Mitsubishi grandis

Mitsubishi Grandis 2006 2.4-7 Lugares-Top Carro de Luxo Com Preço de Popular-Toda Original!

У 2003 годзе Grandis прыйшоў на змену састарэлага однообъемнику Mitsubishi Space Wagon, але не стаў яго прамой заменай, паколькі імідж, канцэпцыя і пазіцыянаванне гэтых аўтамабіляў істотна адрозніваюцца.

Аўтамабіль выкананы ў новым карпаратыўным стылі кампаніі, распрацаваным камандай дызайнераў пад кіраўніцтвам Аліўе Буле.

Дызайнерам Mitsubishi атрымалася ўзнагародзіць трывіяльны сямейны мінівэн неардынарным абліччам. Экстэр'ер Grandis - гэта спалучэнне гармоніі і дынамікі. Фары-стрэлы, даўжынёй амаль з капот, па-спартоваму імклівы сілуэт, гірлянда модных святлодыёдных агнёў па перыметры вялізнага задняга шкла - усё гэта глядзіцца стыльна, сучасна і крэатыўна.

Прататыпамі Grandis сталі два канцэпт-кара: шыкоўны MPV Space Liner і запальны "однообъемник" CZ3 Tarmac. У іх аўтамабіль запазычыў уласцівы першаму высокі ўзровень камфорту і эмацыйны спартыўны характар ​​другога.

Mitsubishi Grandis - гэта поўнапамерны мінівэн, які закліканы пашырыць уяўленні пра аўтамабілі класа MPV (Multi Purpose Vehicle). Дызайнерам Mitsubishi атрымалася стварыць эмацыйны, запамінальны вобраз новага аўтамабіля, а стыльны і прадуманы інтэр'ер дапамог захаваць традыцыйныя для гэтага класа змяшчальнасць і ўніверсальнасць.

Grandis ніжэй большасці сваіх аднакласнікаў, але пры гэтым мае большую колавую базу (2830 мм) і шырокую каляіну (1550/1555 мм). Дзякуючы такому спалучэнню, аўтамабіль валодае вытанчанымі прапорцыямі, што выгадна вылучае яго ў гарадскім струмені. Пакупнікам прапануюць варыянты з 7-мясцовым (суцэльнае сядзенне другога шэрагу) і 6-мясцовым (паасобныя крэслы другога шэрагу) салона. Пры гэтым па-за залежнасці ад версіі другі шэраг мае вялікае колькасць трансфармацый для найбольш рацыянальнага выкарыстання ўнутранай прасторы. Сядзенні другога шэрагу абсталёўваюцца вялікай колькасцю рэгуляванняў: у 7-мясцовым варыянце складаюцца ў прапорцыі 40/60, для паасобных крэслаў прадугледжаны адкідальныя падлакотнікі ў сярэдзіне, сістэма Relax Mode дазваляе змяняць нахіл падушкі сядзення і прымаць максімальна расслабленую позу. Плюс магчымасць перарухаць сядзенні наперад - назад па накіроўвалых і пры жаданні ператварыць салон у зручную двухспальны ложак.

Характэрна, што сядзенні трэцяга шэрагу складаюцца ў падпольныя нішы, утвараючы вялікі багажны адсек з роўнай падлогай. Такім чынам, пры неабходнасці перавозкі вялікіх прадметаў сядзенні трэцяга шэрагу не трэба здымаць і захоўваць асобна.

Дадатковы камфорт і ўтульнасць ствараюць такія дэталі інтэр'еру, як устаноўленыя на амартызатарах складваюцца столікі для чытання, двайны перчаточный скрыню, замыкаемая адсекі на пярэдняй панэлі і ў зоне сядзенняў трэцяга шэрагу, падпольная ніша, а таксама мноства падшклянкаў і разнастайных трымальнікаў без якіх не мыслім ні адзін мінівэн.

