваганняў кузава, дзякуючы якой аўтамабіль сочыць за станам пакрыцця дарогі, яе хвалямі. Адчуваючы іх, электроніка рэгулюе працу рухавіка і прытармажвае аўтаматычна.

У топавых камплектацыях і за даплату аўтамабіль аснашчаюцца сістэмай відэаагляд. Электроніка сочыць і за сляпымі зонамі, каб прадухіліць нечаканае сутыкненне. А сучасныя святлодыёдныя фары аўтаматычна перамыкаюцца на патрэбны святло.

Другое пакаленне Nissan Qashqai атрымалася больш укомплектованным, стыльным і якасным.

Дадаць каментар