Mercedes b-class

Mercedes B-Class hatchback - Carbuyer

Перадсерыйны прататып "Vision B" паказалі ў 2004 годзе на Парыжскім аўтасалоне. Серыйны варыянт Па-класа прадставілі на Жэнеўскім аўтасалоне 2005 года. У фірмовай іерархіі Mercedes-Benz 5-дверный хэтчбэк знаходзіцца паміж A і C-класамі. Дарэчы, у адрозненне ад A-класа, які выпускае як з трыма, так і пяццю дзвярыма, "бэшка" - строга Пятідверная.

Mercedes B-class 2005 год

В-клас - гэта першая серыйная версія новага праекта Sports Tourer, распрацаванага Mercedes-Benz і аб'яднаў у сабе перавагі розных аўтамабільных канцэпцый. У выніку атрымаўся аўтамабіль з арыгінальным і незалежным характарам: У-клас дэманструе такія якасці як вялікая ўмяшчальнасць, выключны камфорт, аптымальная функцыянальнасць, элегантны дызайн і найвышэйшае задавальненне ад кіравання.

Мадэль спраектаваны на павялічанай платформе A-Класа II пакалення і атрымаў у спадчыну ўсе канструктыўныя асаблівасці "малодшай" мадэлі - узмоцнены сэндвіч-пол, стойкі McPherson спераду і залежную падрульваюць падвеску ззаду, амартызатары з электронным кіраваннем ступенню дэмпфавання. Габарыты аўтамабіля 4270x1777x1604 мм. У параўнанні з "ашкой" B-клас даўжэй на 430 мм. Яго колавая база - 2778 мм, на 210 мм больш. Даўжыня кузава адпавядае памерам кампактнага класа. Пры гэтым B-клас пераўзыходзіць супастаўныя па памерах легкавыя мадэлі па ўсім істотным для камфорту унутраным габарытах, такім як унутраная шырыня кузава на ўзроўні плечаў пасажыраў, прастору для ног і адлегласць ад галавы да абіўкі даху кузава.

Магчымасці трансфармацыі салона і карысны аб'ём Па-класа таксама выходзяць за рамкі стандартных уяўленняў. Аўтамабіль можна ў некалькі прыёмаў ператварыць з камфартабельнага турыстычнага аўтамабіля ў практычны мінівэн. У B-класа даволі багатыя магчымасці па трансфармацыі задняга сядзення, якое можна асіметрычным скласці, адкінуць, наогул зняць і інш. Акрамя таго, за даплату можна замовіць і здымнае пярэдняе сядзенне. Так што аб'ём багажніка вар'іруецца ад 544 да 2245 літраў, што выводзіць B-клас па перавозкі грузаў на ўзровень вялікіх "універсалаў" - максімальная даўжыня грузу складае 2,95 метра. Праўда, здымныя сядзенні ставяцца толькі па замове. У базавай версіі пакупнікам прыйдзецца здавольвацца складваюцца спінкамі задніх сядзенняў.

Mercedes B-class 2005 год

Галоўнай асаблівасцю дызайну B-класа з'яўляецца афармленне яго пярэдняй часткі - клінаваты профіль, шырокае ветравое шкло, дамінуючая рашотка радыятара са стылізаванай эмблемай Mercedes-Benz, шырокі бампер і экспрэсіўныя празрыстыя фары. Гарманічнае спалучэнне ўсіх гэтых элементаў надае аўтамабілю непаўторны і дынамічны знешні выгляд. Клінаваты сілуэт, доўгая колавая база, кароткія навісі і плаўна выгнутыя імклівыя контуры даху дадаюць спартыўнага тонусу экстэр'еру аўтамабіля. Задняя частка аўтамабіля таксама ўражвае шырокай коле і выпуклымі колавымі аркамі.

Тэхналогія "сэндвіч", якая дазваляе размясціць рухавік і скрынку перадач у прасторы перад салонам і пад ім, забяспечвае У-класу ёмісты і прасторны салон на ўзроўні седана або ўніверсала пры кампактных знешніх габарытах.

Палітра рухавікоў вельмі разнастайная, вытворца прапануе чатыры бензінавых: 1,5 л. (95 л.з.); 1,7 л. (116 л.з.); 2 л. (136 л.з.) і для тых хто "любіць погорячее", 2-х літровы турбірованный агрэгат, магутнасцю 142 кВт (193 л.с.), і крутоўным момантам - 280 Нм пры 1800-4850 аб / мін. З апошнім рухавіком аўтамабіль набірае 100 км / ч за 7,6 с, а максімальная хуткасць складае 225 км / г.

