Kia sportage

Дэбют пазадарожнай мадэлі Sportage адбыўся ў 1994 годзе.

Kia Sportage 1st generation

Прывабны дызайн, камфартабельны салон, кампактныя памеры (3760х1730х1650 мм) і невысокі кошт зрабілі Kia Sportage адным з самых папулярных і прадаваных пазадарожнікаў. Аўтамабіль выпускаўся з некалькімі відамі кузаваў: трехдверный з кароткай базай (2360 мм) або падоўжанай базай (2650 мм) і пятідверного кузаў даўжынёй 4245 мм. Акрамя закрытых кузаваў у гаму ўваходзілі короткобазная версія з мяккім тэнтам над задняй часткай салона (кабрыялет) і мадэль Grand Sportage з падоўжаным заднім навіссю, якую на экспарт не пастаўлялі.

Kia Sportage 1994 год

Кузаўное разнастайнасць стала магчымым дзякуючы канструкцыі шасі, у аснове якога магутная лонжеронная рама. Мадэль мае отключаемый прывад пярэдняга моста і двухступеністую раздаткавую скрынку. Аднак магчымасці трансмісіі моцна абмежаваныя адсутнасцю межосевого дыферэнцыяла, з-за чаго поўны прывад нельга ўключаць на звычайных дарогах, толькі на некаторы час, на бездараж і пры галалёдзіцы. Праходнасць на бездараж вельмі ўмераная, нягледзячы на ​​адносна прыстойны (200 мм) клірэнс, ўзгоркі і невялікія брады аўтамабіль праходзіць даволі ўпэўнена.

Kia Sportage мае не толькі арыгінальную, досыць прывабную знешнасць, але і камфартабельны салон. Асобная кансоль цёмнага колеру выдатна спалучаецца з шэрай расфарбоўкай салона. Сядзенні даволі зручныя. Кіроўчае крэсла забяспечана чатырма рэгуляваннямі, так што і высокі кіроўца размесціцца без праблем, а вось заднім пасажырам прасторы для ног відавочна не хопіць. Ды і шырыня задняга сядзення малая, траім пасажырам тут будзе цесна.

Лінейка сілавых агрэгатаў Sportage прапануе наступныя рухавікі: 2,0-літровыя інжэктарныя магутнасцю 95 і 128 л.з. (16-затамкавы), альбо 2,2-літровы 63-моцны дызель, або 2,0-літровы турбадызель. Аўтаматычная 4-дыяпазоне трансмісія лічыцца ў спісе опцый. Базавая версія прапануе 5-ступеністую механічную скрынку перадач.

Kia Sportage 1999 год

Шырокі пералік стандартнага абсталявання базавага аўтамабіля ўключае дыстанцыйна-кіраваны цэнтральны замак з Iмабiлайзер, электрашклапад'ёмнікі пярэдніх і задніх дзвярэй, рэгуляванне становішча рулявога колы, ўзмацняльнік рулявога кіравання, электрапрывад вонкавых люстэркаў, аўтаматычную антэну, дынамікі, лічбавыя гадзіны, шыны Michelin 205/70 R15.

У 1999 г. у сямейства кампактных ўседарожнік Sportage ўвайшоў яшчэ адзін варыянт Long (або Wagon) з падоўжаным на 120 мм 5-дзвярным кузавам універсал. Цяпер Sportage прадстаўляе 3-дзвярная мадэль са здымным мяккім верхам у зоне задніх сядзенняў (Soft Top) і два 5-дзвярных суцэльнаметалічных ўніверсала на падоўжанай базе з кузавамі даўжынёй 4315 і 4435 мм.

Восенню 2004 год на Паржском аўтасалоне адбылася прэм'ера другога пакалення паркетнага пазадарожніка Kia Sportage. Ні пра якую пераемнасці пакаленняў разважаць не прыходзіцца. Аўтамабіль 2004 мадэльнага года зведаў кардынальныя змены і мала чым нагадвае свайго папярэдніка. Новы Sportage з'яўляецца братам-блізнюком Hyundai Tucson.

