Nissan presage

Першае пакаленне мінівэна Nissan Presage, які выпускае для ўнутранага рынку Японіі, пабачыла свет восенню 1998 года.

агляд NISSAN PRESAGE U30

Яго з'яўленне было некалькі запозненым: на рынку ўжо прысутнічалі такія вядомыя мадэлі, як Honda Odyssey, Toyota Ipsum і Mitsubishi Chariot Grandis. Тым не менш, дэбют атрымаўся досыць паспяховым, улічваючы значны попыт на аўтамабілі з такім тыпам кузава ў той час. Праз год была прадстаўлена спартовая версія Bassara са змененым дызайнам пярэдняй часткі і інтэр'ерам.

Nissan Presage

У аснове канструкцыі Presage, як у Nissan Prairie, - мадэрнізаваная платформа SS-L, але ў задняй падвесцы замест сістэмы Multi-Link Beam прыменена больш складаная шматрычагавая сістэма на падоўжных і папярочных рычагах. Габарыты 5-дзвярны 8-мясцовага Presage складалі 4755/1770/1720 мм пры колавай базе 2800 мм і каляіне 1535/1520 мм. Падрыхтаваная маса аўтамабіля была 1630-1810 кг у залежнасці ад тыпу рухавіка, дапушчальная поўная - 2070-2250 кг, а мінімальны дарожны прасвет - 150 мм.

Заднія бакавыя дзверы Presage / Bassara былі ворнымі, як у дарагіх еўрапейскіх аналагаў. У стандартную камплектацыю ўваходзілі ксенонавыя фары, навігацыйная сістэма з 7-цалевым LCD-экранам і прайгравальнікам DVD, поўны электрапакет і аздабленне "пад дрэва", а па замове - і скураны салон.

Базавыя бензінавыя 4-цыліндравыя 16-затамкавыя рухавікі з размеркаваным упырскам і газаразмеркавальных механізмам DOHC размяшчаліся спераду папярочна і мелі аб'ём 2,388 л (150 л.с. / 5600 аб, 216 Нм / 4400 аб). Presage c такім сілавым агрэгатам меў пярэдні прывад і развіваў максімальную хуткасць 170 км / г. Скрынка перадач ўсталёўвалася як 4-ступеністая аўтаматычная, так і "механіка". Іншым варыянтам рухавіка быў турбонаддувный дызель аб'ёмам 2,488 л (150 л.с. / 4000 аб, 279 Нм / 1800 аб). Ён прымяняўся на паўнапрывадных версіях Presage. Самым магутным маторам, які ўстанаўлівае на Presage першага пакалення быў 3-літровы V6 з размеркаваным упырскам магутнасцю 220 л.с. / 6400 аб і з крутоўным момантам 279 Нм / 4400 аб (з 2000 года). Аўтамабіль з такой сілавой устаноўкай меў максімальную хуткасць 180 км / г.

На Presage ўсталёўвалася рулявое кіраванне рэечнага тыпу з гідраўзмацняльнікам. Мінімальны дыяметр развароту складаў 9,9 м. Пярэднія тармазы былі дыскавыя вентыляваныя, заднія - як барабанныя, так і дыскавыя. ABS пастаўлялася ў базавым абсталяванні.

Nissan Presage - агляд аўтамабіля і аўдыёсістэмы [eng subs]

Памер стандартных шын 205/65 R15 для 2,4-літровых версій, 215/65 R15 - для дызельных машын і 215/60 R16 - для V6.

Nissan Presage

Дэбют Presage другога пакалення адбыўся ў чэрвені 2003 года. Вэн быў створаны на звычайнай для седана класа L платформе серыі FF-L, з прывадам на перадпакоі колы, але з магчымасцю ўстаноўкі 4WD. Такая ж выкарыстоўваецца ў седане Teana. Габарыты кузава складаюць 4865/1800/1695 мм пры колавай базе 2900 мм. Вага падрыхтаванага аўтамабіля 1790 кг. Сямейства Presage складаецца з трох версій - базавай "V", палепшанай "Х" і спартыўнай "Highway Star".

Ад першага пакалення мінівэна захаваліся тры шэрагу сядзенняў у салоне; ў задняй частцы кузава з абодвух бакоў з'явіліся рассоўныя дзверы. У аўтамабілі прадугледжана 8 пасадачных месцаў з магчымасцю трансфармацыі. Сядзенні трэцяга шэрагу можна скласці ў падлогу. Крэслы другога шэрагу перамяшчаюцца на санках па салоне і могуць быць аб'яднаны ў адзін канапа. У гэтым выпадку яно змяшчае 3 чалавек. У якасці опцыі для палягчэння доступу да сядзенняў трэцяга шэрагу прапануецца дыстанцыйнае кіраванне для апускання наперад спінак крэслаў другога шэрагу.

Nissan Presage

Абсталяванне мадэлі традыцыйна для японскага аўтапрама багатае і ўключае ў сябе ўсе неабходныя выгоды цывілізацыі, у прыватнасці, пярэдні і задні парктронік прысутнічаюць у базавай камплектацыі.

Presage другога пакалення камплектуецца радным 4-цыліндравым 2,5-літровым QR25DE (163 л.с. / 5200 аб) або V6 3,5 л VQ35DE бензінавымі рухавікамі. Рухавік аб'ёмам 2,5 л пастаўляецца ў спалучэнні з 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач, а 3,5-літровы матор - з варыятарам CVT. Апошні сілавы агрэгат, дарэчы, не ўсталёўваецца на базавую V-версію.

Досыць магутнай дынаміцы аўтамабіля спадарожнічаюць нядрэнная кіравальнасць і добрая шумаізаляцыя салона, робячы рух на гэтым мінівэне досыць камфортным.

29 мая 2006 японскім спажыўцам быў прадстаўлены мадэрнізаваны Presage. Некалькі змянілася пярэдняя частка аўтамабіля, з'явілася новая оптыка галаўнога святла. У інтэр'еры падвергнулася абнаўленню панэль кіравання, якая стала аналагічнай панэлі Nissan Teana.

Дадаць каментар