Mitsubishi pajero pinin

У канцы мінулага стагоддзя Pininfarina атрымала заказ ад Mitsubishi Motors на распрацоўку дызайну кампактнага пазадарожніка, "малодшага брата" Pajero, і ў 1998 годзе яго пачалі выпускаць у Японіі пад імем iO, што па-італьянску значыць проста "я".

Ці варта купляць Mitsubishi Pajero Pinin ????

Годам пазней аўтамабіль прадставілі Старому Свету, дзе ён стаў называцца Pinin. Імя ўзята ад назвы фірмы Pininfarina. Дарэчы, у італьянскай мове слова pinin мае значэнне "самы малодшы, самы малады". Сімвалічнае назва для самога маленькага пазадарожніка ў еўрапейскай гаме Mitsubishi.

Зборку арганізавалі на заводзе Pininfarina у Італіі.

Сімпатычная знешнасць Pinin захавала падабенства са "старэйшым братам" Pajero. З тэхнічнага пункту гледжання аўтамабіль цалкам ідэнтычны свайму японскаму двайніку Pajero iO. Ён атрымаўся вельмі кампактным (даўжыня з запаской - 3735 мм, шырыня - 1695 мм) і пры гэтым даволі высокім (1695 мм).

На Pinin ўсталявалі бензінавы рухавік з непасрэдным упырскам паліва. Аўтамабіль першых гадоў выпуску камплектаваўся толькі гэтым маторам. Маючы аб'ём 1,8 л і магутнасць 120 л.с., ён дазваляе развіваць хуткасць да 168 км / г. Рухавік агрэгатуецца з 5-ступеністай механічнай каробкай перадач альбо з "аўтаматам" INVECS-II.

Тормазы на ўсіх колах дыскавыя, спераду - вентыляваныя.

Праз год пасля дэбюту ў серыю увайшоў 5-дверный Pajero Pinin. Яго аблічча, як і аблічча яго 3-дзвярнога "субрата", распрацоўваўся пры ўдзеле італьянскай дызайн-студыі Pininfarina. Аўтамабіль атрымаў новую версію 2-літровага рухавіка, абсталяванага апаратурай непасрэднага вспрыска паліва (GDI). На выбар ручную або аўтаматычную трансмісію.

Памер багажніка прыкметна падрос, плюс аб'ёмны "падмосце" з пластыкавым паддонам, які падзелены на нішы і кішэні.

Месца кіроўцы зручнае з дастатковымі дыяпазонамі рэгуляванняў.

Mitsubishi Pajero Pinin / IO - бюджэтны паўнавартасны пазадарожнік

Прыборы, хоць і зусім розныя па дызайне, аднолькава добра спраўляюцца са сваёй галоўнай задачай: іх паказанні лёгка ўспрымаюцца ў любы час сутак.

На цэнтральнай кансолі Pajero Pinin размясціліся тры верцяцца дзяржальні кіравання мікракліматам, аўдыёсістэма з СD-плэерам і вялікі дысплей, на якім высвятляецца час, забортная тэмпература, паказанні трып-кампутара і інфармацыя аб радыёхвалі.

Падушка задняга сядзення Pinin суцэльная, рэгулюецца толькі нахіл паасобных спінак. Гэтыя спінкі можна скласці наперад, разам ці паасобку, а падушку - зняць зусім. З обзорностью ўсё выдатна. Дзякуй вялікім вонкавых люстэркам і утапливаемым заднім падгалоўнікі.

Дызайн салона выкананы ў духу сучасных тэндэнцый у аўтамабільнай модзе, якасныя матэрыялы аздаблення і добра прадуманая эрганоміка.

Актыўнаму перамяшчэнню спрыяе жорсткая і энергаёмістая падвеска. Ня спасует Pinin і па-за дарог, бо валодаючы вялікім кліранс і цудоўнай трансмісіяй Super Select 2 4WD-i, як на вялікім Pajero, аўтамабіль здольны штурмаваць даволі сур'ёзныя ўчасткі бездаражы.

Поўны прывад можна падключыць, не спыняючыся і нават не прытармажваючы (калі аўтамабіль ідзе не вышэй 100 км / г). Пярэдні мост падключаецца аўтаматычнай муфтай. Калі аўтамабіль трапіў у засаду, на дапамогу прыходзіць ўключэнне паніжанай перадачы з блакаванай вискомуфтой (самы "цяжкі" рэжым).

Ва ўсіх рэжымах выдатна дапамагае задні самоблокирующийся дыферэнцыял тыпу Torsen - ён дадае праходнасці і не дае заднім колам буксаваць.

У стандартную камплектацыю Pinin для расійскага рынка ўключаны: кандыцыянер з вугальным паветраным фільтрам, падагрэў перадпакояў сядзенняў, дзве перадпакоі падушкі бяспекі, цэнтральны замак, аўдыёсістэма (па замове з CD-чейнджером), адліваныя дыскі, релинги, фірмовая аздабленне сядзенняў з "протекторных" малюнкам .

Аўтамабіль Pajero Pinin выпуску 2003 года абсталяваны двума франтальнымі і бакавымі падушкамі бяспекі, а таксама праднацягвальнікамі і абмежавальнікамі нагрузкі на пярэдніх рамянях.

Pinin - баец і хвацкі "прайдзісвет", і гэта якасць цалкам гармануе з яго вуглаватым і вельмі жорсткім кузавам. Прымальны кошт, плюс традыцыйная надзейнасць, робяць гэты аўтамабіль прывабным набыццём для аматараў зрэдку парадаваць сябе паездкамі на прыроду.

Pajero Pinin 2005 мадэльнага года можна даведацца па новых храмаваным лагатыпам Mitsubishi, афарбаваным у колер кузава бакавым люстэркам, серабрыстым релингам, храмаваным дзвярным ручкам і легкосплавным дыскаў. Акрамя таго, з'явіўся новы колер кузава - сіні металік.

Пазадарожнік прапаноўвацца з 1,8-літровым рухавіком (114 л.с.), які агрэгуецца з механічнай каробкай перадач (мадэлі з 3- і 5-дзвярным кузавам). Рухавік GDI аб'ёмам 2,0 літра (129 л.з) усталёўваецца толькі на 5-ці дзвярныя версіі з аўтаматычнай каробкай перадач.

Версія з 1,8-літровым рухавіком абсталёўваецца паўнапрываднай трансмісіяй Full Time 4WD, а больш магутная версія з 2,0-х літровым рухавіком атрымала многорежимную трансмісію Super Select 4WD-i.

Знешні выгляд Pajero Pinin змяніўся нязначна. У адпаведнасці з новым карпаратыўным стылем чырвоны лагатып памянялі на храмаваны. На аўтамабілі з'явіліся афарбаваныя ў колер кузава корпуса бакавых люстэркаў, серабрыстыя рейлинги на даху і храмаваныя ручкі дзвярэй. Pinin з 2 літровым рухавіком можна адрозніць па серабрыстым бакавым молдынгі.

Дадаць каментар