Nissan micra

2018 Nissan Micra Review - The Cheapest New Car You Can Buy

Nissan Micra - кампактны аўтамабіль з папярочным размяшчэннем рухавіка і пярэднім прывадам.

Nissan Micra 1989 год

Першае пакаленне Nissan Micra з'явілася на свет у лютым 1982 гады ў выглядзе трохдзвернага хэтчбека, а ў 1987 годзе выйшла 5-дзвярная версія. Мадэль другога пакалення была ўпершыню паказаная ў студзені 1992 года, у экспартным выкананні - у лістападзе таго ж года. У 1993 годзе Micra завоева ўзнагароду "Еўрапейскі Аўтамабіль Года". Увосень 1995 была зроблены частковыя змены канструкцыі. Ўвосень 1997 выпушчаная версія са скадной дахам з электропрводом. У 1998 у Жэневе прадстаўлены новыя версіі аўтамабіля.

На аўтамабілях ўсталёўваліся 4-цыліндравыя радныя бензінавыя рухавікі з электроннай сістэмай впрыска аб'ёмам 1,0 і 1,3 л і магутнасцю 54 і 75 л. с. адпаведна; пяціступеністая або бясступеньчатая аўтаматычная скрынка перадач CTV. Максімальная хуткасць 150 і 170 км / г. Існуе мадыфікацыя з вихрекамерным дызельным рухавіком Peugeot аб'ёмам 1,6 л і магутнасцю 57 л. с., максімальная хуткасць 146 км / г.

У 2002 годзе на аўтасалоне ў Парыжы было прадстаўлена трэцяе пакаленне мадэлі Micra.

У параўнанні з машынай другога пакалення, якая пратрымалася на канвееры 11 гадоў і не раз станавілася самай прадаванай мадэллю ў класе, цяперашняя Micra стала трохі карацей (даўжыня паменшылася на 21 мм), але шырэй (+65 мм) і вышэй (+100 мм) . Колавая база вырасла на 70 мм і склала больш за 2 430 мм. Такім чынам, скарачэнне даўжыні аўтамабіля адбылося не ў шкоду аб'ёме салона, а за кошт пярэдняга і задняга навісяў. Вузенькая і кароткая Мікра можа лёгка праціснуцца ў невялікі зазор паміж аўтамабілямі ў корках, ды і з паркоўкай праблем не ўзнікне. Радыус развароту машыны складае ўсяго толькі 4,5 метра. Праўда і ў кампактнасці ёсць адваротны бок. Кароткая база дае аб сабе ведаць на няроўных дарогах.

Nissan Micra 1992 год

Micra 2002 - інтэрнацыянальны аўтамабіль. Яго знешні выгляд быў цалкам распрацаваны ў Японіі, дзе аўтамабіль прадаецца пад назвай Nissan March, а інтэр'ер салона быў створаны ў Еўрапейскай Дызайн-Студыі Nissan. Прызначаны для еўрапейскага рынку, Nissan Micra была сканструяваная ў тэхнічным цэнтры ў Кренфилде (Вялікабрытанія), яе зборка ажыццяўляецца на заводзе кампаніі Nissan у Сандерленде.

Авангардны "дугападобны" дызайн вылучае мікра з "аўтамабільнай натоўпу". Характэрныя дугападобныя выгібы пярэдняга і задняга бампераў злучаныя шырокай бакавой лініяй з эфектам набягаюць хвалі, якая праходзіць па ўсёй даўжыні аўтамабіля. Гэта, з аднаго боку, забяспечвае больш зручную кіроўчую пасадку, з другога боку дае пачуццё большага камфорту і прасторы ўнутры аўтамабіля. Лупавокія пярэднія ліхтары з'яўляюцца візітнай карткай аўтамабіля і вылучаюць яго з масы аднакласнікаў. Па краях рашоткі радыятара размешчаны выступоўцы рассейвальнікаў габарытных агнёў. Святло ад задніх ліхтароў падобны на водбліск каштоўных камянёў, у якім ярка вылучаюцца празрыстыя круглыя ​​фары стоп-сігналу і паказальнікі павароту. Ехаць задам у сціснутых умовах яшчэ лягчэй: ад абзы задняга шкла да канца машыны застаецца не больш за 10 см. Вялікія вокны павялічваюць агляд, робяць салон аўтамабіля больш светлым, паветраным і адкрытым. А вось бакавыя люстэркі ў Nissan Micra невялікія. Яшчэ адзін маленькі сакрэт - заязджаючы ў тунэль няма неабходнасці ўключаць габарыты - яны гараць увесь час, а ўначы святло фар праводзіць гаспадыню да ўваходных дзвярэй дома, так як на працягу яшчэ двух хвілін працягвае асвятляць шлях. А калі яна забылася выключыць святло ў салоне, праз некаторы час лямпы згасаюць аўтаматычна.

