Nissan altima

Новая серыя Nissan U 13 для паўночнаамерыканскага рынка атрымала назву Altima.

2019 Nissan Altima - Review Road Test

Яна ўбачыла святло ў 1993 годзе. Час, калі Nissan увайшоў у катэгорыю вытворцаў здольных скласці годную канкурэнцыю на рынку среднегабаритных седанаў. Круглявы дызайн Altima з спадальнай лініяй багажніка атрымаўся вельмі запамінальным і хоць бы ўжо адным гэтым рабіў аўтамабіль непадобным на іншыя японскія аўто. Трансмісія была пярэдняй-ці паўнапрываднай. Гама рухавікоў заключала ў сабе: 1,8 л. / 125 л.з., 2,4 л. / 150 л.з., 2 л / 145 л.з. Гэты рухавік з турбонаддувом развіваў магутнасць да 210 л.з. (Толькі на паўнапрываднай версіі). Замыкаў лінейку сілавых агрэгатаў 2 л. дызель / 76 л.с.

Пакаленне Altima (U13) характарызуецца выдатным якасцю зборкі і высокім узроўнем камплектацыі.

У 1998 годзе вынікам канструктарскай думкі і найноўшых тэхналогій стала абноўленая Nissan Altima. Чатырохдзверныя седан сярэдняга класа з папярочным размяшчэннем рухавіка і пярэднім прывадам. Новая Altima у адрозненне ад сваёй папярэдніцы мела больш абцякальную форму, павялічаны ў памерах салон і багажнік. На аўтамабіль ўсталявалі 4-цыліндравы рядный бензінавы рухавік з электроннай сістэмай впрыска аб'ёмам 2,4 л і магутнасцю 152 л. з .; пяціступеністая механічная або чатырохступеністая аўтаматычная скрынка перадач. Максімальная хуткасць 180 км / г. Існуе мадыфікацыя з вихрекамерным дызельным рухавіком Peugeot аб'ёмам 1,6 л і магутнасцю 57 л. с., максімальная хуткасць 146 км / г

Altima выпускалася ў некалькіх мадыфікацыях: XE, GXE, GLE і SE, якія адрозніваюцца адзін ад аднаго выключна унутраным аздабленнем.

Характэрнай рысай усіх мадыфікацый з'яўляецца абцягнутае скурай рулявое кола, якія рэгулююцца па ўсіх восях сядзенні з сервоприводом і адкідная спінка задняга сядзення.

У 2002 годзе Nissan ўяўляе цалкам мадэрнізаваную мадэль Altima. Японскія вытворцы заявілі, што разлічваюць заняць лідзіруючыя пазіцыі на рынку сярэдніх седанаў. Nissan стварыў стыльную, прасторную і магутную машыну па такім кошце, што дазволіць прыцягнуць велізарную колькасць пакупнікоў.

Доўгі час Altima была вядомая як невялікі аўтамабіль ўдала ўпісаліся паміж Sentra і Maxima. Аднак па многіх памерах новая Altima нават пераўзыходзіць Maxima. Так, напрыклад, яе колавая база складае 2,8 м, што прыкладна на 5 гл больш, чым у цяперашняй Maxima. Altima таксама ледзь шырэй, мае больш за аб'ём у багажніку і ўпершыню апцыянальна абсталёўваецца рухавіком V6. Базавае абсталяванне мае новы рухавік аб'ёмам 2,5 л. магутнасцю 180 л.з. Нягледзячы на ​​сваю прадукцыйнасць, новы четырехцилиндровик ад Nissan дазваляе Altima 2002 насіць статус эканамічнага аўтамабіля.

Altima атрымала абсалютна новае жорсткае шасі і новы стыльны кузаў. Павялічаны таксама колы, зараз іх памер 16 або 17 цаляў.

1994 Nissan Altima SE: Regular Car Reviews

Cтандарт сталі дыскавыя тормазы на ўсіх колах, рэгуляваная па нахіле тэлескапічная рулявая калонка, які наладжваецца па вышыні цэнтральны падлакотнік і CD-плэер.

Апцыянальнае аснашчэнне ўключае: ABS (з размяркоўвалі электронікай высілкамі і тэхналогіяй brake-assist), бакавыя падушкі бяспекі спераду, бакавыя рэбры калянасці, якія абараняюць пасажыраў, якія сядзяць у прасторных задніх сядзеннях, аўдыёсістэму Bose Premium c 6-дыскавым CD-чейнджером, 6-хуткасную аўтаматычную скрынку перадач з магчымасцю ручнога пераключэння, скураны салон і новую эфектыўную оптыку.

