Nissan juke

Nissan Juke restyling (2014) | Perché comprarla e ... perché no

Сусветная прэм'ера красовер Nissan Juke адбылася на Жэнеўскай Мотаршоу ў сакавіку 2010 года. Аўтамабіль створаны на аснове канцэпту Qazana, прадстаўленага ў 2009 годзе, пабудаваны на платформе Renault / Nissan B. Яго даўжыня складае 4135 мм, шырыня - 1765, вышыня - 1570, колавая база - 2530 мм, клірэнс - 175 мм. Аб'ём багажніка, верагодна, каб дагадзіць мінімізацыі памераў, даволі сціплы - 251 літр (830 літраў пры раскладзеным заднім канапе). Juke гарманічна сумяшчае ў сабе невялікія памеры, спартыўны дух і тэхнічныя характарыстыкі SUV. Яго неардынарная знешнасць дзівіць з першага погляду, у экстэр'еры выкарыстана некалькі стыляў: масіўны ніз аўтамабіля з пластыкавымі накладкамі дэманструе відавочнае сваяцтва з пазадарожнікам, тады як верх з купеобразным сілуэтам, вузкімі вокнамі, утоенымі ручкамі задніх дзвярэй відавочна нагадвае спорткар. У дызайну экстэр'ера Nissan Juke могуць быць як прыхільнікі, так і праціўнікі, але смела можна сцвярджаць, што ён нікога не пакіне абыякавым.

Nissan Juke

Неардынарныя рашэнні дызайнераў знайшлі працяг ўнутры. Спартыўная эстэтыка прысутнічае і ў інтэр'еры: у форме сядзенняў, цэнтральнай кансолі, стылізаванай пад паліўны бак матацыкла, у прыборнай панэлі абсталяванай двума студнямі оптитронных прыбораў, у кантраснай аздабленні (чорнай з чырвоным або чорнай з шэрым) салона. Унутраная прастора не адрозніваецца прасторамі, але пры гэтым не адчуваюць сябе пакрыўджанымі не толькі сядзяць наперадзе, але і заднія пасажыры.

Спартыўны дух Nissan Juke адлюстроўваюць і яго дынамічныя паказчыкі і, перш за ўсё, новы бензінавы рухавік з турбонаддувом пры аб'ёме 1,6 л. які выдае 190 л.з. магутнасці з максімальным круцячы момантам 240 Нм. Рухавік абсталяваны сістэмай непасрэднага ўпырску паліва (падвышае магутнасць і крутоўны момант, зніжае шкодныя выкіды), турбакампрэсарам і прамежкавым ахаладжальнікам паветра (дазваляе дасягаць высокіх паказчыкаў пікавых магутнасці і моманту), а таксама механізмам бесперапыннага змены фаз газаразмеркавання, кіраўнік впускной і выпускны клапанамі (забяспечвае высокі крутоўны момант ва ўсім дыяпазоне абарачэнняў). У дэталях рухавіка выкарыстоўваюцца тэхналогіі, якія зніжаюць трэнне (карбонавае пакрыццё для штурхачоў клапанаў, "люстраныя" паверхні распредвалов, поршневыя кольцы з керамічным пакрыццём). Турбірованный рухавік даступны з 6-ці ступеністай механічнай КПП або з варыятарам Xtronic CVT-M6 з магчымасцю ручнога пераключэння перадач. У базавай камплектацыі аўтамабіль аснашчаюцца бензінавым рухавіком аб'ёмам 1,6 л. магутнасцю 117 л.з., які даступны як з 5 ступеністай механічнай КПП, так і з варыятарам Xtronic CVT. Для еўрапейскага рынку прапануецца дызельны рухавік працоўным аб'ёмам 1,5 л., Магутнасцю 81 кВт (110 л.с.) і сістэмай "common-rail". Гэты сілавы агрэгат забяспечвае Juke цудоўную дынаміку дзякуючы вялікаму крутоўнаму моманту (240 Нм) і адрозніваецца добрай паліўнай эканамічнасцю і нізкім узроўнем таксічнасці адпрацаваўшых газаў.

Аўтамабіль аснашчаюцца альбо прывадам на перадпакоі колы, альбо поўным прывадам ALL MODE 4X4-i з перадавой сістэмай адраснай перадачы крутоўнага моманту TORQUE VECTOR. Дадзеная сістэма павышае кіравальнасць аўтамабіля і зніжае недастатковую паварочвальнасць на віражах. Нароўні з пераразмеркаваннем крутоўнага моманту паміж пярэднім і заднім мастамі ў прапорцыі 50:50, гэтая сістэма размяркоўвае яго паміж коламі розных бакоў. Што ж тычыцца переднепріводный мадыфікацый, то яны ідуць са стойкамі Мак-Ферсон і задняй падвескай тыпу "Н" з тарсіённай бэлькай і накіроўвалымі рычагамі. Паўнапрывадныя версіі абсталёўваюцца шматрычагавай задняй падвескай, аналагічнай з Nissan Qashqai канструкцыі.