Nissan Micra 1996 год

Нягледзячы на ​​сціплыя вонкавыя габарыты ўнутры Micra мае дастаткова кампактны і ў той жа час прасторны салон, так што за рулём можна зручна ўладкавацца людзям практычна любога росту і камплекцыі, для чаго, акрамя стандартнага набору рэгуляванняў, прадугледжана магчымасць змяніць вышыню сядзення. Двухпавярховая прыборная панэль валодае выразнасцю і інфарматыўнасцю. А кнопкі кіравання аўдыёсістэмай, размешчаныя на рулі, дапамагаюць не адцягвацца на дарозе. Меню бартавога кампутара простае і зручнае, у яго можна нават увесці асабліва значныя даты, тады аўтамабіль павіншуе вас з днём нараджэння ці гадавінай вяселля. Мабыць, жадаючы даказаць усім, што Micra сапраўды 5-мясцовы аўтамабіль, дызайнеры інтэр'еру прымудрыліся ўпісаць у яго пяць падшклянкаў: двайны для кіроўцы і пярэдняга пасажыра размешчаны ў падставы цэнтральнай кансолі, па трымальніку размешчана ў ашалёўцы бакавін і адзін зачыняецца прытуліўся на тунэлі.

Да ўсяго іншага, аўтамабіль мае выдатныя дадатковыя магчымасці для перавозкі рэчаў. Пачнем з таго, што пад пярэднім пасажырскім сядзеннем знаходзіцца даволі прасторнае аддзяленне, куды можна пакласці усё што заўгодна, пачынаючы ад сумкі, заканчваючы усякай драбніцай. У бардачку ёсць спецыяльнае аддзяленне для паперы фармату А4, якое выдатна падыдзе дзелавым жанчынам. А злева ад бардачка схаваны кручок, на які можна павесіць пакет з прадуктамі. Таксама машына абсталявана мацаваннем для дзіцячага сядзенні ISOFIX. Пры гэтым заднія крэслы можна да ўпора прысунуць да пярэднім і не прыйдзецца цягнуцца да мальца. Таксама набліжана наперад задні канапа дае выдатную магчымасць складаць туды сумкі і не баяцца, што пры рэзкім тармажэнні яны ўпадуць на падлогу. Дарэчы, пры такім становішчы задняга сядзення аб'ём багажніка ўзрастае ў 1,5 разы (з 251 да 371 літра).

Nissan Micra

Micra валодае важнымі для штодзённага ўжывання практычнымі рашэннямі, распрацаванымі для палягчэння эксплуатацыі аўтамабіля. Напрыклад, электронны чып-ключ, які дазваляе адкрываць і зачыняць дзверы салона і багажнага аддзялення, а таксама заводзіць машыну, не ўстаўляючы ключ у замак. Аўтамабіль вызначае набліжэнне чып-ключа ў межах 80 см ад аўтамабіля, пасля чаго дзверы аўтаматычна адчыняюцца і зачыняюцца шляхам звычайнага націску на кнопку. Для запуску рухавіка ключ таксама не патрэбны, дастаткова таго, што ён знаходзіцца недзе ў машыне. Акрамя сістэмы чып-ключа, Micra валодае ўласцівасцю напамін пра неабходнасць прышпіліць рамяні бяспекі, калі вы гэта не зрабілі. У дадатак да вышэйпералічанага, аўтамабіль мае датчыкі дажджу, праўда вось пры моцным ліўні дворнікі-вусікі не вельмі-то добра спраўляюцца са сваёй задачай. Ўпэўненыя паводзіны аўтамабіля на дарозе забяспечваюць усялякія разумныя сістэмы такія як ABS, EBD і Break Assist. A з верасня 2003 года Micra з бензінавымі рухавікамі абсталёўваецца противозаносной сістэмай ESP.