Новая Altima прапануецца ў чатырох варыянтах: 2.5, 2.5S (дадаліся рэгулююцца па вышыні пярэднія сядзення, электрыфікаваныя люстэркі і інш.), 2.5SL (адліваныя дыскі, бартавы камп'ютар, скураны салон з сядзеннем вадзіцеля, якое мае 8 стэпавых волі) і 3.5SE (рухавік V6, колы 17 цаляў і інш.).

Nissan Altima 3.5 SE

Скураны салон, шкляны люк з электрапрывадам, бартавы кампутар, які прадстаўляе інфармацыю аб тэмпературы за бортам, стане дарожнага пакрыцця, пераважнай хуткасці, колькасці пакінутага паліва і меркаваным прабегу да чарговай дазапраўкі, а таксама зручны, адчувальны руль забяспечаць прыемную і камфортную паездку. Вышыня падлакотніка рэгулюецца і будзе зручная як для рослых, так і для невысокіх кіроўцаў. Таксама заслугоўваюць увагі электрычныя шклапад'ёмнікі, аўдыёсістэма (кіраванне якой знаходзіцца на рулявым коле) і прасторныя заднія сядзенні, да якіх з лёгкасцю можа быць прымацавана крэсла для дзіцяці. За бяспеку адказваюць ABS, падушкі бяспекі і сістэма кантролю за счапленнем з дарогай.

У лінейку мадэляў 2005 кампанія Nissan дадае Altima SE-R. Аўтамабіль для аматараў спартовай язды. Пабудаваны на базе абноўленай Altima 2005 года, абсталяванай V-вобразным рухавіком на 3,5 літраў. Магутнасць V6 на новай Altima SE-R складае 260 л.з. Зменены дызайн прыборнай панэлі, цяпер яна з незвычайнай падсветкай. Пярэдняя частка кузава стала больш агрэсіўнай, з'явіўся задні спойлер, новы бампер, павялічыўся дыяметр двайны выхлапной трубы. На SE-R паставілі самыя магутныя глушыцелі. Навінка таксама атрымала спартыўныя сядзення і абіўку з натуральнай чорнай скуры. Як і ва ўсіх новых Altima, у яе прыцемненыя фары і заднія ліхтары, прыпаднятая пярэдняя частка і новая рашотка радыятара. Але Altima SE-R пры гэтым яшчэ атрымала процітуманыя фары, трехспицевый руль, задняе антікрыло і бакавыя спойлеры. Акрамя таго, SE-R атрымаў 18-цалевыя дыскі з шынамі 225 / 45R18, шырокія храмаваныя накладкі на выхлапныя трубы, новую 6-хуткасную механічную трансмісію. Самае адчувальнае адрозненне SE-R ад іншых Altima 2005 - цэнтральнае размяшчэнне прыборнай панэлі з трыма спартыўнымі цыферблатамі аналагічна прыборнай панэлі легендарнага Nissan 350Z.

Сярод іншых асаблівасцяў - спартыўныя перадпакоі крэслы з устаўкамі з чырвонай альбо серабрыстай перфараванай скуры, аздабленне руля такой жа скурай, і аздабленне педаляў алюмініем. Пярэднія сядзення падаграваюцца, таксама як і бакавыя люстэркі. Тут таксама будзе электрапрывад вокнаў і дзвярных замкаў, прычым вокны можна будзе адкрываць з дапамогай кнопкі на брелке, нават знаходзячыся па-за машыны. У базавай камплектацыі SE-R атрымае аўдыёсістэму Bose з 8 дынамікамі і CD-чейнджером на 6 дыскаў, рэгулятарам гучнасці, які саманаладнай у залежнасці ад хуткасці, і з дублюючымі кнопкамі на рулі.

Пра бяспеку пасажыраў паклапоцяцца: рамяні бяспекі з преднатяжением, падушкі бяспекі з двума стадыямі раскрыцця, якія ўлічваюць такія фактары як выкарыстанне рамяня бяспекі і сур'ёзнасць аварыі; опционально- бакавыя падушкі бяспекі для пярэдніх і задніх пасажыраў. Тармажэнне будуць забяспечваць шырокія дыскавыя тормазы на ўсіх колах, стабільнае рух гарантуюць сістэмы ABS і EBD - электроннае размеркаванне тармазных высілкаў.

Спартыўнай Altima SE-R падкрэслены больш цвёрдыя спружыны, бэлькі папярочнай устойлівасці наперадзе і ззаду, і палепшаная падвеска з выкарыстаннем алюмініевых дэталяў для памяншэння вагі. Выбар дадатковых опцый невялікі: 5-хуткасная аўтаматычная трансмісія, бакавыя падушкі бяспекі, сістэма стабілізацыі руху Traction Control і раздым для зарадкі мабільнага тэлефона ў цэнтральнай кансолі.

Новае трэцяе пакаленне Altima - гэта радыкальны крок у бок ад папярэдняй кампактнай мадэлі.

Дадаць каментар