Maserati mc 12

Maserati MC12 Corsa - One Of The Best Sounding Maseratis Of All Time!

За доўгія гады свайго існавання фірма Maserati трывала замацавала за сабой імідж кампаніі, якая спецыялізуецца на выпуску машын са спартовым характарам. Для падтрымання гэтага статусу, у 2004 годзе Maserati выявіла сьвету мадэль MC 12 - першы рэальны суперкар Maserati з часоў среднемоторной Bora, які выпускаўся ў 70-я гады. Аўтамабіль пайшоў у вытворчасць абмежаванай серыяй. Дваццаць пяць штук сабралі ў год дэбюту, яшчэ 25 мадэляў былі выпушчаныя ў 2005 годзе. Maserati MC 12 створаны спецыяльна для ўдзелу ў гонках. Кожны суперкар збіраўся ўручную на заводзе ў Модене, дзе вырабляюць Cоupe, Spider і Quаttroporte, але на асобнай лініі, закрытай ад публікі.

Дызайн вугляпластыкавы кузава распрацаваны ў атэлье Джуджаро, а затым даведзены ў аэрадынамічнай трубе спецыялістамі Maserati. З вугляродных валокнаў выраблены не толькі кузаў, але часткова і шасі. Колы абутыя ў спецыяльна распрацаваныя кампаніяй Pirelli 19-цалевыя шыны рознай шырыні: 13 цаляў ззаду і 9 цаляў спераду. Аўтамабіль сканструяваны на базе вядомай мадэлі Ferrari Enzo, але пераўзыходзіць яе па габарытах. MC 12 на 44 см даўжэй. Колавая база складае 2,80 м, што на 15 гл больш, чым у Enzo, пры гэтым Maserati на 30 кг лягчэй. Кампаноўка - класічная "кальцавая": матор размешчаны ў базе, вядучыя колы - заднія. Поўны прывад не прадугледжаны.

Абедзве машыны маюць аднолькавую трансмісію Cambiocorsa, кампазітныя тормазы Brembo без ABS і рухавік V12 аб'ёмам 6 літраў. Але абмежавальнік абаротаў у Maserati спрацоўвае раней: матор MC 12 выдае 630 л.з. пры 7500 аб / мін супраць 660 л.з. пры 7800 аб / мін у Enzo. Крутоўны момант таксама розны: 652 Нм у Maserati, 657 Нм - у Ferrari. Да таго ж у Maserati ланцужны прывад ГРМ, а ў Ferrari - шестеренчатый. Да 100 км / г MC 12 разганяецца ўсяго за 3,8 секунды, да 200 км / г - за 9,9 секунды. Максімальная хуткасць аўтамабіля складае 330 км / г. Шасціступеньчатая каробка перадач забяспечана электрагідраўлічнае прывадам, а рычагі пераключэння вынесеныя на руль.

Дах MC 12 - здымная, пры неабходнасці машына ператвараецца ў кабрыялет. У салоне ёсць алюмініевыя і скураныя ўстаўкі. За рулём з камфортам могуць размясціцца нават вельмі рослыя вадзіцелі. Набор электронікі зведзены да мінімуму. Ёсць кнопкі запуску рухавіка, рэверсу, ўздыму носа машыны пры пераездзе праз калдобіны і адключэння сістэмы стабілізацыі. Ёсць таксама кнопка Race: у гэтым становішчы амартызатары становяцца больш жорсткія, педаль газу "больш жыва", а перадачы карацей. Багажнік - чыста сімвалічны, яго аб'ём усяго 150 літраў.

Мадэль MC 12 таксама прапануецца ў камплектацыі Corsa. Прататыпам для дадзенай версіі паслужыў аўтамабіль MC12 GT1, які стаў пераможцам прэміі 2005 FIA GT Manufactures Cup. Такіх аўтамабіляў выпусцілі ўсяго тузін. Яны нават не паступалі ў адкрыты продаж, а былі размеркаваны паміж самымі вядомымі і паважанымі кліентамі маркі. Атрымаць асалоду ад сваім набыццём уладальнікі змогуць толькі на закрытых аўтадромах або ў рамках арганізаваных Maserati тэставых сесій. Выязджаць за межы палігонаў MC 12 Corsa права не мае - адпаведнай омологации для яе няма і не мяркуецца. З асаблівасцяў дадзенай версіі з'яўляецца шасцілітровы V12 рухавік, які развівае магутнасць у 750 л.з.

Maserati МС12 - паўнапраўны член элітнага клуба суперкараў. Аўтамабіль, які стаў яркім доказам вяртання легендарнага трызубца Maserati на дарогі і гоначныя трасы.

Дадаць каментар