Mitsubishi lancer x

Узімку 2006 года, на Міжнародным аўтасалоне ў Дэтройце кампанія Mitsubishi Motors прадставіла новае пакаленне седана Lancer.

Mitsubishi Lancer X | Агляд

У Амерыкі пачаліся і яго першыя продажу. Lancer X прыйшоў на змену папярэдняй папулярнай мадэлі Lancer, якая стала бэстсэлерам у Расіі, заслужыўшы давер больш 110 000 пакупнікоў, і ганаравалася самых прэстыжных узнагарод і прэмій расійскай аўтамабільнай індустрыі.

Новы Lancer X распрацоўваўся ў дызайнерскім бюро ў Требуре, недалёка ад Франкфурта (Германія). Некаторыя свае рысы спартыўны седан запазычыў ад канцэпт-кара Concept-X (прадстаўленага ў 2005 годзе ў Токіо), таксама распрацаванага ў Еўропе. Гэта становіцца відавочным пры поглядзе на ярковыраженный клінаваты сілуэт, агрэсіўны перадок, глыбока пасаджаныя фары і кароткі багажнік.

Новы Lancer X значна пераўзыходзіць папярэдніка па габарытных памерах, аб'ёме салона і калянасці кузава. Даўжыня павялічылася на 35 мм (4570), шырыня на цэлых 65 мм (1760), вышыня на 60 мм (1490), а колавая база на 35 мм (2635). Аўтамабіль пабудаваны на платформе "Project Global" - новай гнуткай архітэктуры. Гэтая платформа з'яўляецца асновай для некалькіх новых мадэляў Mitsubishi, у тым ліку новы среднеразмерный пазадарожнік Outlander XL і новае пакаленне спорткара Lancer Evolution.

Lancer Х адрозніваецца яркім спартовым абліччам, стыльным дызайнам інтэр'еру і разнастайнасцю варыянтаў выканання. Мадэль вырабляцца ў Японіі. Як усё што пастаўляюцца ў Расію аўтамабілі Mitsubishi, навінка цалкам адаптаваная да эксплуатацыі ў расійскіх умовах.

I BOUGHT A MITSUBISHI EVO X

Lancer Х выключна надзейны, прасторны аўтамабіль з індывідуальным стылем і выдатнымі характарыстыкамі. У аснове яго канцэпцыі ляжаць перадавыя тэхналогіі і багатае інжынернае спадчына Mitsubishi Motors, вытворцы легендарных аўтамабіляў.

Выдатную дынаміку Lancer X забяспечвае новая гама рухавікоў з і ўнікальная для класа "С" вариаторная трансмісія з подрулевымі перамыкачамі перадач. Лінейка 16-затамкавых 4-цыліндравых рухавікоў DOHC з алюмініевым блокам цыліндраў і фірмовай сістэмай электроннага кіравання фазамі газаразмеркавання MIVEC забяспечвае высокія дынамічныя паказчыкі пры адпаведнасці самым строгім экалагічным стандартам.

На выбар прапануецца два бензінавых рухавіка: аб'ёмам 1,5 л і магутнасцю 109 л.з. і аб'ёмам 2 л і магутнасцю 150 л.з. Mitsubishi Lancer з рухавіком аб'ёмам 1, 5 л можа быць абсталяваны 5-ступеністай механічнай КПП або 4-дыяпазоне АКП INVECS-II, а для аўтамабіляў c рухавіком 2,0 л прадугледжана 5-ступеністая МКПП альбо 6-дыяпазоне варыятар SportronicR CVT з подрулевымі перамыкачамі пялёсткавыя тыпу.

Mitsubishi прапануе тры варыянты камплектацыі, якія адрозніваюцца па ўзроўні абсталявання: "Invite", "Invite +" і "Intense".

Базавая камплектацыя "1,5 Invite" прапануе аптымальны набор неабходных опцый: кандыцыянер, электрашклапад'ёмнікі, электрапрывад і абаграванне бакавых люстэркаў, франтальныя падушкі бяспекі і аудиоподготовка.

У максімальнай камплектацыі "Intense", даступнай толькі для версій з рухавіком аб'ёмам 2,0 л, у абсталяванне аўтамабіля ўваходзяць такія опцыі, як клімат кантроль, CD / MP3-чейнджер на 6 дыскаў, 5 падушак бяспекі, спартыўная падвеска з расьцяжкай паміж пярэднімі амартызацыйнай стойкамі, абцягнуты скурай рулявое кола з функцыяй кіравання аўдыёсістэмай, пярэдні аэрадынамічнае абцякальнік, афарбаваны ў колер кузава, пярэднія протівотуманные фары, задні спойлер і бакавыя абцякальнікі парогаў.

Пакуль самая папулярная мадэль Mitsubishi у свеце пастаўлена на расійскі рынак толькі ў кузаве "седан". У далейшым выбар варыянтаў выканання кузава будзе пашыраны за кошт з'яўлення "хэтчбэка".

Афіцыйная сусветная прэм'ера новага Lancer Evolution X адбудзецца ў верасні 2007 года ў рамках Франкфурцкага аўтасалона. На сённяшні дзень кампанія Mitsubishi прадставіла афіцыйныя фатаграфіі дзясятага пакалення Lancer Evolution. Характэрна, што ў Японіі аўтамабіль будзе насіць імя Evolution X, аднак на іншых рынках рымская лічба "Х" у назве ўжывацца не будзе.

Гэты зараджаны аўтамабіль аб'яднаў у сабе ўвесь вопыт гоначнага баліда і новыя высокія тэхналогіі апошняга часу. Evolution X пабудаваны на платформе звычайнага Lancer, абсталёўваецца спартыўнай падвескай з сістэмай поўнага прывада Super All Wheel Control (S-AWC3), а таксама актыўным цэнтральным і заднім дыферэнцыялам. Прасунутая сістэма поўнага прывада, якая аб'ядноўвае непераўзыдзены ўзровень размеркавання круціць моманту рухавіка і кіравання тормазамі, якая робіць Lancer Evolution X лепшым транспартным сродкам у сваім класе.

Новы Evolution атрымаў "зараджаны" 2,0 літровы турбірованный бензінавы рухавік MIVEC3 (Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Control System) з алюмініевым блокам цыліндраў (гэта дало магчымасць значна знізіць вага сілавога агрэгата) магутнасцю 300 конскіх сіл, які стане агрэгатавацца з шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач з подрулевымі перамыкачамі.

Дадаць каментар