Усе рухавікі Nissan Micra трэцяга пакалення альбо сканструяваныя нанова, альбо значна ўдасканалены. Аўтамабіль выпускаецца з трыма відамі бензінавых рухавікоў і двума відамі турбодизельных (dCi) з прамым упырскам з сістэмай common rail. Тры бензінавых рухавіка належаць да сямейства рухавікоў серыі CR. Гэта 4-х цыліндравыя цалкам алюмініевыя 16-ці затамкавыя рухавікі з 2-ма размеркавальнымі валамі верхняга размяшчэння, абсталяваныя сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VTC). Яны маюць аб'ём 1,0, 1,2 і 1,4 літра магутнасцю адпаведна 48 кВт (65 л. С.), 59 кВт (80 л. С.) І 65 кВт (88 л. С.). Бензінавы рухавік аб'ёмам 1,2 л для некаторых рынкаў таксама выпускаецца магутнасцю 48 кВт (65 л. С.). З красавіка 2003 года ў Еўропе з'явілася Micra з 1,5-літровым турбодизельным рухавіком магутнасцю 48 кВт (65 л. С.), Абсталяваным сістэмай common rail. У верасні 2003 выйшла больш магутная версія гэтага рухавіка - з прамежкавым астуджэннем магутнасцю 60 кВт (82 л. С.) І крутоўным момантам 185 Нм пры 2000 абаротах у хвіліну.

Nissan Micra 2003 год

Стандартнай для ўсіх рухавікоў з'яўляецца пяціступеністая механічная КПП, тады як Micra c рухавікамі 1,2 і 1,4 літра абсталёўваецца таксама і 4-х ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.

Трэцяе пакаленне Micra стала камфортней, цішэй і дасканалей дзякуючы ўжыванню гідраўлічных апор рухавіка, якія выкарыстоўваюцца для памяншэння вібрацыі, і новым пярэднім падрамніку, які паглынае шумы і вібрацыі пры руху.

Высокі ўзровень бяспекі кіроўцы, пасажыраў і пешаходаў ўключае ў сябе тры асноўныя складнікі: інфармацыйную (інфармацыя, якую атрымлівае кіроўца, неабходная для поўнага кантролю над аўтамабілем), актыўную (электронныя сістэмы ABS, EBD, Brake Assist, ESP) і пасіўную бяспеку (рамяні бяспекі , актыўныя падгалоўнікі, франтальныя, бакавыя падушкі бяспекі і бакавыя шторкі бяспекі, а таксама энэргапаглынаючыя матэрыялы для ашалёўкі дзвярэй і іншых дэталяў інтэр'еру).

Nissan Micra заваявала першае месца ў сваім класе па абароненасці ад згону ў спецыяльных тэстах, якія праводзяцца ангельскай часопісам What Car ?. У рамках гэтага тэсту даецца не толькі адзнака працаздольнасці супрацьугонная сістэм, але і прывабнасць аўтамабіля для згоншчыка ў цэлым. Акрамя эфектыўнасці сістэмы "бесключевого" ўваходу, важным фактарам, якія паўплывалі на ацэнку спецыялістаў, з'явілася тое, што Nissan Micra афарбоўваецца ў незвычайныя, яркія колеру. Згоншчыкі ж не любяць звязвацца з прыкметнымі аўтамабіляў і, цалкам верагодна, абяруць для згону іншы, менш яркі аўтамабіль.

Nissan Micra 2011 год

У 2010 года на аўтасалоне ў Жэневе адбылася прэм'ера чацвёртага пакалення Micra. У аснове аўтамабіля ляжыць абсалютна новая платформа. Micra па-ранейшаму прапануе адносна прасторны салон пры сціплых знешніх памерах. З'яўляючыся самым маленькім у мадэльным шэрагу японскага вытворцы, дадзены аўтамабіль выдатна падыходзіць для гарадскіх паездак. Геаграфія вытворчасці прыкметна пашырылася, акрамя Японіі і Еўропы, аўтамабіль выпускаюць на заводах Тайланда, Індыі, Мексікі і Кітая.

