Nissan cube

2013 Nissan Cube

Nissan Cube першага пакалення (кузаў Z10) выпускаўся кампаніяй Nissan Motors Company з 1998 па 2002 гады. Аўтамабіль ставіцца да класа кампактных высокіх (больш за 160см) універсалаў, мае форму блізкую да кубічнай і распрацаваны на базе Nissan March K11. Дзякуючы ўдаламу спалучэнню прасторнага салона, малых габарытаў і іншых пераваг з пісьменнай цэнавай палітыкай аўтамабіль стаў бэстсэлерам у сваёй катэгорыі.

Nissan Cube выпускаўся як у пярэднепрывадным, так і ў паўнапрывадным выкананні. Першыя аўтамабілі абсталёўваліся аўтаматычнай і вариаторной трансмісіяй, пазней з'явіліся мадыфікацыі абсталяваныя дапрацаванымі варыятарам Hyper-CVT і Hyper-CVT-M6 (у апошнім выпадку ёсць магчымасць імітацыі пераключэння шасці фіксаваных перадач).

Час ад часу кампанія Nissan Moros Co выпускала спецыяльныя версіі Nissan Cube, адрозныя дызайнам або абсталяваннем ад базавай мадэлі. Частка такіх версій была распрацавана даччынай кампаніяй Autech: Cube S Limited, Cube Rider, Cube Premium (Autech), Cube Enchante (Autech).

У кастрычніку 2002 г. на Такійскім аўтасалоне быў прадстаўлены Nissan Cube ў кузава серыі Z11. Гэта другое пакаленне папулярнага аўтамабіля, арыентаванага, у першую чаргу, на маладых пакупнікоў. Практычна захаваўшы ранейшыя прапорцыі (колавая база была павялічана на 70 мм, а агульная даўжыня скарацілася на 20 мм), аўтамабіль істотна дадаў ва ўнутраным аб'ёме - пасажырам досыць прасторна як спераду, так і ззаду. І перадпакоі, і заднія сядзення выкананы ў выглядзе канап, трансфармуюцца ў крэслы, падзеленыя шырокімі падлакотнікамі. Аб'ём багажнага аддзялення ў параўнанні з папярэднім пакаленнем быў істотна павялічаны.

Дызайн аўтамабіля, шмат у чым паўтаралы аблічча прадстаўленага ў 2001 годзе ў Жэневе канцэпта Nissan Chappo, вельмі незвычайны. Адпавядаючы назве мадэлі, кузаў выкананы вуглаватым з кароткімі навісямі. Задняя частка аўтамабіля выканана асіметрычным, што дазволіла палепшыць агляд з месца кіроўцы. Спецыяльна для Nissan Cube распрацаваны адліваныя легкосплавные дыскі, выкананыя ў стылі адпаведным "кубічнай" тэме ў дызайне (дадзеныя дыскі ставяцца да Апцыянальна абсталявання). Акрамя таго, варта адзначыць той факт, што задняя дзверы ў адрозненне ад папярэдняга пакалення выканана ворны.

У тэхнічным плане аўтамабіль таксама цалкам абнавіўся. Цяпер ён выпускаецца ў версіях з пярэднім і поўным прывадам, аснашчаных рухавіком CR14DE аб'ёмам 1.4 літра, які валодае магутнасцю ў 98 л.з. (97 у варыянце з поўным прывадам). Неабходна адзначыць, што поўны прывад у другім пакаленні Nissan Cube рэалізаваны па новай схеме e-4WD (электрычны поўны прывад), у якой круціць момант на заднія колы перадаецца ня праз карданны вал, а ад электрарухавіка, усталяванага ззаду. Гэта дазволіла зэканоміць вага аўтамабіля і ўнутраны аб'ём, так як адпала неабходнасць у высокім цэнтральным тунэлі для карданнага вала, але дзеля электрарухавіка давялося адмовіцца ад нішы для захоўвання "докатка".

Таксама як і для папярэдняга пакалення, адначасова з "просты" была прадстаўлена адмысловая версія аўтамабіля, распрацаваная сумесна з Autech (даччыная кампанія Nissan Motors Co) і атрымала назву Nissan Cube Rider. У 2003 годзе пачаўся выпуск падоўжанай версіі Nissan Cube, якая атрымала ўласную назву Nissan Cube3 (Cube Cubic). Павялічаная на 17 см колавая база дазволіла канструктарам размясціць у салоне трэці шэраг сядзенняў.

У 2005 годзе для аўтамабіляў Nissan Cube і Nissan Cube3 пачалі прапаноўваць новы рухавік HR15DE аб'ёмам 1.5 літра і магутнасцю 109 л.з.

Дадаць каментар