Nissan Juke атрымаў 5 балаў на тэстах бяспекі EuroNCAP. Дарослыя пасажыры на пярэдніх сядзення атрымалі 87% абароны, дзеці ў спецыяльных крэслах бяспекі на задніх сядзення 81%. Пешаходы зарабілі на бяспецы 41%. І сістэмы пасіўнай бяспекі 71%.

Nissan Juke

На распрацоўку дадзенай мадэлі кампанія Nissan выдаткавала каля 60 млн еўра, стварыўшы 1000 працоўных месцаў. Вырабляць звычайныя моноприводные версіі плануюць на заводзе ў Сандерленде, а паўнапрывадныя і турбірованный - на заводзе Оппама ў Японіі. Што цікава, продажу мадэлі плануюць размеркаваць па свеце ў суадносінах 60:25:15 паміж ЗША, Еўропай і Японіяй.

Абноўленая версія Nissan Juke была прадстаўлена на міжнародным матор-шоў у Жэневе ў 2014 годзе. Вонкава аўтамабіль змяніўся нязначна, захаваўшы пазнавальнасць і фірмовую неардынарнасць мадэлі. Кросовер абзавёўся ксэнонавыя фарамі галаўнога святла са святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі (дорестайлинговый Juke нават у топавых версіях абсталёўваўся толькі галагенавымі фарамі), мадэрнізаванай радыятарнага кратамі з новай эмблемай кампаніі, перайначаным пярэднім і заднім бамперам, бакавымі люстэркамі са ўбудаванымі індыкатарамі паказальнікаў павароту, заднімі ліхтарамі з LED -элементами і вялікім люкам, які займае 2/3 плошчы даху.

Завяршае знешнія ператварэння Nissan Juke 2014 мадэльнага года новы камплект лёгкасплаўных дыскаў. За дадатковую плату можна замовіць розныя каляровыя ўстаўкі ў колавыя дыскі. У базавай камплектацыі Visia кросовер атрымае 16-цалевыя сталёвыя або легкосплавные дыскі, у версіях Acenta і Tekna - 17-цалевыя легкосплавные колы рознага дызайну, а таксама апцыянальныя 18-цалевыя колы.

З'явілася тры новыя варыянты афарбоўкі кузава: "металік" Sunlight Yellow, "металік" Ink Blue і Solid Red. Апцыянальна корпуса люстэркаў, бакавыя парогі, спойлеры і дзвярныя ручкі могуць быць кантраснага колеру.

Nissan Juke

Маленькі багажнік быў у ліку нямногіх, але істотных недахопаў Juke першых гадоў выпуску. У Nissan пастараліся гэта выправіць, памяняўшы форму багажніка, але толькі ў переднепріводный версіі красовер. Цяпер яго аб'ём складае 354 літра. Атрымліваецца, што ў багажніку паўнапрываднай версіі па-ранейшаму ўсяго 251 літр.

У салоне варта адзначыць наяўнасць новага комплексу мультымедыя і набор сістэм бяспекі Nissan Safety Shield, у які ўваходзяць сістэма кантролю паласы руху, сістэма вызначэння аб'ектаў у сьляпых зонах, сістэма вызначэння аб'ектаў, якія рухаюцца. У спісе абсталявання красовер таксама лічыцца сістэма кругавога агляду Around View Monitor. У базавае абсталяванне ўвайшлі аўдыёсістэма з CD-прайгравальнікам і раздымам AUX, індыкатар аптымальнай перадачы і датчык ціску ў шынах. У мадыфікацыях 1.5 dCi і 1.6 DIG-T ў "базе" акрамя гэтага легкосплавные колы, кандыцыянер, маршрутны кампутар і рэгуляваныя па вышыні сядзенне кіроўцы.

Дызайн інтэр'еру не змяніўся, але для яго сталі даступныя новыя варыянты афармлення. У базавай камплектацыі цэнтральная кансоль, дзвярныя панэлі і іншыя элементы салона пафарбаваны ў шэры колер, а дадатковыя пакеты індывідуалізацыі прадугледжваюць іх афарбоўку ў чырвоны, белы, чорны або ярка жоўты колер.

Абноўленая мадэль абсталявана больш эканамічнымі і экалагічнымі сілавымі ўстаноўкамі. На змену састарэлага 117-моцнаму матору аб'ёмам 1.6 літра прыйшоў новы агрэгат аб'ёмам 1.2 літра і магутнасцю 115 л.з. (190 Нм крутоўнага моманту). Выдатак паліва ў змешванне цыкле складае каля 5.5 літра. Другі бензінавы матор аб'ёмам 1.6 літра і магутнасць 190 л.с. знаёмы нам па дорестайлинговой мадэлі, але яго мадэрнізавалі - павялічылі ступень сціску (з 9.5 да 10.5), а таксама ўкаранілі сістэму рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў. У сілавую лінейку ўвайшоў і ранейшы 1,5-літровы 110-моцны турбадызель (у Расею не пастаўляецца). Да ўсіх рухавікоў для Nissan Juke 2014 года прапануецца шасціступеньчатая МКПП, апцыянальна даступны новы варыятар M-CVT.

Дадаць каментар