Mitsubishi pajero sport

Comparison: Toyota Fortuner GXL v Mitsubishi Pajero Sport | CarAdvice

Pajero Sport займае ў мадэльнай гаме Mitsubishi прамежкавае становішча паміж Pajero і Pajero Pinin. Слова "Sport" у назве азначае, што гэты аўтамабіль спраектаваны з выкарыстаннем каласальнага вопыту, назапашанага Mitsubishi у ралійных спаборніцтвах, і адрасаваны ў першую чаргу людзям, якія вядуць актыўны лад жыцця. Гэты пятідверного джып з поўным прывадам ўпэўнена адчувае сябе на бездараж і адрозніваецца высокай праходнасцю.

Mitsubishi Pajero Sport 1997 год

Не толькі імя, але і знешнасць гэтага пазадарожніка настройвае на спартовы лад. Дынамічны дызайн пярэдняй часткі аўтамабіля: агрэсіўны бампер, рашотка радыятара і пярэднія протівотуманные фары кажуць пра сілу і прэстыжнасці аўтамабіля. Лёгкія выгібы ліній кузава, якія падкрэсліваюць плоскія паверхні Pajero Sport, ствараюць агульны эфект гармоніі аўтамабіля з навакольным светам. Менавіта так павінен выглядаць сапраўдны класічны пазадарожнік. Вялікі дарожны прасвет, мужны дызайн, просты, але элегантны кузаў ствараюць абсалютную ўпэўненасць у магчымасцях гэтага аўтамабіля.

Першыя Mitsubishi Pajero Sport сышлі з конвейра ў 1996 годзе.

У 2000 годзе мадэль прайшла рэстайлінг. Замест рысор з'явіліся больш камфартабельныя спружыны. На змену 2,4-літроваму бензінаваму рухавіку прыйшоў 3,0 V6. Змянілася фальшрадиаторная рашотка і аздабленне салона.

Хадавыя якасці Pajero Sport значна адрозніваюцца ад звычайнага Pajero. Па-першае, рухавікі высокооборотистые, што мае на ўвазе вясёлую дынамічную язду на дарогах агульнага карыстання і не лепшым чынам падыходзіць для пераадолення пазадарожных участкаў. Па-другое, падвеска значна собраннее, не дапушчае вялікіх нахілаў у паваротах і дадае ўпэўненасці пры яздзе на вялікіх хуткасцях. Пры гэтым яна вельмі энергаёмістая і выдатна ўбірае ў сябе няроўнасці дрэнны дарогі. Вядома, на бездараж гэты аўтамабіль таксама нядрэнны, але гэта не яго стыхія. Pajero Sport - выдатны выбар для прыхільнікаў вялікіх пазадарожнікаў, здольных задаволіць спартовыя амбіцыі свайго ўладальніка.

Сярод пераваг аўтамабіля - сістэма поўнага прывада Easy Select 4WD з магчымасцю падлучэння пярэдняга "моста" на хуткасці да 100 км / г (адключэнне - на любой хуткасці), задні гібрыдны самоблокирующимся дыферэнцыял (дзве аўтаматычныя блакіроўкі), незалежная тарсіённай пярэдняя падвеска і трывалае рамное шасі . Усё гэта ў спалучэнні з досыць нізкім цэнтрам цяжару забяспечваюць Pajero Sport выдатную ўстойлівасць і кіравальнасць на хуткасных трасах і высокую праходнасць.

Mitsubishi Pajero Sport 2000 год

На Pajero Sport ужыты шырокі шэраг мер забяспечваюць актыўную і пасіўную бяспеку аўтамабіля. Дзве надзіманыя падушкі, дапаўняючы рамяні бяспекі з інэрцыйнымі шпулькамі, імгненна запаўняюцца газам пры франтальным удары і памяншаюць траўміраванне кіроўцы і пярэдняга пасажыра. Плюс дасканалая тармазная сістэма (перадпакоі тормазы - дыскавыя вентыляваныя, заднія - барабанныя), аснашчаная 4-канальнай АБС з электроннай сістэмай размеркавання тармазных сіл EBD і бакавыя брусы бяспекі ў дзвярах. У салоне траўмабяспечнае электрашклапад'ёмнікі, кандыцыянер або клімат-кантроль, дадатковы задні ацяпліцель, абаграванне пярэдніх сядзенняў і бакавых люстэркаў, блок дадатковых прыбораў (тэмпература за бортам, электронны компас, паказальнік ціску масла, вальтметр), аудиоподготовка (4 або 6 дынамікаў, антэна з электрапрывадам ), ёмісты кузаў з велізарным багажным аддзяленнем і адліваныя колавыя дыскі.

Бензінавы рухавік V6 з рабочым аб'ёмам 3,0 літра і магутнасцю 177 л.з. дазваляе разагнаць аўтамабіль да 175 км / г. Альтэрнатывай яму выступае рядный 2,5-літровы 100-моцны турбадызель. Рухавікі камплектуюцца пяціступеністай механічнай каробкай перадач або 4-дыяпазоне адаптыўным "аўтамат» INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicle Control System).

Прэм'ера Pajero Sport 2010 мадэльнага года адбылася на Маскоўскім аўтасалоне ў 2009 годзе. Выбар месца не выпадковы - кампанія Mitsubishi гэтым крокам прадэманстравала сваё асаблівае стаўленне да аўтамабільнага рынку РФ. Бо За 2007 фінансавы год у Расеі было прададзена каля 100 000 аўтамабіляў Mitsubishi.

