Lincoln mark vi
1980 Lincoln Continental Mark VI - Only 14K Miles - SOLD !!
Аўтамабіль Lincoln Continental Mark VI выпускаўся ў перыяд з 1980 па 1983 гг.
За аснову была ўзятая платформа Panther. Яна была распрацавана ў 1978 годзе кампаніяй Ford для заднепрывадных поўнапамерных седанаў, якая тады выкарыстоўвалася ў Ford LTD і Mercury Marquis. На сённяшні дзень, гэта самая старая платформа, якая да гэтага часу выкарыстоўваецца ў ЗША і Канадзе. У мадэлі Mark VI яна зведала некаторыя змены. У асноўным яны закранулі памераў. На той момант з'явіўся попыт на менш грувасткія і больш эканамічныя аўтамабілі. У сувязі з гэтым, было прынята рашэнне паменшыць масу новай мадэлі. Аўтамабіль стаў карацей на 508 мм, а таксама паменшыўся памер колавай базы. У выніку машына скінула вагу амаль на чвэрць тоны. Колавая база склала 2979 мм, даўжыня машыны 5565 мм, шырыня - 1984 мм. Mark VI меў два варыянты кузава: седан і купэ. Заўважым, што колавая база 2-дзвярнога купэ складае 2903 мм. Але не толькі змены габарытаў згулялі ролю ў барацьбе з лішняй вагой. У канструкцыі кузава і механізмаў новага Lincoln выкарыстоўваліся алюмініевыя часткі.
Знешнасць Mark VI, не гледзячы на страты ў вазе, не страціла сваёй самавітасці. Класічны велізарны капот спераду, пад якім размяшчаецца рухавік. Больш кампактная, але не менш вялікая задняя частка, зірнуўшы на якую становіцца відавочная вялікая ёмістасць багажніка. Вечка багажніка мае тыповую для Continental выпукласць для запаснога кола. Пярэднія і заднія фары у седана і купэ аднатыпныя. На пярэдняй часткі аўтамабіля устаноўлены прастакутныя зачыняюцца фары. На задняй частцы знаходзяцца вузкія вертыкальныя фары з 3-секцыйнымі адбівальнікамі. 4-двернае седаны мелі невялікія вузкія бакавыя вокны, а ў 2-дзвярных купэ яны былі вялікімі і шырокімі. Mark VI вырабляўся ў трох версіях: базавая, Signature Series і Designer Editions.
З прычыны барацьбы за эканамічнасць, у базавай камплектацыі Lincoln Mark VI было вырашана ўсталёўваць рухавік V8 Windsor аб'ёмам 5 літраў магутнасцю 134 л.с .. Максімальны крутоўны момант базавага матора складаў 315 Н / м пры 2200 абаротаў у хвіліну. Сілавы агрэгат V8 Windsor аб'ёмам 5,8 літра прапаноўваўся пакупнікам у якасці опцыі. Выдатак паліва стаў на траціну менш, чым у мадэляў 1979 года. У абедзве камплектацыі абсталёўваліся 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. Праўда, фактычна гэта была 3-ступеністая скрынка з сістэмай AOD, якую і прымаюць за чацвёртую перадачу.
Mark VI быў укамплектаваны перадавой электронікай тых часоў. Пачынаючы ад індыкатараў адчыненых дзвярэй, лічбавай панэлі прыбораў, сканчаючы, ўжо згаданай вышэй, сістэмай Automatic Overdrive (AOD), якая аўтаматычна павялічвала нагрузку, у выпадку неабходнасці ў дадатковай цязе. Першы час асноўнай праблемай новай электронікі была яе надзейнасць. На працягу двух гадоў сістэмы падвяргаліся дапрацоўкам, і толькі да 1983 году вытворца змог палепшыць паказчыкі надзейнасці прапанаванага ім абсталявання.
Lincoln Mark VI быў адным з самых чаканых аўтамабіляў. Калі кампанія Ford прадставіла яго прэсе, то ён адразу стаў хітом, быўшы больш эфектыўным (расход паліва быў паніжаны) і прасторным, чым мадэлі Cadillac таго часу. Аднак ў 1982 годзе адчуваўся падзенне продажаў 2-дзвярнога купэ Mark VI, так як пакупнікі чакалі выхаду новага больш дынамічнага Lincoln Mark VII, але 4-дверный седан ўсё яшчэ заставаўся самым прадаваным аўтамабілем 80-х гадоў.