Maserati granturismo

Maserati GranTurismo (405hp) - DRIVE SOUND (60FPS)

Maserati GranTurismo - купэ люкс-класа, якое прыйшло на змену мадэлі Coupe, якая выпускалася з 2001 па 2007 год. Сусветны дэбют адбыўся на Жэнеўскім аўтасалоне ў сакавіку 2007 года. Аўтамабіль пабудаваны на скарочанай платформе седана Quattroporte. У прыватнасці, скарацілі на 125 мм колавую базу, ледзь карацей стаў задняя навісь, а сам двухдверный кузаў стаў на 30% больш жорсткім.

 Дызайн распрацоўваўся атэлье Pininfarina. Аўтамабіль мае стыльную, яркую знешнасць з плыўнымі лініямі кузава. Мускулістыя абцякальныя абрысы кузава распрацоўваліся з улікам драбнюткіх нюансаў, праходзячы шматлікія выпрабаванні ў аэрадынамічнай трубе. Вялікая авальная рашотка радыятара вылучаецца выгнутымі вертыкальнымі рэбрамі. У яе цэнтры размяшчаецца храмаваны лагатып-трызубец. Пярэднія фары з'яўляюцца агрэсіўным дадаткам да радыкальна нахіленым пярэднім бампер, стылістычнаму элементу, які доўгі час служыць адметнай прыкметай купэ Maserati. Паміж пярэднімі крыламі знаходзіцца традыцыйна доўгі, нізка размешчаны капот. Класічная форма капота ў выглядзе літары V знаходзіць адлюстраванне ва ўсім абліччы аўтамабіля. Традыцыйныя для дызайну Maserati тры храмаваных кольцы вентыляцыйных адтулін размешчаны ззаду перадпакояў колаў і надаюць аўтамабілю яшчэ больш цікавы выгляд. Элегантная форма завяршаецца заднімі святлодыёднымі ліхтарамі ў выглядзе трыкутнікаў. Шырокія аэрадынамічныя дыфузары ўсталяваныя пад рэльефным бамперам.

Доўгая колавая база і кароткія навісі забяспечваюць даволі прасторнае ўнутранае прастору для чатырох чалавек. Салон спорт-купэ выкананы ў фірменным стылі кампаніі Maserati. Усе матэрыялы аздаблення салона з дарагога і вельмі якаснага пластыка, скуры. На месцы і стыльныя фірмовыя гадзіны. Пярэднія сядзення з электрорегулировками забяспечваюць баланс паміж камфортнасцю і падтрымкай, неабходнай пры спартыўным ваджэнні. Сістэма "Easy Entry" адсоўвае пярэднія сядзення наперад, падаючы досыць месцы для таго, каб пасажыры задняга шэрагу змаглі лёгка трапіць на свае месцы.

 Спачатку аўтамабіль абсталёўваўся толькі бензінавым рухавіком V8 ад Ferrari аб'ёмам 4,2 літра магутнасць 405 л.с. У пары з маторам працуе шасціступеньчатая аўтаматычная скрынка перадач ZF. З 0 да 100 км / г дадзены матор разганяе автомобтль за 5,2 секунды, а яго максімальная хуткасць складае 285 км / г. Сярэдні расход паліва - 14,3 літра на 100 км шляху. З лета 2008 года Maserati выпускае S-версію GranTurismo. У яе пад капотам яшчэ больш дынамічны рухавік аб'ёмам 4.7 літра магутнасцю 440 конскіх сіл і 490 Нм крутоўнага моманту. Пры ўстаноўкі сілавыя агрэгаты зрушаныя таму, дзякуючы чаму развесовка па восях атрымалася амаль ідэальнай - 49:51.

 Ад магчымай прабуксоўкі ратуе самоблокирующийся дыферэнцыял: пры разгоне ён блакуецца на 25%, а пры тармажэнні рухавіком - на 45%, што прадухіляе ранні зрыў у намець пры скідзе газу ў павароце.

Дадаць каментар