Аўтамабіль прадстаўлены на некалькіх рынках, прычым пад рознымі назвамі. У Расіі, Паўднёва-Усходняй Азіі, Акіяніі і на Блізкім Усходзе ён рэалізоўваецца як Pajero Sport, у Паўднёвай Амерыцы - як Montero Sport, у Лацінскай Амерыцы - як Nativa, а ў Аўстраліі - як Challenger. У Еўропе і Паўночнай Амерыцы мадэль прадавацца не будзе.

Mitsubishi Pajero Sport 2005 год

Pajero Sport 2010 набыў больш спартовы і сучасны выгляд, ледзь павялічыўся ў памерах і стаў выглядаць нашмат больш салідным. Новы пазадарожнік больш папярэдніка - даўжыня аўтамабіля складае 4695 мм (4620 ў старой мадэлі), шырыня - 1815 мм (1775), вышыня - 1800 мм (1730). У выніку гэтага змяніўся колавая база, зараз яна складае 2800 мм (2725). У выніку ўзрослых памераў салон стаў яшчэ ёмісцей і камфортней (асабліва для пасажыраў, якія знаходзяцца ззаду). Мадыфікацый салона ў Pajero Sport дзве: з трыма радамі сядзенняў (7 месцаў) або з двума (5 месцаў).

Экстэр'ер аўтамабіля выкананы ў спартыўнай і дынамічнай стылістыцы. Працэс пасадкі ў салон стаў яшчэ больш зручным, дзякуючы шырокаму праёму дзвярэй. Бампера, пашыральнікі арак колаў і размешчаныя збоку молдынгі маюць той жа колер, што і кузаў. Дэталі экстэр'ера, якія маюць серабрыстую афарбоўку (акантоўка протівотуманнымі фар, падножкі) дадае абліччу аўтамабіля высакароднасці. Завяршаюць вобраз храмаваныя тоны дзвярных ручак і абцякальнікаў люстэркаў. Люстэрка, дарэчы, абсталяваны абаграваннем і электрапрывадам - ​​яны могуць аўтаматычна складвацца пасля паркоўкі.

Інтэр'ер Pajero Sport выкананы ў акуратным і вытанчаным стылі. Салон і багажнік для большай зручнасці абцягнутыя воданепранікальным матэрыялам, што вельмі зручна для аматараў актыўнага адпачынку. На заднім канапе дададзены трэці падгалоўнік па цэнтры. Дызайн пярэдняй панэлі цалкам змяніўся. У яе афармленні ужытыя якасныя матэрыялы, уключаючы ўстаўкі, якія імітуюць дрэва. Уражвае дысплей (даступны ў асобных камплектацыях).

Mitsubishi Pajero Sport абсталёўваецца паўнапрываднай сістэмай Super Select 4WD з апцыянальнай блакаваннем задняга дыферэнцыяла, якая ліквідуе рознасць хуткасцяў кручэння задніх колаў. Пярэдняя падвеска - незалежная, на здвоеных параллельныхА-образныхрычагах, задняя падвеска - трехрычажная спружынная.

Mitsubishi Pajero Sport 2010 год

Лінейка рухавікоў ўключае дызельныя рухавікі з сістэмай прамога ўпырску паліва Common Rail аб'ёмам 2,5 літра (178л.с.) або 3,2 літра (163 л.с.) і 3,0-літровы шасціцыліндравы бензінавы агрэгат магутнасцю 220 л.с. У Расіі прапануюць толькі адзін варыянт - 3,2-літровы дызельны рухавік магутнасцю 163 л.з. пры 3500 аб / мін і максімальным круцячы момантам 343 Нм пры 2000 аб / мін. Матор працуе ў пары з пяціступеністай МКПП або четырехскоростной аўтаматычнай трансмісіяй. Аўтаматычная каробка здольная самастойна адаптавацца пад асаблівы стыль кіравання "INVECS-II". Ёсць магчымасць перамыкаць перадачы ўручную.

Пазадарожнік пабудаваны на новай платформе, у аснове якой выкарыстоўваецца рама драбінчастага тыпу, з павышаным супрацівам выгібах і кручэння (на 100% і 50% адпаведна), што забяспечвае добрую кіравальнасць і надзейнасць на любым дарожным пакрыцці. Падвеска канструктыўна не змянілася (пярэдняя - незалежная, задняя - залежная). Перадпакоі тормазы - вентыляваныя, павялічанага дыяметра. Заднія механізмы па-ранейшаму барабанныя.

Памер дарожнага прасвету 215 мм, кут нахілу пры ўездзе 36 °, а пры з'ездзе 25 °. Кут бакавога нахілу - 45 °, а максімальная глыбіня пераадольваць брады - 600 мм. Серыя радуе аматараў пазадарожных прыгод якаснай абаронай дна з сталі і ударатрывалымі падножкамі.

Pajero Sport - гэта рэспектабельны і зручны для паўсядзённага выкарыстання аўтамабіль. Ён валодае найвышэйшай дынамікай, неперасягненымі характарыстыкамі, утульным інтэр'ерам, хвацкай праходнасцю і перадавымі сістэмамі бяспекі. Практычны і спартыўны, стыльны і элегантны Pajero Sport задаволіць пажаданні самых патрабавальных пакупнікоў.

Дадаць каментар