А для людзей практычных ёсць выбар з двух мадэляў, абсталяваных дызельнымі рухавікамі. Самы магутны з дызеляў - 2-літровы 140-моцны. Ён разганяе машыну да 100 км / ч за 9,6 с. Максімальная хуткасць аўтамабіля, з такім маторам, перавышае 200 км / г, але нягледзячы на ​​такія цудоўныя дынамічныя ўласцівасці расход паліва складае ўсяго 5,6 л на 100 км. Другі турбадызель аб'ёмам 1,8 літра мае магутнасць 109 л.с. і спажывае ўсяго 6,2 л паліва на 100 км пры яздзе па гарадскіх корках.

Дызельныя мадэлі В-класа адказваюць гранічным параметрах дырэктывы EU-4 нават без сажевый фільтра. У якасці дадатковага абсталявання Mercedes-Benz прапануе не патрабавальную сыходу сістэму фільтраў, дадаткова скарачальную выкід часціц сажы.

Mercedes B-class 2005 год

Абедзве дызельных версіі і топавая бензінавая мадыфікацыя серыйна абсталёўваюцца шасціступеньчатай механічнай КПП. На астатнія ставяць пяціступеністую. Па замове на ўсё "бэшки" будуць ставіць бясступеньчатую аўтаматычную скрынку Autotronic.

Афармленне салона таксама адпавядае высокім стандартам аўтамабільнай маркі з Штутгарта. У базавую камплектацыю ўваходзяць кандыцыянер, электрашклапад'ёмнікі, магнітола, рулявое кола з шматфункцыянальнымі кнопкамі, электронная сістэма стабілізацыі руху ESP, ABS і новая дапаможная сістэма кіравання STEER CONTROL.

Па замове ставяць DVD-навігацыйную сістэму, паваротныя біксенонавыя фары, "прасунутую" аўдыёсістэму з функцыяй "аб'ёмнага гучання", сістэму клімат-кантролю Thermotronic, бакавыя падушкі бяспекі для задніх пасажыраў. Але самая цікавая опцыя - ссоўны люк у палову даху. Ён складаецца з некалькіх пласцін празрыстага пластыка. Замест люка можна замовіць і проста празрысты дах.

Mercedes B-class 2008 год

Mercedes-Benz B-класа атрымаў вышэйшыя адзнакі ў еўрапейскай серыі краш-тэстаў EuroNCAP. Высокія вынікі ў тэстах на бяспеку дасягнуты шмат у чым за кошт прымянення ў канструкцыі кузава аўтамабіля канцэпцыі падвойнага падлогі Sandwich. Двайны падлогу значна павышае пасіўную бяспеку аўтамабіля і робіць B-клас адным з лідэраў бяспекі ў сваім сегменце. Мадэль абсталявана адаптыўнай пярэднімі падушкамі бяспекі, рамянямі з праднацягвальнікамі, актыўнымі падгалоўнікамі, сістэмай мацавання для дзіцячых сядзенняў ISOFIX і адмысловымі падушкамі бяспекі для абароны вобласці шыі.

У 2008 годзе кампанія Mercedes выпусціла злёгку абноўлены B-клас. З'явілася новая рашотка радыятара, новы бампер і больш сучасныя фары. На люстэрках задняга віду з'явіліся паўторнікі павароту, а ззаду - новы бампер і зноў-такі светоблоки. Акрамя таго, B-клас абзавёўся новым афармленнем капота. Змянілі дызайн колавых дыскаў.

Значна пашырылі спіс базавага абсталявання. У стандартную камплектацыю ўвайшлі корпуса бакавых люстэркаў і дзвярныя ручкі, афарбаваныя ў колер кузава, сістэма аўтаматычнага ўключэння фар, электронная сістэма стабілізацыі руху (ESP) з супрацьадкатных функцыяй, а таксама рулявая калонка з рэгуляваннем па вышыні. З'явіліся новыя матэрыялы абіўкі сядзенняў.

З тэхнічных новаўвядзенняў, якія тычацца бяспекі, варта вылучыць адаптыўныя ліхтары стоп-сігналаў, пачаткоўцы інтэнсіўна міргаць пры экстраным тармажэнні, і сістэму аварыйнага асвятлення салона, якая пры ДТЗ аўтаматычна ўключае святло ўнутры аўтамабіля.

