Lexus nx

Lexus NX - гэта кросовер кампактнага класа, у якім японская кампанія перш яшчэ не выступала.

У верасні 2013 года Lexus прадставіў канцэпт LF-NX.

2019 Acura RDX Vs 2018 Lexus NX 300 - Who Makes The BEST Luxury SUV?

Серыйная версія была паказана на аўтасалоне ў Пекіне ў 2014 годзе, але ўжо з назвай, рэдукаваным да простага Lexus NX. Літара "X" у назве кажа аб прыналежнасці да лінейкі кроссоверов, а вось "N" расшыфроўваецца як nimble (спрытны, шустры). Аўтамабіль пабудаваны на мадэрнізаванай платформе Toyota RAV4 і карацей свайго старэйшага брата RX на 14 сантыметраў.

Lexus NX

У параўнанні з канцэптам серыйны варыянт абзавёўся традыцыйнымі знешнімі люстэркамі і ручкамі на дзвярах, атрымаў менш экзатычную пярэднюю і заднюю святлатэхніку, сечаныя формы кузава, а вялікіх памераў бамперы набылі больш плыўныя і спакойныя абрысы. Але пры гэтым роднасная сувязь паміж канцэптам і серыйным варыянтам красовер прасочваецца практычна ў кожнай дэталі кузава.

На пярэдняй часткі кузава пануючае месца адведзена вялізнага бампер з фальшрадиаторной кратамі ў выглядзе верацяна. Галаўны святлатэхніка з акуратнымі трыкутнікамі фар, маланкі дзённых хадавых агнёў і нават противотуманки забяспечаны святлодыёдным напаўненнем. Самым агрэсіўным спераду выглядае Lexus NX F Sport з фальшрадiаторная рашотка, зацягнутай дробнай сеткай і арыгінальным бамперам з яркай аэрадынамічнай спадніцай.

Задняя частка кузава, пры ўяўнай прастаце і лаканічнасці, гэтак жа эфекту і прывабная. Арыгінальныя, стыльныя і прыгожыя габарытныя ліхтары са святлодыёдным начыннем, выпуклымі плафонамі заходзяць далёка на бакавіны кузава. Вялікая, правільнай прастакутнай формы дзверы багажніка спрыяе зручнаму доступе ў заднюю частку салона. Завяршае экспазіцыю кармы строгі бампер з традыцыйнай для кроссоверов абаронай па ніжняй абзе нефарбаваным пластыкам.

Недалёка ад прататыпа уцёк і салон серыйнага красовер. Засталіся і незвычайная цэнтральная кансоль, і складаная геаметрыя тарпеда. У інтэр'еры менш вуглаватых, у параўнанні з іншымі мадэлямі Lexus, але па-ранейшаму пануе кансерватыўны дух. Праўда, ёсць і прыкметы эвалюцыі. Напрыклад, экран мультымедыя ўсё яшчэ не сэнсарны, затое джойсцік сістэмы замянілі на тачпад. Кнопкі для кіравання электрыфікаванымі спінкамі сядзенняў прадубляваныя ўсюды, дзе толькі можна: ззаду ў багажніку, па баках ад падушкі канапы, і спераду - пад рулём.

Lexus NX300 2018 Review Indonesia | OtoDriver | Supported by GIIAS 2018

Метал, скура, шпон і сложноконтурная абіўка сідзенняў сведчаць аб тым, што перад намі прадстаўнік прэміум класа. Нягледзячы на ​​невялікую для гэтага класа колавую базу, ўнутры NX даволі прасторна.

Базавай з'яўляецца переднепріводный версія NX 200 Standard, аснашчаная бензінавым двухлітровым "атмосферником" магутнасцю 150 конскіх сіл і варыятарам. Яна прапануецца з двухзонавы клімат-кантролем, падагрэвам пярэдніх сядзенняў, 17-цалевымі колавымі дыскамі, 8-цалевым каляровым дысплеем на цэнтральнай кансолі.

Lexus NX

Камплектацыя Comfort дадае ў спіс абсталявання заднія парктронік, святлодыёдныя протівотуманные фары з функцыяй асвятлення паваротаў, абіўку сядзенняў скурай Tahara, датчык дажджу, круіз-кантроль і прылада для бесправадной зарадкі тэлефона.

Базововая версія паўнапрывадных мадыфікацый з двухлітровым маторам таксама называецца Standard, але яна прапануе тое ж абсталяванне, што і Comfort. Далей варта версія Executive, у якую ўваходзяць 18-цалевыя дыскі са здвоенымі спіцамі, аздабленне салона скурай і серабрыстыя дэкаратыўныя ўстаўкі, а таксама камера задняга выгляду.

Топавая версія для рухавіка 2.0 - Luxury, якая ўключае люк з электрапрывадам, электрорегулировку пярэдніх сядзенняў і рулявога колы, падагрэў руля, дэкаратыўныя ўстаўкі з дрэва і джойсцік кіравання мультымедыйнай сістэмай Remote Touch.

Рухавік версіі NX 200t ўяўляе сабой першы турбомотор брэнда Lexus. Ён атрымаў назву 8AR-FTS - 4-цыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 1 998 куб.см. Рухавік адрозніваецца унікальнай камбінацыяй тэхнічных рашэнняў - ён абсталёўваецца убудаваным у галоўку блока цыліндраў выпускным калектарам з вадзяным астуджэннем і турбакампрэсарам з двайны слімаком (цвін-скролл). Сярод новых тэхналогій таксама прамы ўпырск D-4ST, дапрацаваны для выкарыстання ў турбодвигателях, і сістэма змены фаз газаразмеркавання VVT-iW, якая пры неабходнасці падаўжае фазу ўпускаючы і тым самым забяспечвае працу ДВС па цыкле Аткінсана. Рухавік працуе ў пары з 6-ступеністай аўтаматычнай трансмісіяй, адаптаванай для NX. Максімальная магутнасць складае 175 кВт (238 л. С.) Пры 4800-5600 аб / мін, а максімальны крутоўны момант роўны 350 Нм пры 1650-4000 аб / мін. Версія NX 200t даступная выключна з паўнапрываднай трансмісіяй.

Пакупнікам гэтай версіі прапануюць пакет F Sport, які ўключае ў сябе "агрэсіўны" обвес кузава, іншая рашотка радыятара, іншыя колавыя дыскі з алюмініевага сплаву, пафарбаваныя ў чорны колер бакавыя люстэркі задняга выгляду, а таксама спартыўныя акцэнты ў інтэр'еры і асаблівыя амартызатары.

Найбольш дарагімі версіямі NX з'яўляюцца гібрыдныя 300h. У склад сілавы ўстаноўкі ўваходзіць 2,5-літровы рухавік, які працуе па цыкле Аткінсана, і электраматор. Сумарная магутнасць складае 197 конскіх сіл. Ад бензінавых мадыфікацый гібрыдная адрозніваецца наяўнасцю святлодыёдных фар, хадавых агнёў і ліхтароў.

У топавую камплектацыю Exclusive ўваходзяць аўдыёсістэма Mark Levinson з 14 дынамікамі, рух, чатыры камеры кругавога агляду і сістэма маніторынгу "сляпых" зон. Усе гібрыдныя версіі абсталёўваюцца пярэднімі і заднімі парктронік, а таксама электрапрывадам люстэркаў і дзверы багажніка.

Дадаць каментар