Maserati grancabrio

Maserati GranCabrio 2018 Review | YallaMotor.com

GranCabrio - адкрытая версія мадэлі GranTurismo. Дарэчы, стала першым чатырохмясцовым кабрыялет ў гісторыі маркі. Дэбютавала мадэль у 2009 годзе на аўтасалоне ў Франкфурце. У продаж аўтамабіль паступіў у 2010 годзе.

Італьянцам атрымалася стварыць прадстаўніцкі кабрыялет. GranCabrio - самая буйная мадэль у сваім класе. Без малога 5 м ад бампера да бампера, але вытанчанасць ліній прыглушвае памеры. Таксама як і знешнасць купэ GranTurismo, дызайн кабрыялета быў распрацаваны знакамітай італьянскай фірмай Pininfarina. Аўтамабіль мае мяккую трохслаёвую ўцяпленні дах, якая складаецца і раскладваецца за 28 секунд. Трансфармацыю даху можна вырабіць на хаду пры хуткасці да 30 км / г. З паднятым конна каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву Cx роўны 0,35, а з апушчаным - 0,39.

Канструктыўнай базай для распрацоўкі GranCabrio, вядома, паслужыла купэ GranTurismo. Калі кабрыялет распрацоўваецца на наяўнай платформе, звычайна ён дадае ў вазе прыкладна 150 кг у параўнанні з купэ ці седанам. З адмовай ад верхніх элементаў канструкцыі (дах, бакавыя стойкі) губляецца агульная калянасць кузава, і інжынерам прыходзіцца кампенсаваць яе шляхам дадання новых канструктыўных элементаў. Маса GranCabrio ўзрасла толькі на 100 кг. Гэта стала магчымым дзякуючы значнай рэканструкцыі прасторавай рамы і дэталяў кузава, якія выконваюць ролю апорных элементаў.

Так, былі ўзмоцнены структурныя элементы дзвярэй, а парогі да таго ж проста павялічаны. Нават адсек, дзе хаваецца складзеная дах, цяпер нясе структурную нагрузку. Але асноўныя змена закранулі прасторавай рамы. За спінкамі задніх сядзенняў з'явіўся тарсіённай шчыт. У маторным адсеку V-вобразная бэлька мацуе верхнія апоры пярэдніх спружын да маторнага шчыта. Цэнтральная секцыя кузава падвергнулася глыбокай перапрацоўцы і ўзмацненню як канструктыўна, так і шляхам прымянення іншых марак сталі.

Эрганоміка салона на вышыні - усё пад рукой, вельмі проста, зразумела і зручна. Адна функцыя - адна кнопка. Нічога лішняга. Па традыцыі інтэр'ер абіта вытанчанай скурай Poltrona Frau. Гэтая скура асаблівай выраба з лепшай італьянскай дубільныя вельмі прыемная навобмацак, ня цвярдзее зімой і застаецца прахалоднай летам. У аздабленні кабіны выкарыстоўваецца драўніна бразільскага дуба Карвалью, якая на кожным зрэзе дае свой асаблівы рисунок- гарантыя таго, што кожны GranCabrio будзе унікальным. Разыначка салона GranCabrio, як зрэшты і любы іншы мадэлі Maserati, пачынаючы з 50-х гадоў мінулага стагоддзя - выпуклыя гадзіны на цэнтральнай кансолі. Праграма персаналізацыі аўто дазваляе выбіраць усё, аж да колеру ніткі, якой прошьют сядзення. Кузаў можа быць афарбаваны ў адзін з 14 колераў, матэрыя для даху прапануецца ў 6 адценнях. Камбінацый кветак і матэрыялаў - больш за мільён, а значыць двух аднолькавых GranCabrio проста не існуе.

У Расею пастаўляецца искючительно Maserati GranCabrio S з 4,7-літровы маторам Ferrari магутнасцю 440 л.з. і 6-ступеністым аўтаматам. Кіроўца мае магчымасць перайсці ў рэжым ручнога кіравання трансмісіяй, перамыкаючы перадачы подрулевымі рычажкамі. З нуля да сотні кабрыялет разганяецца за 5,4 секунды, а максімальная хуткасць складае 283 км / г. Максімальны крутоўны момант - 490 ньютан-метраў. Сярэдні расход паліва - 15.2 літра на 100 км шляху. Больш магутная версія аўтамабіля называецца GranCabrio Sport і абсталёўваецца яна тым жа рухавіком, фарсіраваным да 450 сіл. Як і ў іншых Maserati, рухавік зрушаны за пярэднюю вось, што гарантуе ідэальную развесовку. У GranCabrio на пярэднюю вось даводзіцца 49% масы і 51% на заднюю пры паднятым даху, пры апушчанай суадносіны роўна 48:52.

У падвесцы выкарыстоўваюцца газанапоўненыя амартызатары Skyhook з аўтаматычнай рэгулёўкай калянасці, самастойна падладжвацца пад які змяняецца рэльеф дарогі. Калі абраць рэжым Sport, за долі секунды падвеска становіцца больш жорсткай, перадачы мяняюцца хутчэй, гук выхлапу становіцца больш глыбокім і агрэсіўным. Рэжым Normal ператварае аўтамабіль у камфартабельны granturizmo.

Сярод стандартнага абсталявання аўтамабіля - скураны салон, двухзонавы клімат-кантроль, CD-аўдыёсістэма, электрорегулировки перадпакояў сядзенняў, сістэма навігацыі, біксенонавыя фары, парктронік, датчыкі святла і дажджу.

Што тычыцца бяспекі, у Maserati GranCabrio ёсць усё, і нават крыху больш. Багацце падушак бяспекі, праднацягвальнікі рамянёў і магутная капсула бяспекі - усё гэта само сабой зразумела. Падушкі, дарэчы, інтэлектуальныя - іх аб'ём у спрацавала стане залежыць ад габарытаў чалавека, якога трэба ратаваць. Цікавая дэталь - аўтаматычна выстрэльваюць ўверх у выпадку аварыі тэлескапічныя дугі бяспекі, схаваныя пад дэкаратыўнымі каўпакамі за падгалоўнікамі задніх пасажыраў. Калі машына перакуліцца - тэлескапічныя дугі ўтвараюць паміж асфальтам і машынай жыццёвую прастору.

Раскошны і эксклюзіўны, хуткі і магутны, гэты аўтамабіль ва ўсім дэманструе паказчык высокага статусу свайго ўладальніка.

Дадаць каментар