Mercedes gla

GLA - самы маленькі кросовер маркі Mercedes.

Mercedes GLA 2018 in-depth review | Mat Watson Reviews

Афіцыйны дэбют мадэлі адбыўся на аўташоў у Франкфурце восенню 2013 года. Аўтамабіль створаны на базе переднепріводный платформы MFA, якая раней ужо выкарыстоўвалася для аўтамабіляў класаў CLA, A і B. Красовер даўжэй хэтчбека А-класа на 125 мм (4417 мм), шырэй яго на 24 мм (1804 мм) і вышэй на 60 мм ( 1494). Колавая база аднолькавая для абедзвюх мадэляў - 2699 мм. Дарэчы, ўся прыбаўка па даўжыні сышла ў задні навісь. Кліранс стандартнай версіі складае 157 мм. Калі ўзяць камплектацыю GLA 250 4MATIC з пакетам Offroad, то клірэнс складзе ўжо 187 мм. Акрамя таго, у такой версіі ёсць сістэмы дапамогі пры спуску і "пазадарожны" рэжым працы ESP з ледзь задемпфірована педаллю газу, іншы алгарытм пераключэнняў перадач, а таксама функцыя малюнка становішча колаў і нахілу аўтамабіля на маніторы мультымедыя.

Mercedes GLA

За кошт нізкага корпуса мадэль GLA валодае высокаэфектыўным (з пункту гледжання аэрадынамікі) кузавам, прымудрыліся паставіць адразу два рэкорды для класа кампактных кроссоверов. Па-першае, каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву кузава роўны ўсяго 0,29 Сх. Ну а па-другое, плошча лабавога супраціву складае ўсяго 0,66 м?, А бо менавіта ад гэтага паказчыку залежыць расход паліва на хуткасцях вышэй 60 км / гадзіну.

Аўтамабіль атрымаўся прывабным, стыльным і дынамічным. Пярэдняя частка мадэлі мае большую краты радыятара, упрыгожаную трехлучевой зоркай, вытанчаныя ліхтары галаўнога асвятлення і падрэзаў знізу кампактны бампер. Напорысты і сур'ёзны выгляд красовер падкрэслівае капот з выштамповку, які ўзвышаецца над прыгожымі і акуратнымі крыламі. Збоку Mercedes-Benz GLA валодае вялікімі колавымі аркамі, высокай падваконнай лініяй, велізарнымі дзвярнымі праёмамі, плаўна спадальнай да кармы лініяй даху і стыльнай кампактнай кармой.

Кароткая задняя навісь выглядае гарманічна за кошт правільнага кута нахілу, спойлера на даху і высокага дыфузара з парай інтэграваных і акантаваных хромам патрубков выхлапной сістэмы. Цяжка не заўважыць і два якія ляжаць авала яркіх і вялікіх ліхтароў на святлодыёдах, злучаных зіготкай хромам паласой. Для ўпэўненага заваявання бездарожжа GLA ўкамплектаваў надзейнай абаронай кузава па перыметры, уключаючы абарону картэра і дна, а таксама парогаў і арак.

Інтэр'ер для Mercedes-Benz GLA-class распрацоўшчыкі запазычылі ў A-class. Архітэктура блокаў кіравання комплексам мультымедыя і кліматычнай устаноўкай, цэнтральнай кансолі і пярэдняй панэлі, размяшчэнне вентыляцыйных дэфлектараў і перадпакоі крэслы, якія валодаюць высокай спінкай анатамічнай формы, - усё гэта практычна ідэнтычна ўжо добра знаёмаму інтэр'еру мадэлі A-class. Але пры гэтым вытворца ўнёс і шэраг нязначных касметычных дапрацовак. Напрыклад, сярод матэрыялаў аздаблення GLA з'явіліся новыя панэлі пад дрэва. Ні спераду, ні ззаду вольнай прасторы для ног не дадалося, але над галавой яго стала крыху больш.

BMW X1 vs Mercedes GLA vs Audi Q3 2017 SUV review | Mat Watson Reviews

Пярэднім коннікам дадалі 38 мм над верхавінамі, а заднім - 19 мм.

Ўнутры кіроўцы і пасажыраў чакаюць ўтульнасць ад якасных матэрыялаў і камфорт ад мноства тэхналогій. У цэнтры візуальна падзеленай на дзве часткі па гарызанталі панэлі прыбораў размясціўся здымны сэнсарны экран інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы, руль з трыма спіцамі металічнага колеру змясціў у сябе тузін кнопак кіравання, а два круглых прыбора валодаюць яркай, якая спрыяе лёгкаму ўспрымання інфармацыі падсветкай.

