Land rover range rover evoque

Лінейка самага папулярнага і дарагога пазадарожніка кампаніі Land Rover ў 2011 годзе папоўнілася навінкай з назвай Range Rover Evoque.

2015 Land Rover Range Rover Evoque 5-Door Start Up, Road Test, and In Depth Review

Мадэль даступная для набыцця як у трехдверном варыянце, так і ў выглядзе 5-ці дзвярнога пазадарожніка. Evoque нашмат кампактней, лягчэй і эканамічней ўсіх сваіх папярэднікаў за ўсю гісторыю Range Rover. У параўнанні з трехдверным варыянтам Пятідверная версія Evoque атрымала іншае лабавое шкло, якое на 30 міліметраў вышэй. За кошт гэтага атрымалася павялічыць вольная прастора як для пярэдніх, так і для задніх пасажыраў. Аўтамабіль выпускаецца ў тым ліку з прывадам толькі на перадпакоі колы.

Range Rover Evoque 2011 год

Дызайн мадэлі атрымаўся задзірлівым, дзёрзкім і агрэсіўным. Уся знешнасць старанна прадуманасць, галаўны оптыка з драпежным "прыжмурваннем" прыгожа спалучаецца з рэльефнымі крыламі і ўзыходзячай лініяй кузава. Дарожны прасвет складае 215 мм.

Салон шчодра аздоблены высакаякаснымі натуральнымі матэрыяламі, ствараючы непаўторную элегантнасць ўнутранага інтэр'еру аўтамабіля. У аздабленні выкарыстаная спецыяльна вырабленая мяккая скура, ідэальна Раскроеныя і прашытая, якая стварае цудоўныя формы паверхняў прыборнай панэлі, дзвярэй і сядзенняў. Прыборная панэль візуальна падзелена на тры зоны: верхняя і ніжняя аздобленыя дыхтоўным глянцавым пластыкам, а сярэдняя - скурай. Селектар "аўтамата» выкананы ў выглядзе шайбы і выдае сваяцтва Range Rover з яшчэ адным высакародным брытанскім сямействам - Jaguar. Побач з выязджаюць перамыкачом - россып лямпачак і кнопак: гэта блок кіравання Terrain response для налады стабілізуючым сістэм аўтамабіля ў залежнасці ад таго, па якой трасе ён едзе: сухі, слізкай, заснежанай, лясной або пяшчанай. Багажнік з дапамогай электрапрывада можна не толькі адчыняць, але і зачыняць - дастаткова націснуць на кнопку на тарцы дзверцы.

Адышоўшы ад традыцыйнай схемы аздаблення салона, Range Rover Evoque прапануе пакупнікам тры унікальныя тэмы дызайнерскага рашэння: спакойнае і сучасная Pure, раскошная Prestige, а таксама яркая і спартыўная Dynamic.

Pure - спалучэнне экстэр'ера ў духу канцэпт-кара са стыльнай і лаканічнай аздабленнем інтэр'еру з нейтральнымі адценнямі. Мяккія матэрыялы аздаблення асноўных паверхняў кантрастуюць з паверхнямі, выкананымі з матаванага алюмінія. Класічны, строгі варыянт.

Prestige - раскоша, уласцівая аўтамабілям Range Rover ў спалучэнні з эксклюзіўнымі элементамі, якія ўключаюць ў сябе 19-цалевыя колы з унікальным дызайнам, яркія паліраваныя акцэнты, а таксама раскошны інтэр'ер, аздоблены пераважна скурай. У аздабленні выкарыстоўваюцца скура двух адценняў з двайны прострочкой і дэкаратыўныя ўстаўкі з натуральнага дрэва і алюмінія.

Land Rover Range Rover Evoque

Dynamic - гэтая мадэль пацешыць аматара хуткасці і драйву. У гэтай камплектацыі ўсталёўваюцца 20-цалевыя колы з незвычайным аэрадынамічных обвес, унікальныя бамперы, змененая рашотка радыятара і асадкі на выхлапныя трубы, якія ствараюць больш брутальны і агрэсіўны вобраз. У камплектацыю можа быць бясплатна уключаны кантрасны па афарбоўцы спойлер даху. У аздабленні прэміяльнага спартыўнага інтэр'еру выкарыстоўваюцца цёмныя тоны з яркімі кантрасны "плямамі", а таксама сядзенні з аздабленнем перфараванай скурай і спартыўныя акцэнты.