Mercedes B-class 2012 год

Дэбют новага пакалення компактвен B-клас адбыўся ў 2011 годзе на аўтасалоне ў Франкфурце. Акрамя значна пасвяжэлай знешнасці, аўтамабіль атрымаў больш прасторны салон і новыя маторы.

Аўтамабіль стаў на 102 міліметры даўжэйшы, на 9 міліметраў шырэй і на 46 міліметраў ніжэй свайго папярэдніка. Даўжыня новага Mercedes B-Class складае 4359 мм, шырыня - 1786 мм, вышыня - 1 557 мм. Паменшыўся і дарожны прасвет: новы B-Class стаў ніжэй амаль на 5 см. За кошт адмовы ад модульнай платформы тыпу "сэндвіч", інжынерам атрымалася знізіць цэнтр цяжару навінкі на 20 мм. Кампактвэн таксама атрымаў зноўку распрацаваную заднюю шматрычагавая падвеску.

Дызайн змяніўся ў спартыўную бок. Аўтамабіль атрымаў больш шырокія і буйныя фары, таксама павялічылася рашотка радыятара. Па словах прадстаўнікоў Mercede-Benz, дадзенае пакаленне B-клас валодае адным з лепшых паказчыкаў аэрадынамічнага супраціву ў сваім класе - 0,26, а на некаторыя элементы абважвання (напрыклад, невялікія спойлеры ў колавых арках), якія дазваляюць знізіць гэты паказчык, нават былі атрыманы патэнты.

Салон компактвена прыкметна змяніўся, вольнай прасторы стала больш, а якасць матэрыялаў аздаблення было палепшана. Вышыня салона (у версіі без шкляной ссоўваецца даху) складае 1047 міліметраў, вышыня сядзенняў адносна дарогі для палягчэння пасадкі-высадкі паменшылася на 86 міліметраў, а памер вольнай прасторы на заднім рядка крэслаў пераўзыходзіць аналагічны паказчык нават у аўтамабіляў S- і E-Class і дасягае 976 міліметраў.

Mercedes B-class 2012 год

Аб'ём багажніка складае 488 літраў, але, дзякуючы сістэме Easy-Vario-Plus (опиция), якая дазваляе рухаць сядзенні другога шэрагу наперад-назад у дыяпазоне 140 мм, аб'ём багажніка можна павялічыць да 666 літраў, а таксама дае магчымасць скласці пярэдняе пасажырскае крэсла для перавозкі буйнагабарытных рэчаў.

У гаму рухавікоў B-Class ўвойдуць новыя чатырохцыліндравыя бензінавыя рухавікі аб'ёмам 1,6 літра, абсталяваныя непасрэдным упырскам паліва BlueDIRECT з ціскам упырску 200 бар. Больш высокі ціск забяспечвае больш тонкае распыленне і, адпаведна, больш эфектыўнае згаранне. Гэтая тэхналогія раней ўжывалася толькі на больш магутных маторах V6 і V8.

На мадыфікацыі B 180 новы матор будзе развіваць 122 конскіх сілы, а на B 200 - 156 конскіх сіл. Максімальны крутоўны момант гэтых рухавікоў - 200 і 250 Нм адпаведна, які даступны з 1250 абаротаў у хвіліну. Дызелі прадстаўлены двума 1,8-літровымі "чацвёркамі". На дызельным Mercedes B 180 CDI агрэгат развівае 109 л.з. і пікавы момант у 250 Нм, а больш магутны B 200 CDI мае ў распараджэнні 136 "коней" і 300 Нм крутоўнага моманту. Для ўсіх рухавікоў будуць даступныя мадэрнізаваная шасціступеньчатая механічная скрынка, альбо новы сяміступеністы робат 7G-DCT з двума счаплення.

Зразумела, не абышлося з без мноства розных сістэм бяспекі. Mercedes B-Class 2012 абсталяваны прэвентыўнай сістэмай PRE-SAFE, закліканай прадухіляць сутыкнення, сістэмай сачэння за "мёртвымі" зонамі і перасячэннем суцэльнай паласы разметкі, сістэмай распазнання дарожных знакаў, камерай задняга выгляду, адаптыўнай галаўны оптыкай і сістэмай дапамогі пры паркоўцы.

Дадаць каментар