Maserati 5000gt

Maserati 5000 GT

У 1959 адбылася лёсавызначальная трагедыя на гоначнай трасе ў Каракасе (Венесуэла). Бяда напаткала Maserati 450S. Услед за гэтым няшчасцем рушылі ўслед велізарныя фінансавыя страты на замове тэхналагічнага абсталявання для спартовых машын. Фірма прымае цяжкае для сябе рашэнне пакінуць аўтаспорт. У выніку ў Maserati застаўся невялікі, але вельмі каштоўны запас рухавікоў V8 для гоначных машын 450S. Гэта і падштурхнула кампанію да стварэння аўтамабіля 5000GT. Першы паказ адбыўся на Турынскім аўтасалоне 1959 гады.

Мадэль ўяўляў сабой спалучэнне 5-літровага рухавіка V8 з чатырма размеркваламі і запазычанай у 3500GT хадавой часткай, якая атрымала пярэднія дыскавыя тормазы. Першую партыю аўтамабіляў абсталявалі карбюратарамі Weber 45IDM і 4-ступеністай скрынкай перадач ZF. З рухавіком магутнасцю 325 л.з. машына развівала максімальную хуткасць больш за 257 км / г, хоць яе ўласная маса і складала амаль 1600 кг. 5000GT быў ці ледзь не самым хуткасным дарожным аўтамабілем пачатку 60-х гадоў.

Пры мадэрнізацыі карбюратары замянілі сістэмай упырску Lucas, што павялічыла магутнасць на 15 л.с. у параўнанні з зыходнымі 325 л.з., усталявалі 5-ступеністую скрынку і дыскавыя тормазы на заднія колы.

Кампанія Maserati ўзяла на сябе адказнасць за вытворчасць рухавікоў і хадавой часткі, давяраючы выраб кузаваў вядучым італьянскім фірмам. Больш за ўсё кузаваў - 20 штук - вырабіла Allemano, 4 паставіла Touring, 2 - Frua і па адным - Pininfarina, Michelotti, Monterosa, Bertone і Vignale. Кузаў мадэлі Maserati 5000GT 1961 года стварыла фірма Ghia. Варыянты ад Allemano і Michelotti адрознівалі блок-фары - вялікая экзотыка ў той час.

Будучыя ўладальнікі заказвалі на заводах шасі, а затым перадавалі іх вядомым кузовщикам, для таго, каб тыя апранулі іх да спадобы і жаданні заказчыка. Сярод усіх сабраных уручную аўтамабіляў цяжка было знайсці хоць бы пару цалкам ідэнтычных. Такія вырабленыя ўручную аўтамабілі, надзвычай дарагія і вельмі хуткасныя, хутка паднялі міжнародны аўтарытэт кампаніі Maserati. Яна стала прызнаным вытворцам супераўтамабіль.

Maserati 5000GT канкуравала з Ferrari V12. Прадавалася яна па вялізнай цане. Усяго выпусцілі крыху больш за трыццаць штук. Першы асобнік дастаўся іранскаму шаху, усе астатнія былі раскуплены "сліўкамі" грамадства, якіх не адпуджвала непрыстойна высокі кошт дадзенага аўтамабіля. Кузаў шахскага аўтамабіля быў створаны міланскай фірмай Carrozzeria Touring. Рабіўся ён з алюмінія. Даўжыня яго пры колавай базе ў 2600 мм складала 4580 мм, шырыня - 1680.

Maserati 5000GT выпускаўся да 1964 года. Зараз гэтая машына збірае сваіх прыхільнікаў на рэтра-выставах і, вядома, вельмі шануецца сярод калекцыянераў.

Дадаць каментар