Micra чацвёртага пакалення трохі больш папярэдніцы па знешніх памерах. Малая стала ўсяго на 5 мм шырэй і на 61 мм даўжэй папярэдніцы, кампенсаваўшы павелічэнне гэтых памераў меншым на 15 мм ростам. Падрасла на 20 мм і колавая база. А вось у вазе машынкі ўдалося скінуць аж 35 кг. Дызайн зведаў істотныя змены. Пярэдняя частка аўтамабіля атрымала фары галаўнога святла ў форме міндаля і круглыя ​​противотуманки. Спадальная назад лінія пляча ад вечка матора працягваецца ўздоўж стоек А, якія расцягваюцца да сярэдзіны даху. Па гэтай прычыне ў дарагіх версіях Micra лёгка усталёўваецца празрыстая панарамны дах. Адпаведна тэндэнцыям моды, пярэдняя частка аўтамабіля зробленая ў выглядзе маналітнай дэталі, дзе бампер аб'яднаны з кратамі радыятара. Дзвярныя ручкі, велізарныя бакавыя люстэркі і молдынгі супраць драпанні, ўнеслі свежыя плыні ў профіль кузава. Задняя частка атрымала спойлер на даху і сімпатычныя вертыкальныя блок-лямпы.

Nissan Micra 2011 год

Спецыяльна для Micra 2010 былі распрацаваны новыя колеры афарбоўкі кузава. Акрамя традыцыйных чырвонага, шэрага, чорнага, белага і серабрыстага, з'явіліся тры індывідуальных: Spring Green (зялёны вясновы), Tangerine (мандарынавы) і Nightshade (пасленовых).

Афармленнем інтэр'ера выканана вельмі пісьменна. Блок вымяральных прыбораў складаецца з колаў і паўколам, і добра спалучаецца з добра вядомым рулём Nissan з трыма спіцамі і круглымі каналамі вентыляцыі. Зручная пасадка на ўсіх месцах, уключаючы задні канапа. Вадзіцельскае сядзенне рэгулюецца па вышыні.

На выбар - традыцыйныя для Nissan камплектацыі Visia, Acenta і топавая Tekla, адрозная, апроч іншага, наяўнасцю знешняй храмаванай аздаблення або легкосплавнымі дыскамі, ўстаўкамі светлага пластыка ў салоне і, натуральна, багаццем абсталявання.

Зрэшты, "база" Micra 2010 у любым выпадку багацей, чым у папярэдніцы. Ва ўсіх версіях прысутнічаюць кандыцыянер, цэнтральны замак з ДК, адкідной вадзіцельскі падлакотнік, рэгуляваная па нахіле рулявая калонка і электраўзмацняльнік руля. Сярод сістэм бяспекі - ABS з ESP, перадпакоі і бакавыя падушкі бяспекі, шторкі бяспекі і аўтаматычная блакіроўка дзвярэй.

Nissan Micra 2011 год

А ўжо ў якасці перадавой гарадской экзотыкі апцыянальна прапануюцца элементы раскошы накшталт сістэмы PSM, які дапамагае кіроўцу вызначаць, ці дастаткова наяўнай на паркоўцы месцы.

Памер багажніка павялічыўся з 251 да 265 л. Пры жаданні можна паасобна скласці спінкі задніх сядзенняў і павялічыць багажны адсек да 1130 л.

Пад капотам 3-цыліндравы 12-затамкавы HR12DE. Пры працоўным аб'ёме у 1198 "кубікаў" і ступені сціску ў 10,7 цельноалюминиевый агрэгат выдае да 80 конскіх сіл пры 6 тыс. Абаротаў. Максімальны крутоўны момант - 110 Нм. Сілавы агрэгат працуе ў пары з з механічнай 5-ступеністай скрынкай перадач або з клиноременным варыятарам CVT. У мяшаным цыкле з МКП аўтамабіль спажывае ўсяго 5 л бензіну на 100 км шляху. Матор ўваходзіць у лік самых чыстых у свеце рухавікоў і мае ўзровень выкідаў С02 ў атмасферу 115 г / км. А гэта на цэлых 75% менш, чым у папярэдніцы. Нездарма на карме Nissan Micra 2010 красуецца шыльдзікам Pure Drive ( "чыстае рух").