Асобнага згадвання заслугоўвае поўнапамерная шкляная панарамны дах. Яна павялічвае адчуванні прасторы і камфорту, запаўняючы інтэр'ер натуральным святлом, і прапаноўваючы яшчэ большую вышыню для ўсіх пасажыраў. Шкло, на жаль, аддзеленае ад лабавога і пазбаўлена рэгулявання ступені зацямнення.

Некаторыя перадавыя тэхналогіі, якія прымяняюцца ў Range Rover Evoque, унікальныя і ўпершыню выкарыстоўваюцца ў сегменце кампактных пазадарожнікаў. Адна з такіх тэхналогій - традыцыйны для Range Rover 8-цалевы сэнсарны дысплей, які выкарыстоўваецца для адлюстравання інтэрфейсу і кіравання інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай автомобиля.Также як і ўсе астатнія кампаніі Land Rover спрабуе як мага менш зрабіць расход рухавікоў. Для гэтага інжынеры выкарыстоўваюць больш лёгкія матэрыялы, якія выкананы з алюмінія, тытана, магнію, адпаведна, чым лягчэй аўтамабіль, тым менш ён спажывае энергіі, становіцца больш эканамічным і вырабляе меншая колькасць выкідаў CO2. Для большага камфорту ў новым пазадарожніку ўсталяваная сістэма EPAS - электрычны ўзмацняльнік рулявога кіравання, ён у сваю чаргу таксама дазваляе павялічыць эканамічнасць аўтамабіля.

Пад капотам новага Range Rover Evoque ёсць магчымасць размясціць рухавік на густ любога ўладальніка з рознымі патрэбамі. Аўтамабіль абсталяваны бензінавымі і дызельнымі рухавікамі з тэхналогіяй прамога ўпырску паліва. У Range Rover Evoque зніжана колькасць выкідаў вуглякіслага газу і па магчымасці выкарыстаны усе варыянты паляпшэння экалагічнай складнікам. Лінейка 4-цыліндравых дызельных рухавікоў аб'ёмам 2,2 л з турбонаддувом ўключае ў сябе рухавікі TD4 магутнасцю 150 л.з.

Range Rover Evoque HSE 2018 | Real-life review

і SD4 магутнасцю 190 л.з. Абодва рухавіка адрозніваюцца высокай эфектыўнасцю, магутнасцю і уражлівым значэннем крутоўнага моманту. Рухавік з рабочым аб'ёмам 2,2 л забяспечвае расход паліва да 5,65л / 100 км і выкід CO2 менш 145г / км. У найноўшым высокаэфектыўнага 6-цыліндравым бензінавым рухавіку Si4 магутнасцю 240 л.з. з рабочым аб'ёмам 2 л. выкарыстоўваецца турбонаддув і падвойная сістэма змены фаз газаразмеркавання, якія забяспечваюць выключныя паказчыкі і паліўную эканамічнасць.

Range Rover Evoque 2011 год

Evoque з дызельным маторам магутнасцю 150 л.з. выпускаецца як з пярэднім прывадам, так і ў паўнапрывадным варыянце. Дызельныя маторы магу агрэгатавацца як 6-ступечатой ​​механічнай каробкай перадач, так і з 6-дыяпазоне аўтаматам, бензінавы матор усталёўваецца толькі ў пары з аўтаматычнай трансмісіяй.

Range Rover Evoque створаны з ужываннем самых сучасных тэхналогій актыўнай і пасіўнай бяспекі. Трывалы сілавы каркас, шматлікія пярэднія і бакавыя "падушкі", а таксама "шторкі" на вокны, плюс 3-кропкавыя рамяні з праднацягвальнікамі і шматлікія сістэмы дапамогі кіроўцу надзейна абараняюць і кіроўцы, і пасажыраў.