Асаблівая ўвага пры праектаванні Grandis надалі пасіўнай бяспекі. У канструкцыі сілавой структуры кузава прыменена тэхналогія "RISE" ( "Reinforced Impact Safety Evolution" - узмоцненая абарона пры ўдары). Яна дазваляе падчас удару кантраляваць ўзаемнае размяшчэнне сілавых элементаў кузава, забяспечваючы актыўную абарону насельнікаў салона падчас сур'ёзнай аварыі. Гэтую сістэму дапаўняюць франтальныя і бакавыя падушкі бяспекі для кіроўцы і пярэдняга пасажыра, надзіманыя фіранкі, праднацягвальнікі пярэдніх рамянёў бяспекі з абмежавальнікамі намаганні на грудную клетку, спецыяльныя пярэднія сядзення абмяжоўваюць падоўжнае перасоўванне цела пры лабавым сутыкненні, каркасы сядзенняў і падгалоўнікі, якія засцерагаюць ад пашкоджання шыю пры зваротным руху, траўмабяспечны педальны вузел і спецыяльнае мацаванне дзіцячых сядзенняў стандарту ISO - FIX.

Уласцівая Grandis архітэктура мінівэна забяспечвае кіроўцу высокую пасадку і добрую панарамны обзорность. Такое становішча, па-першае, падвышае бяспеку руху, дазваляючы кіроўцу лепш арыентавацца ў транспартным патоку, а па-другое, палягчае працэс ўваходу - выхаду. Над галавой месца больш за досыць, трохкутныя акенцы па баках тарпеда палягчаюць агляд пры паркоўцы, а цэнтральная кансоль сканчаецца ледзь не ў пярэдняга бампера.

Аздабленне салона выканана якасна, стваральнікам атрымалася стварыць у салоне атмасферу выгоды і камфорту: прыемны пластык, стыльныя ўстаўкі пад алюміній, нетрывіяльны дызайн панэляў. Паўкруглая цэнтральная кансоль, стыльная попельніца, зручныя падлакотнікі і дзвярныя ручкі. Усе элементы салона прадуманыя як з пункту гледжання дызайну, так і з пазіцыі эрганомікі.

Grandis мае незалежныя падвескі пярэдніх і задніх колаў, прычым, на задняй восі ўжытая схема, мінімізуе ўплыў загрузкі аўтамабіля на кіравальнасць і ўстойлівасць.

На ўсіх колах устаноўлены 16-цалевыя дыскавыя тармазы (вентыляваныя спераду і суцэльныя ззаду). У стандартную камплектацыю ўсіх мадэляў ўваходзіць ABS з EBD (сістэма размеркавання тармазных сіл). На топ-версіях даступныя сістэмы MATC ( "Mitsubishi Active Traction Control" - актыўная процібуксовачнай сістэма) і MASC ( "Mitsubishi Active Stability Control" - фірмовая сістэма дынамічнай стабілізацыі) якія дазваляюць захоўваць кантроль над аўтамабілем нават на слізкай дарозе. У якасці опцыі магчымая ўстаноўка 17-цалевых легкосплавных колавых дыскаў.

На Grandis усталёўваецца ультрасучасны 2,4-літровы чатырохцыліндравы 165-моцны рухавіком MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve lift and Timing Electronic Control - фірмовая сістэма змены фаз і вышыні ўздыму клапанаў з электронным кіраваннем). Сістэма MIVEC не толькі забяспечвае выдатную приемистость і высокі крутоўны момант у шырокім дыяпазоне абаротаў, але і надзяляе Grandis хвацкімі ездавымі якасцямі.

Камплектуецца гэты сілавы агрэгат аўтаматычнай каробкай перадач INVECS-II.

Спецыяльна для еўрапейскіх пакупнікоў Mitsubishi распрацавала дызельную мадыфікацыю Grandis, якая з'явіцца крыху пазней. Японцы спынілі свой выбар на 2 л рухавікі фірмы Volkswagen. Агрэгат валодае магутнасцю ў 136 л.с. і дзякуючы высокаму крутоўнаму моманту (310 Нм) ці ледзь саступае 165-моцнай бензінавай версіі. Прадстаўнікі фірмы абяцаюць разгон з месца да 100 км / г за 10,8 з і і максімальную хуткасць 197 км / г.

Grandis - сучасны аўтамабіль для дружнай сям'і. Старанна прадуманая функцыянальнасць, надзейнасць, практычнасць і элегантны вонкавы выгляд - асноўныя складнікі, за якія пакупнікі ў многіх краінах свету аддалі перавагу гэтаму аўтамабілю.

Дадаць каментар