У канцы сакавіка 2013 года ў Тайландзе адбылася прэзентацыя рэстайлінгавай версіі Nissan Micra 2014 мадэльнага года. Сярод галоўных абнаўленняў - новая платформа, на якой, дарэчы, вырабляецца Nissan Juke. Пасля рэстайлінгу аўтамабіль прыкметна змяніўся знешне. Была кардынальна перапрацаваная пярэдняя частка хэтчбэка - змянілася форма фар, капота, бампера і рашоткі радыятара. Яна стала больш выразнай і адначасова прыведзена ў адпаведнасць з фірмовым стылем маркі Nissan. Корму атрымала святлодыёдныя ліхтары, перайначаны бампер і некаторыя элементы дэкаратыўнага аздаблення.

Мадэрнізацыя закранула не толькі знешні вобраз, але і інтэр'ер. У салоне мадэлі палепшана якасць выкарыстоўваных матэрыялаў, пашырана даступная колеравая гама афармлення, але галоўнае - прыкметна змянілася цэнтральная кансоль, дзе, у тым ліку, круглыя ​​соплы вентыляцыі саступілі месца прастакутным. Зараз кіроўца і пасажыры Micra могуць скарыстацца 12-вольтавую разеткай для зарадкі мабільных прылад і дадатковымі USB і AUX ўваходамі для прайгравання інфармацыі з пераносных плэераў і захавальнікаў памяці.

Nissan Micra

Немалаважным навінай з'яўляецца 5,8-цалевы манітор навігацыйнай сістэмы, які не толькі дапаможа дабрацца да кропкі прызначэння па найбольш эканамічнаму маршруце, але і дазволіць даведацца надвор'е, паведаміць пра коркі і пакажа вокладку альбома наяўнай у бібліятэцы музыкі. Новая сістэма паркоўкі з разумнымі датчыкамі паведаміць аб найбольш падыходзіць для стаянкі месцы і ўмела адкарэктуе дзеянні кіроўцы, з улікам яго навыкаў кіравання.

Тэхнічная частка аўтамабіля практычна не змянілася - мадэрнізацыя закранула толькі некаторых электронных сістэм і абсталявання. Пашыраны таксама спіс даступнага абсталявання.

Прапануюцца тры камплектацыі - Visia, Acenta і Tekna. У абсталяванне базавай Visia ўваходзяць: цэнтральны замак з дыстанцыйным кіраваннем, электрычны ўзмацняльнік руля і пярэднія стеклоподъёмники, ЭУР, 14-цалевыя колавыя дыскі, ABS, ESP, франтальныя і бакавыя падушкі бяспекі і бакавыя шторкі.

У камплектацыі Acenta з'яўляюцца храмаваныя элементы аздаблення, афарбаваныя ў колер кузава корпуса бакавых люстэркаў і ручак дзвярэй, 15-цалевыя легкосплавные колы, спойлер у задняй частцы даху, кандыцыянер, падлакотнік паміж перадпакоямі крэсламі, скураная аздабленне руля, аўдыёсістэма з CD і падтрымкай Bluetooth.

Нарэшце, у максімальнай камплектацыі Tekna усталяваны кандыцыянер з аўтаматычнай рэгулёўкай, парковачныя датчыкі, мультымедыйная сістэма і рух NissanConnect. Ёсць таксама процітуманыя фары, датчыкі святла і дажджу, электрапрывад складання бакавых люстэркаў, аздабленне сядзенняў замшей. За даплату ў дадзенай версіі прапануюць 16-цалевыя дыскі, панарамны люк на даху, чып-ключ і палепшанае аздабленне салона.

У якасці рухаючай сілы ў Nissan Micra 2014 мадэльнага года выступае два рухавіка. Першы 3-цыліндравы бензінавы матор аб'ёмам 1.2 літра магутнасцю 80 конскіх сіл. Другі рухавік такога ж аб'ёму, але ўжо дызельны і магутнасцю 98 л.з. Маторы стандартна сутыкаваныя з 5-ступеністай механічнай каробкай, але ёсць магчымасць усталяваць бясступеньчатую трансмісію CVT.

Дадаць каментар