Mitsubishi delica

Вытворчасць папулярнай у Японіі камерцыйнай мадэлі Delica пачалося ў 1968 годзе.

2018 MITSUBISHI DELICA D5 ACTIVE GEAR Diesel 4WD - Exterior Interior

Міру быў прадстаўлены пікап, які з карысным грузам у 6 цэнтнераў меў максімальную хуткасць 115км / ч.

Праз год у мадэльным шэрагу з'явіліся грузавы і пасажырскі фургон. Пасажырская версія атрымала назву Star Wagon і з поўным камфортам магла змяшчаць 9 пасажыраў.

Да 1979 году папулярнасць мадэлі Delica моцна ўзрастае, каб ахапіць шырокія патрэбы пакупнікоў, спецыялістамі Mitsubishi было выраблена мноства мадэльных зменаў.

У 1982 годзе ў Японіі з'явіўся першы 4WD фургон Delica.

Характэрна, што па-за Японіі Delica мае марку L300. Мадэль хутка набыла міжнародную рэпутацыю надзейнасці, даўгавечнасці і выдатных эксплуатацыйных паказчыкаў.

У 1986 году Delica падвергнулася поўнага змене. Аблічча атрымаў новую аэрадынамічную форму і элегантныя лініі. Плюс да гэтага даўгавечны кузаў і убудаваныя сістэмы бяспекі. Аўтамабіль карысталася вялікім попытам у Японіі.

Delica Space Gear была дададзеная да лініі ў 1994 годзе і з'яўляецца чацвёртым пакаленнем Delica. Па-за Японіі прадаецца пад імем L400. Дарэчы, папярэдняе пакаленне яшчэ працягвала выпускацца да 1998 года, але малой серыяй.

Delica Space Gear прапануецца ў розных варыянтах кузава і салона. Аўтамабіль ўяўляе сабой мінівэн, як правіла паўнапрывадны (4WD), але бываюць і выключэнні, мае ідэнтычную з Pajero Sport падвеску і камплектуецца тымі ж рухавікамі.

У 1998 годзе Delica некалькі мадэрнізавалі, змяніўшы пярэдні бампер, пазбавіўшы яго кенгурятнікі і дадаўшы ў салон дзве падушкі бяспекі. Гэтую мадэль выраблялі да 2000 года.

У 2004 годзе ў продажы з'яўляецца абноўлены варыянт Mitsubishi Delica Space Gear. Кардынальных мер, па змене іміджу аўтамабіля прадпрынята не было.

Mitsubishi Delica 4x4 offroad

Замест звыклага дызельнага рухавіка на Delica ўсталявалі бензінавы.

Экстэр'ер ўпрыгожылі прамяністыя сярэбраныя пярэднія фары. Акрамя таго, змянілі становішча пярэдніх, задніх і бакавых фар. Процітуманыя фары сталі опцыяй, што дазволіла знізіць кошт мадэлі. У салоне ўсталявалі скураныя сядзенні з папулярнага мацюкала "алькантара". Рулявое кола абцягнута натуральнай скурай. У камплектацыі Super exceed руль быў выкананы з дрэва і скуры.

Грузападымальнасць ў залежнасці ад пасажыраўмяшчальнасці (ад двух да шасці чалавек) і колавай базы (2450 ці 2750 мм) - ад 350 да 800 кг. Канструкцыя традыцыйная для дадзенага класа - рамны кузаў, класічная кампаноўка, спружынная пярэдняя і незалежная рысорная задняя падвескі. Гама рухавікоў на 2005 год - два дызеля на выбар 2,2 л R4 8V (79 л.з.) або 2,5 л R4 OHV (100 л.с.), а таксама бензінавы рухавік 1,8 л R4 8V (90 л.з.).

На аўтасалоне ў Токіо ў 2005 годзе Mtisubishi паказаў канцэпт D5 - паўнапрывадны мінівэн, які заменіць састарэлую Delica / Space Gear. Аўтамабіль месціць шасцярых, прычым трэці шэраг крэслаў займае практычна ўсю прастору багажніка. Доступ да двух заднім шэрагах палягчаюць ссоўныя дзверы з кожнага борта. Мінівэн на платформе новага Outlander абсталёўваецца 2,4-літровым 4-цыліндравым магутнасцю 170 л.с., 6-ступеністым варыятарам і поўным прывадам. З "канцэптуальных" асаблівасцяў D5 - 3-прыватная шкляны дах і круіз-кантроль, які самастойна рэгулюе дыстанцыю паміж іншымі аўтамабілямі.

Дадаць каментар