Магчымасці магутных тармазных механізмаў, абсталяваных дыскавымі тормазамі ўсіх колаў, дапаўняюцца шматлікімі функцыямі самых сучасных электронных сістэм актыўнай бяспекі, а тэхналогіі стабілізацыі і павышэння ўстойлівасці разлічаны на максімальную хуткадзейнасць ў любых дарожных умовах. Імгненная хуткасць рэакцыі Range Rover Evoque на любым дарожным пакрыццём дасягаецца пры дапамозе новай налады шасі, дзякуючы адаптыўнай сістэме Adaptive Dynamics з функцыяй MagneRide ™.

Evoque з'яўляецца першай мадэллю Range Rover, на якой прадстаўлена ўзрушаючая акустычная сістэма, распрацаваная ў супрацоўніцтве са спецыялістамі Meridian. Прэміум-сістэма Meridian ўяўляе сабой сістэму з 17 дынамікамі магутнасцю ў 825 Вт, якія ствараюць цудоўнае аб'ёмнае гучанне.

Аўтамабіль вырабляцца на вядомым заводзе Land Rover ў Мерсісайд, Вялікабрытанія. Паступіў у продаж больш чым на 160 краінах па ўсім свеце. Range Rover Evoque - гэта аўтамабіль, здольны пераадолець любыя перашкоды і падарыць свабоду перамяшчэння, камфорт і бяспеку ў дарозе. 

Нягледзячы на ​​трыўмфальную хада Range Rover Evoque на сусветных рынках, брытанцы вырашылі не спачываць на лаўрах і ў сакавіку 2013 года на аўтасалоне ў Жэневе прадставілі на суд грамадскасці абноўленую версію красовер. 

Дызайн абноўленага Range Rover Evoque застаўся практычна нязменным. Дадаліся толькі новыя варыянты лёгкасплаўных колавых дыскаў і змянілася стылістыка эмблемы Land Rover. У інтэр'еры змены закранулі толькі каляровага разнастайнасці салона. У астатнім - усё той жа Evoque з спалучэннем скуры і мяккага пластыка ў аздабленні, мноствам разнастайных рэгуляванняў, зручнымі сядзеннямі і іншымі атрыбутамі прэміум-класа. 

Галоўнай "фішкай" рэстайлінгу стала 9-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач ад нямецкай кампаніі ZF. Неабходнасць ўкаранення дадзенай трансмісіі выклікана жаданнем вытворцы знізіць расход паліва і выкіды вуглякіслага газу і зрабіць пераключэнне хуткасцяў больш плыўным. У выніку шкодныя выкіды ўдалося знізіць амаль на 9,5%, а расход паліва - на 11,4%. Праўда, такая эканамічнасць дасягаецца толькі ў спалучэнні з сістэмай отключаемого поўнага прывада Active Driveline. Сутнасць працы Active Driveline заключаецца ў ператварэнні аўтамабіля на хуткасці 35 км / ч з паўнапрываднай ў моноприводную пры наяўнасці добрага дарожнага пакрыцця. Падключэнне другі колавай пары ажыццяўляецца аўтаматычна пры памяншэнні устойлівасці на трасе або страты счаплення з дарожным пакрыццём. Працэс пераключэння складае толькі 0.3 секунды. У сістэму поўнага прывада ўключана версія Active Torque Biasing, якая дазваляе размеркаваць крутоўны момант паміж усімі коламі аўтамабіля для павышэння ўстойлівасці і цягі красовер. 

Рухавікі ў Evoque засталіся ранейшыя: два дызеля аб'ёмам 2.2 літра магутнасцю 150 і 190 л.з. і бензінавы двухлітровы 240-моцны турбомотор. 

У машыне зараз з'явіўся задні электронна-кіраваная дыферэнцыял E-diff, радар, які дазваляе вымераць глыбіню броду, абноўленая версія паркавальнага асістэнта Park Exit, якая дазваляе здзяйсняць аўтаматычны выезд з паралельнай паркоўкі, сістэма кантролю вектару цягі асобных колаў і сістэма аўтаматычнага выкліку спецыяльных службаў у выпадку ДТЗ . З'явіўся ў Evoque і адаптыўны круіз-кантроль, абсталяваны інтэлектуальнай сістэмай экстранага тармажэння і функцыяй папярэджання аб магчымым сутыкненні. Акрамя таго, дадаліся сістэмы, распазнавальныя дарожныя знакі і папераджальныя вадзіцеля аб сходзе з паласы руху.

Дадаць каментар