Mercedes GLA

Багажнік навінкі здольны змясціць 421 літр карыснага грузу ў звычайным стане і парадку 836 літраў пры складзеных спінках задніх крэслаў. Зрэшты, базавы аб'ём багажніка можна нарасціць да 481 літра, калі замовіць спецыяльны пакет "Load Compartment".

А вось у тэхнічным плане GLA мае сур'ёзныя адрозненні ад A-class. Узяць, напрыклад, кузаў, канструкцыя якога стала значна больш жорсткія, чым у хэтчбека. Гэтага распрацоўшчыкі дасягнулі дзякуючы ўжывання дадатковых папярочак на дно і большай колькасці высокатрывалых сталей. Іх доля вырасла з 67 да 73%. Тая ж гісторыя і з падвескай. Схематычна яна ў GLA аналагічная той, што ставяць на А-class. Стойкі McPherson спераду і многорычажка ззаду.

Аднак немцы адправілі кросоверу спружыны і амартызатары, перенастроенное ў бок большага камфорту, і павялічылі хады падвесак. Аб хэтчбеке нагадваюць алюмініевыя ступіцах, зробленыя з крылатага металу дзеля зніжэння неподрессоренных мас, а таксама рулявое кіраванне з электрамеханічным узмацняльнікам з змяняецца ў залежнасці ад хуткасці перадаткавым стаўленнем.

Mercedes-Benz GLA стаў першым кросоверам нямецкага аўтавытворцы, абсталяваным новым пакаленнем сістэмы 4MATIC з інтэграванай у КПП сістэмай адбору магутнасці на заднюю вось і убудаваным у задні мост многодісковый счапленнем з электрагідраўлічнае кіраваннем, якія дазваляюць аптымальна размяркоўваць крутоўны момант паміж восямі ў любым суадносінах.

Нямецкі аўтавытворца прапануе тры турбонаддувным матора, адзін з якіх дызельны, які мае два варыянты форсировки. Базавым лічыцца 4-цыліндравы рядный бензінавы агрэгат з працоўным аб'ёмам 1,6 літра, здольны выпрацаваць парадку 156 л.з. максімальнай магутнасці і каля 245 Нм крутоўнага моманту. У ролі топавага матора выступае 2,0-літровы бензінавы агрэгат магутнасцю 211 л.с. (349 Нм). Ён забяспечвае версію GLA 250 паскарэннем ад 0 да 100 км / ч за 6,5 секунды і максімальнай хуткасцю 235 кіламетраў у гадзіну, пры сярэднім выдатку бензіну ад 7,1 літра на 100 км.

Mercedes GLA

Працоўны аб'ём дызельнай сілавы ўстаноўкі складае 2,1 літра, а яе магутнасць у залежнасці ад ступені форсировки складае 136 л.з. або 170 л.с. Максімальны крутоўны момант дызельнага матора адпаведна роўны 300 і 350 Нм.

Рухавікі працуюць у пары альбо з 6-ступеністай механічнай КПП, альбо з 7-дыяпазоне преселектівных робатам 7G-DCT, абсталяваным двума счаплення. Дарэчы, "робат" поличили выключна паўнапрывадныя мадыфікацыі.

У базавай камплектацыі аўтамабіль мае сістэмы бяспекі: антыблакіровачнай, антыпрабуксовачнай, экстранага тармажэння, папярэджання сутыкненняў, кантролю ступені стомленасці кіроўцы, электронную сістэму стабілізацыі, а таксама перадпакоі, бакавыя, коленная і аконныя падушкі бяспекі і актыўны капот. Апцыёны даступныя сістэма палягчэння паркоўкі, адаптыўны круіз-кантроль, камера задняга віду, сістэма папярэджання вадзіцеля аб з'ездзе з паласы, кантроль сляпых зон і сістэмы распазнання дарожных знакаў і прэвентыўнай бяспекі. Паўнапрывадныя версіі маюць сістэму дапамогі пры спуску і праграму руху па бездаражы, якая прытупляе педаль газу і трымае ў трансмісіі ніжэйшыя перадачы.

З сістэм камфартабельнасці ў базавай камплектацыі аўтамабіль мае дысплей CENTRAL MEDIA, аўдыёсістэму з CD, складаліся заднія сядзенні (40:60) і шматфункцыянальны руль, з опцый прысутнічаюць паяснічная падтрымка, электрапрывад сядзенняў і задняй дзверы, панарамны дах, біксенонавыя фары, абаграванне пярэдніх сядзенняў і аўтаномная сістэма вентыляцыі, а таксама сістэма навігацыі і Bluetooth. Ліній выканання 3: Style, Urban і AMG.

Дадаць каментар