Lifan celliya (530)

LIFAN CELLIYA (ЛИФАН Сэлія)

У сярэдзіне 2014 года на расейскі рынак выйшаў новы бюджэтны седан Lifan 530 Celliya (вядомы як другое пакаленне Lifan 520 Breez). У ходзе стварэння новага седана кітайцы прыкметна папрацавалі над паляпшэннем вонкавага выгляду аўтамабіля, а таксама значна пашырылі ўзровень яго аснашчанасці. Для вытворчасці кузава стала прымяняцца большая колькасць высокатрывалай сталі, больш якаснымі сталі матэрыялы ў салоне, павышаны камфорт і бяспека, праведзены работы па паляпшэнню кіравальнасці і манеўранасці аўтамабіля.

Мадэль атрымала цалкам новыя пярэдні і задні бамперы, фары галаўнога святла і габарытныя ліхтары ззаду. Аўтамабіль стаў выглядаць больш сабраным і салідным, дзякуючы роўным лініях, рэбрах і выштамповку арганічна размешчаным на пярэдняй, задняй і бакавых частках кузава. Элегантнасці і стылю Lifan Celliya дадаюць легкосплавные колавыя дыскі з новым дызайнам малюнка, люстэрка задняга выгляду прыгожай кропляпадобнай формы з паўторнікамі паказальнікаў паваротаў і яркія аэрадынамічныя элементы на пярэднім і заднім бамперах.

У плане габарытаў Lifan 530 Celliya злёгку падрос (адносна Breez). Да 2550 мм павялічылася колавая база, шырыня цяпер складае 1690 мм, даўжыня роўная 4300 мм, а вышыня ўклалася ў 1490 мм. Дарожны прасвет (кліранс) - 172 мм, а яго радыус развароту складзе 4,8 м.

Афармленне салона выканана даволі проста і трывіяльна. Рулявое кола з вялікім дыяметрам вобада, буйны масіў тарпеда, завужаную дадолу кансоль, плоскія падушкі крэслаў першага шэрагу, жорсткі пластык. Контуры пярэдняй панэлі сталі круглявасці, сыдучы ад класічных канонаў, ну а панэль прыбораў з рэгуляванай ступенню падсветкі і зусім можна назваць злёгку футурыстычна. Пяцёра пасажыраў, уключаючы кіроўцу, размесцяцца ў салоне аўтамабіля цалкам камфортна. Запас месцы ў першым і другім шэрагах прымальны па мерках кампактнага класа.

Багажнік здольны прыняць у свае засекі 475 літраў багажу, пры жаданні атрымаць большы аб'ём можна скласці задні шэраг сядзенняў, у падполле поўнапамернае запасное кола, бензабак разлічаны на 42 літры паліва.

У рух Lifan Celliya прыводзіць 1,5-літровы бензінавы матор магутнасцю 103 л.з. (133 Нм), які даступны толькі ў пары з 5-ступеністай механічнай скрынкай. На разгон з месца да сотні седану патрабуецца 14,7 сек., А максималка дасягае 175 км / г. Сярэдні расход паліва ў мяшаным цыкле заяўлены на ўзроўні 6,4 л на сто кіламетраў. Матор у базавай версіі агрэгатуецца з 5-ступеністай механічнай КПП, а ў "топавай" камплектацыі для рухавіка даступны "варыятар" (CVT).

Падвеска: спераду выкарыстоўваюцца стойкі тыпу McPherson, а ззаду - незалежная канструкцыя з тарсіённай бэлькай на чале. На пярэдняй восі ўсталёўваюцца дыскавыя вентыляваныя тармазныя механізмы, на задніх колах тормазы барабанныя. Рулявое кіраванне дапоўнена гідраўзмацняльнікам, прывад пярэдні.

У Расіі Lifan 530 Celliya прадстаўлены ў двух камплектацыя: "Comfort" і "Luxury". Базавая версія ўключае ў сябе 1.5-літровы матор, ABS + EBD, задні парктронік, кандыцыянер, рэгуляваную па вышыні рулявую калонку, перадпакоі падушкі бяспекі і штатную медиасистему з падтрымкай CD і уваходам USB. У больш дарагі версіі палепшаная музычная сістэма з DVD, шэсць падушак бяспекі, падагрэў перадпакояў сядзенняў, люк з электрапрывадам.