Цалкам абнавілі асвятляльную оптыку. Пярэднія блок-фары маюць сучасны адбівальнік-рассейвальнікаў, а шкло саступіла месца трываламу і практычнаму полікарбаната. У кузаве выкарыстаны так званы "цинкрометалл", які валодае высокай каразійнай устойлівасцю (у гэтым сэнсе Sportage ў многіх краінах прызнаны адным з лепшых). Рама драбінчастага тыпу. Кліранс прыстойны - 210 мм, прасвет паміж дном і грунтам стаў значна больш, а само дно цалкам плоскае, з якога ўніз не выступае нічога, акрамя рэдуктара задняга моста і ніжніх рычагоў пярэдняй падвескі.

Kia Sportage 2004 год

Подстать знешнасці і змест. Прасторны салон, высокі ўзровень абсталявання і дэталёвая прадуманасць ва ўсім. Зручнае якое рэгулюецца рулявое кола, выдатна чытэльная камбінацыя прыбораў, лагічная і простая ў звароце кліматычная ўстаноўка. Стандартныя стрелочные прыборы: тахометр, спідометр, паказальнікі запасу паліва і тэмпературы.

Багажнік невялікі - 373 літра, але, склаўшы спінкі задніх сядзенняў па частках 60:40 або цалкам згарнуўшы іх да пярэднім сядзенням, можна павялічыць аб'ём багажнага аддзялення разы ў два.

У аснове аўтамабіля ляжыць паўнапрывадная платформа з сістэмай Torque on demand (момант па патрабаванні). Пры руху па добраму пакрыццю Sportage фактычна з'яўляецца переднепріводный, а пры праслізгванні перадпакояў колаў электронноуправляемый муфта перадае частку крутоўнага моманту (да 50%) на заднія колы.

Пярэдняя падвеска тыпу McPherson, задняя - на падвойных рычагах.

Гама сілавых агрэгатаў прадстаўлена бензінавымі рухавікамі 2,0 / 142 л.с. і V6 2,7 / 175 л.с., а таксама двухлітровым дызелем магутнасцю 112 л.з. Усе рухавікі агрэгатуюцца з пяціступеністай механічнай скрынкай, а для "шасцёркі" ў якасці опцыі прадугледжаны чатырохступеністы "аўтамат" H-matic.

Версіі з 4-цыліндравымі рухавікамі маюць у базавай камплектацыі прывад на перадпакоі колы, а версія з рухавіком V6 - поўны прывад.

Kia Sportage 2004 год

У стандартную камплектацыю ўваходзіць гідраўзмацняльнік руля, электрашклапад'ёмнікі, Iмабiлайзер транспондерного тыпу, цэнтральны замак і радиоподготовка з шасцю дынамікамі і кіраванай ад магнітолы антэнай, а таксама кандыцыянер і вентыляцыйная сістэма з микрофильтром. Руль забяспечаны вертыкальнай рэгулёўкай.

У спісе опцый лічацца: ABS, процібуксовачнай сістэма, ESP, рейлинги, аўдыёсістэма, бакавыя падушкі бяспекі і надзіманыя фіранкі. Камплектацыя топ-версіі адрозніваецца ад астатніх наяўнасцю люка, круіз-кантролю і процібуксовачнай сістэмы.

Kia Sportage, параўнальны па сваіх характарыстыках і памерах з іншымі аўтамабілямі свайго класа, значна танней канкурэнтаў, што з'яўляецца вялікім плюсам.

У 2007 годзе было пачало вытворчасць машын на заводзе ў Славакіі, Sportage для расійскага рынка працягнулі рабіць у Калінінградзе.

У 2008 годзе на аўтасалоне ў Франкфурце адбылася прэм'ера рэстайлінгавай версіі Kia Sportage. Аўтамабіль не зведаў якіх-небудзь сур'ёзных змен. Дызайнеры кампаніі папрацавалі над пярэдняй часткай кузава, якая адрозніваецца ад папярэдніка новымі бамперам, кратамі і фарамі, у той час як ззаду аўтамабіль выглядае як і раней, не лічачы мадыфікаваных задніх фар. Салон абзавёўся абноўленай прыборнай панэллю і некалькімі варыянтамі аздаблення сядзенняў. Пашырылі спіс базавага абсталявання. Лінейка сілавых агрэгатаў папоўнілася новым 2,0 літровым дызельным рухавіком магутнасцю 152 л.з. Змянілі трохі і падвеску. Дзякуючы новым больш жорсткім амартызатарам кіравальнасць аўтамабіля стала на парадак лепш.

