Luxgen 5 sedan

Luxgen 5 Sedan 完整 試駕

Luxgen 5 ўпершыню быў прадстаўлены вясной 2012 года ў сябе на радзіме ў Тайвані. Расійскія аўтааматары змаглі пазнаёміцца ​​з дадзеным седанам ў жніўні 2012 на традыцыйным Маскоўскім міжнародным аўтасалоне. Характэрна, што для расейскага рынку Luxgen 5 збіраюць на заводзе Дервейс ў горадзе Чаркеск. Гэта дазволіла істотна знізіць цану на машыну для расійскіх спажыўцоў.

Luxgen 5 Sedan

Cтоит адзначыць актыўны ўдзел у стварэнні гэтага аўто многіх сусветна вядомых кампаній, якія займаюцца пастаўкамі сваёй прадукцыі для выпуску аўтамабіляў знакамітых аўтагігантаў. Напрыклад, платформу для тайваньскага аўто стварала амерыканская фірма Altair, пасіўная бяспека яго стала прэрагатывай нямецкага Continental, актыўную бяспеку ўзяла на сябе Delphi. Адпаведнасць міжнародным нормам і нарматывам правярала і кантралявала ангельская кампанія MIRA.

Дызайн экстэр'ера выкананы ў поўнай адпаведнасці з тэндэнцыямі сённяшняга часу. Вастраверхая галаўны оптыка мае нядрэнны ўнутраны малюнак і можа пахваліцца святлодыёдамі. Радыятарнага рашотка масіўная і займае сабой вялікую плошчу пярэдняй часткі, а фірмовая эмблема маркі ўпрыгожана гарызантальным храмаваным молдынгі. На бамперы размясціліся невялікія прастакутнікі протівотуманнымі агнёў. Капот упрыгожаны хвалістай выштамповкой, боку якой зацякаюць і на пярэднія крылы аўто. Яркай дэталлю афармлення кузава па баках з'яўляецца рэзка акрэслены рабро, якое пачынаецца як абрыс пярэдняй колавай аркі, перасякаем абедзве дзверы на ўзроўні ручак і якое сканчаецца на задняй стойцы. Да іншым цікавым момантам профілю можна аднесці афармленне пераходу задніх шкла ў стойкі дахі і дызайн паўторнікаў, размешчаных на пярэдніх крылах.

На задняй частцы Luxgen 5 - стыльныя і арыгінальныя габарытныя ліхтары са святлодыёдамі, масіўны бампер з дыфузарам ў ніжняй частцы і вечка багажнага аддзялення са спойлер. Там жа ёсць і даволі шырокая храмаваная перамычка, якая грае ролю візуальнага злучнага звяна паміж агнямі кармавой святлатэхнікі.

Аблічча аўтамабіля атрымаўся гарманічным і цэласным, а плыўныя абводы кузава дазволілі дамагчыся каэфіцыента лабавога аэрадынамічнага супраціву ў 0,28 Сх.

Luxgen 5 Sedan

Знешнія габарытныя памеры кузава Luxgen 5 4650 мм у даўжыню, 1806 мм у шырыню, 1489 мм у вышыню, 2720 мм колавай базы дазваляюць аднесці дадзены седан да аўто еўрапейскага класа D. У залежнасці ад узроўню камплектацыі і ўсталяванага рухавіка аўто абапіраецца на зямлю покрыўкамі 205 / 60 R16 або 215/50 R17 на стыльных дысках 16-17 радыуса з лёгкага сплаву, дарожны прасвет (кліранс) - 160 мм.

У салоне найбольшую ўвагу прыцягвае да сябе прыборная панэль з даволі цікавай ретрографикой - падача інфармацыі аб хуткасці адбываецца ў лічбавай форме. У той час як тахометр усё ж мае электронную шкалу, дадзеныя з бартавога кампутара падаюцца ў "манахромнай" форме. Прама над прыборнай панэллю маецца празрыстая праекцыйная пласціна, якая выязджае з свайго гнязда пры ўключэнні запальвання. На пласціну выводзяцца важныя для вадзіцеля дадзеныя, напрыклад хуткасць, абароты і дадзеныя з бартавога кампутара. Яшчэ вышэй размяшчаюцца індыкатары сістэмы ABS і падушак бяспекі. Цэнтральная кансоль гэтак жа цікавая, на ёй размешчаны сэнсарны 9-цалевы дысплей мультымедыйнай сістэмы THINK +. Сістэма гэта пабудавана на платформе Android і дазваляе выкарыстоўваць навігацыю, праслухоўваць музычныя кампазіцыі, глядзець відэаролікі, ажыццяўляць званкі і нават выходзіць у інтэрнэт.

Месцы на пярэдніх крэслах шмат, сядзець зручна, прысутнічаюць шматлікія электрорегулировки. Другі шэраг гэтак жа можа парадаваць колькасцю вольнага прасторы, людзям з доўгімі нагамі будзе дастаткова камфортна. Аб'ём багажнага адсека дасягае 470 літраў.

Седан Luxgen 5 даступны з двума версіямі рухавікоў - аб'ёмам 1,8 і 2,0 літра. Новы матор 2.0 VVT Turbo развівае 170 л.з. магутнасці і 261 Нм крутоўнага моманту і працуе ў пары з 6-ступеністай аўтаматычнай трансмісіяй японскай формы Aisin. Скрынка перадач абсталёўваецца сістэмай Slip Control, памяншаюцца трэнне і знос ўнутры яе, а таксама зніжае расход паліва. Разгон да 100 км / г займае ўсяго 8,4 с, а максімальная хуткасць складае 210 км / г. Рухавік аб'ёмам 1,8 літра развівае 150 л.з. і 232 Нм. У пары з ім працуе 5-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач карэйскай фірмы Powertech. Па дадзеных вытворцы динами да 100 км / ч за 9,5 секунд, максімальная хуткасць каля 210 км, расход паліва ад 6,5 літраў на трасе да 10,8 літраў у горадзе.

Базавая камплектацыя, паводле інфармацыі вытворцаў, ўключае падушкі бяспекі ў колькасці 6 штук, EBD і ABS, памочнік пры экстраным тармажэнні BAS, сістэму стабілізацыі ESC, сістэму кантролю цягі TCS, электрычны стояночный тормаз, клімат-кантроль і аздабленне салона скурай. У наяўнасці камера задняга віду, парктронік, бесключевой доступ I- key і запуск рухавіка кнопкай Push Start.

У якасці дадатковых опцый будуць прапанаваныя камера дазваляе бачыць ноччу, сістэмы сачэння за мёртвымі зонамі, разметкай і дарожнымі знакамі, а таксама станам стомленасці кіроўцы, панарамны люк з электрапрывадам і іншыя дробязі.

Дадаць каментар