Mazda bt-50

2018 Mazda BT-50 review | CarTell.tv

Дэбют Mazda BT-50 адбыўся ў 2006 годзе. Аўтамабіль вырабляюць на прадпрыемстве ў Паўднёва-Усходняй Азіі.

Mazda BT-50 - гэта больш чым проста грузавы транспарт, гэта неад'емная складнік актыўнага ладу жыцця. BT у назве мадэлі азначае прыналежнасць да мадэльнаму шэрагу B-Series Truck, а 50 - указанне на тое, што пікап займае прамежкавае становішча паміж аўтамабілямі малой грузападымальнасці і вялікагрузнымі (звыш тоны).

Мадэль запамінаецца яркім знешнім выглядам, спартовым і дынамічным стылем. Кожная дэталь дызайну падкрэслівае найвышэйшую якасць выканання. Дызайн кузава з масіўнай пярэдняй абліцоўваннем, якая аб'яднала краты радыятара, бампер і фары, глядзіцца пераканаўча і па-атлетычнаму. Шырокія колавыя аркі і храмаваныя дугі на багажніку надаюць агрэсіўнасці. Легкосплавные колавыя дыскі і двухколерная афарбоўка кузава (дадатковае абсталяванне) падкрэсліваюць моцны характар. BT-50 стаў на 70 мм даўжэй папярэдніка Mazda B-2500, а вышыня дзвярэй і бартоў кузава вырасла на 30 і 60 мм адпаведна. Экстэр'ер набыў больш абцякальныя формы і стаў больш салідным. BT-50 глядзіцца прыгожа і сучасна.

Салон па ўзроўні камфорту і аздаблення адпавядае самым высокім патрабаванням. У інтэр'еры няма крычыць навізны, яркіх дызайнерскіх хітрыкаў, але ўсё выканана грунтоўна і з густам. Ўнутры з'явілася новая пярэдняя панэль і цэнтральная кансоль. Паказанні прыбораў выдатна чытаюцца. Дапаўняе карціну грунтоўна перапрацаваны інтэр'ер, зноўку наладжанае рулявое кіраванне і шасі, істотна палепшаная шумаізаляцыя і аэрадынаміка. Сядзець зручна і наперадзе, і ззаду - месцы дастаткова.

Ролі галоўнай рухаючай сілы прапануецца новы, распрацаваны спецыяльна для гэтай мадэлі, 2,5-літровы дызельны сілавы агрэгат з турбонаддувом магутнасцю 143 л.з. і 330 Нм. Гэты рухавік забяспечваюць пышную дынаміку і эканамічнасць. Сярэдні расход дызельнага паліва цяпер складае 8,9 л / 100 км.

На Расійскі рынак пастаўляюцца толькі паўнапрывадныя Mazda BT-50 у выкананні Double Cab з 4-дзвярны кабінай і ў 4-х камплектацыях (Direct, Touring, больш дарагі варыянт Touring і топавая версія Activ). Адзінарны Regular Cab і паўтарачны Freestyle Cab, як і заднепрывадных версіі, у Расію пастаўляць не плануецца.

З адмысловых хітрыкаў для барацьбы з рускімі маразамі і няякасным дызпалівам ў канструкцыі ў Mazda BT-50 прадугледжаны перадпускавыя падагрэў паліва ў паліўным фільтры, а таксама датчык прысутнасці вады ў паліўным баку і клапан для яе зліву.

Пры ўсім высакароднасці свайго аблічча Mazda BT-50 застаецца выдатным грузавым пікапам. Унікальныя тэхнічныя рашэнні палягчаюць і спрашчаюць пагрузку і перавозку. Четырехдверная пятиместная кабіна BT-50 - адна з самых ёмістых сярод пікапаў гэтага класа. Аўтамабіль без працы размесціць кіроўцы, чатырох пасажыраў і неабходны груз: ровары, сноўборды і водныя матацыклы.

Mazda захавала традыцыйную і ўдалую для пікапаў канструкцыю: поўны прывад, цвёрдая рама, задняя рэсорах, тарсіённай спераду, жорсткае падлучэнне пярэдняга маста і дыферэнцыял падвышанага трэння ў заднім масце.

Mazda BT-50 - ўдалы сінтэз сучаснага дызайну, выдатных хадавых якасцяў і тяговитого рухавіка. Аўтамабіль атрымаўся максімальна практычным, камфортным, надзейным, якія маюць уласную індывідуальнасць. Ёмісты пікап на ўсе выпадкі жыцця.

Дадаць каментар