Сусветнай афіцыйны дэбют Kia Sportage 2011 адбыўся ў Жэневе на штогадовым аўтасалоне (Geneva Auto Show 2010). Каманда інжынераў KIA Motors працавала над трэцім пакаленнем аўтамабіля пад кіраўніцтвам шэф-дызайнера Піцера Шраера (Peter Schreyer), якiя раней працавалi на пасадзе штатнага дызайнера кампаніі Audi.

Kia Sportage 2011 год

Дызайн аўтамабіля вырашана ў рамках сучасных павеваў аўтамабільнай моды. Каціны прыжмурванне фар, масіўная рашотка радыятара, новы пярэдні бампер, павялічаныя колавыя аркі, высокая падваконная лінія, гранёны плечавая зона - цяпер слова "sport" у назве апраўдана цалкам. Дынамікі ў знешнасці аўтамабілю не займаць. Sportage 2011 не толькі кардынальна змяніўся знешне, але і трапіў у больш высокую цэнавую групу.

Sportage 2011 даўжэй, шырэй і ніжэй чым папярэдняя мадэль - на 90 мм, 15 мм і 60 мм адпаведна. Дарожны прасвет 170 мм супраць 195 мм у папярэдніка.

Ды угодиш на всички: тестваме новата Kia Sportage

З такім дарожным прасветам казаць аб пазадарожных якасцях аўтамабіля не прыходзіцца. У дадатак павялічыліся і навісі: пярэдні на 10 мм, а задні - на ўсе 70 мм. Новая геаметрыя кузава робіць аўтамабіль выключна "асфальтавым" (асабліва ў параўнанні з першым пакаленнем Sportage, які наогул быў РАМН). Вага знізіўся на 91 кг у параўнанні з папярэдняй мадэллю. Кузаў стаў больш абцякальным - каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву знізіўся з 0.4 да 0.37 Cd.

Традыцыйна салон аўтамабіля пятиместный. Аздабленне інтэр'еру цалкам адпавядае класу аўтамабіля. Эрганоміка кіроўчага месца на годным узроўні. Блокі кіравання аўдыёсістэмай і клімат-кантролем разнесеныя па розных узроўням. "Барашкі" зручныя, кнопкі буйныя, лічбы на абодвух дысплеях лёгка чытаюцца. У блоку аўдыёсістэмы ёсць USB-раздым, які аўтаматычна актывуецца пры падключэнні да яго флэшкі. Сядзенні шчыльныя і зручныя. Скураны салон даступны толькі ў самай дарагой камплектацыі, а падагрэў сядзенняў, у тым ліку і задніх, уваходзіць у "базу" ужо ў версіі Comfort.

KIA Sportage 2011 год

Для расійскага рынка KIA Sportage 2011 камплектуецца трыма тыпамі 2-літровых рухавікоў: гэта дызельны (136 л.з.), турба-дызель (184 л.з.) або бензінавы (150 л.з.) сілавы агрэгат. Для бензінавага рухавіка прапануецца або 5-ступеністая механічная скрынка або 6-ступеністы "аўтамат", для дызельнай версіі - толькі "аўтамат". Мадэль трэцяга пакалення ў бензінавым выкананні можа быць як досыць-, так і моноприводной. KIA Sportage "дызель" - толькі паўнапрываднай.

Аўтамабілі для еўрапейскага рынку аснашчаны сістэмай "Start / Stop", якая выключае рухавік падчас прыпынкаў і зноў запускаюцца яго пры пачатку руху. Гэта рашэнне дазваляе істотна знізіць расход паліва і аб'ём шкодных выкідаў.

Для рынкаў Старога Свету Kia Sportage выпускаюць у Еўропе (у Славакіі).

Абноўленая мадэль Kia Sportage выйшла ў лютым 2014 года. Рестайлінговую варыянт атрымаў свежы дызайн і пашыраны спіс абсталявання.

Зменены экстэр'ер зрабіў аўтамабіль больш прывабным і стыльным. Знешнія змены ўключаюць у сябе храмаваную краты радыятара, а не пафарбаваную ў чорны колер, як на папярэдняй мадэлі, а таксама новыя потивотуманные ліхтары і яркія выштамповка на дзвярах і капоце. Ззаду зменам падвергліся фары. Яны апцыянальна могуць дапаўняцца адмысловымі святлодыёднымі элементамі. Таксама, для ўсяго дыяпазону спецыфікацый будуць даступныя адліваныя дыскі з абноўленым дызайнам.

Kia Sportage

Памеры: даўжыня адрозніваецца ад папярэдняй мадэлі на 90 міліметраў; шырыня на 15 міліметраў. Паменшылася ў памерах вышыня практычна на 60 мм і клірэнс цяпер 170 мм. З такімі характарыстыкамі, асабліва кліранс, аўтамабіль практычна не прыстасаваны да пазадарожныя умовам.

Усярэдзіне аўтамабіля, кампанія Kia палепшыла якасць матэрыялаў ўнутранага аздаблення, пластык стаў больш мяккім, дадала падагрэў руля, а сядзення рэгулююцца цяпер у шасці палажэннях. Рулявая калонная, якая змяняецца па куце і даўжыні, стала ўваходзіць ужо ў базавую камплектацыю. На прыборнай панэлі змяніўся дызайн кнопак кіравання функцыямі аўтамабіля, а таксама на некаторых мадэлях Sportage, будзе ўсталяваны 4,3-цалёвы каляровы сэнсарны экран кіравання мультымедыя. Больш высокія спецыфікацыі атрымліваюць вялікі экран са спадарожнікавай навігацыйнай сістэмай, якая здольная самастойна планаваць маршрут руху.

У Kia Sportage 2014 года, таксама дадалося некалькі новых сістэм бяспекі. У тым ліку і сістэма Stability Assist, якая накіравана на паляпшэнне кіравання падчас транспарціроўкі вялікіх грузаў. Сістэма кантролю ціску ў шынах, якая папярэджвае кіроўцы аб небяспечным паніжэнні ціску.

KIA Sportage 2014 мадэльнага года камплектуецца трыма варыянтамі дызельных матораў і адным варыянтам бензінавага рухавіка. Першы дызельны варыянт мае аб'ём 1,7 -литра, магутнасць сілавога агрэгата 115 л. с. У такой камплектацыі аўто можа развіць максімальную хуткасць у 173 км / г. Пры яздзе па горадзе расход паліва складае 6,3 літра, а па трасе прыкладна 4,8 літраў. Другі дызельны варыянт мае аб'ём 2,0 -литра, магутнасць сілавога агрэгата 136 л.з. З такім рухавіком аўтамабіль можа развіць максімальную хуткасць у 180 км / г. Выдатак паліва па горадзе складае 8,7 літраў, а па трасе 5,8 літра.

Kia Sportage

Трэці дызельны варыянт - 2,0 -литровый агрэгат, які выдае магутнасць у 184 л. с. Максімальная хуткасць 195 км / г. Па гарадскіх дарогах расход паліва складае ў сярэднім 9,1 літра на сотню, па трасе аўто паглынае 6,0 літра.

Камплектацыя з бензінавым рухавіком прапануе агрэгат аб'ёмам 2,0 літра магутнасцю 150 л.з. Максімальная хуткасць у такой камплектацыі роўная 180 - 185 км / г. У межах горада сярэдні расход бензіну складае 9,8-10,6 -литра, а па трасе ў межах 6,1-6,8 літраў, у залежнасці ад кліматычных умоў. Рухавікі агрэгатуюцца ў пары з механікай або аўтаматычнай кпп.

Цяпер у базавай мадэлі Sportage можна выбраць сістэму поўнага прывада і мяняць рэжым кіравання ў залежнасці ад мясцовасці, па якой едзе аўтамабіль.

У цэлым, аўтамабіль моцна не змяніўся. Галоўнымі канкурэнтамі KIA Sportage з'яўляюцца Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Skoda Yeti, а таксама многія іншыя аўтамабілі дадзенай цэнавай катэгорыі.

Дадаць каментар