Kia sorento

2019 Kia Sorento - Review Road Test

Прэм'ера Kia Sorento адбылася на аўтасалоне ў Чыкага ў лютым 2002 года. Навінка ад карэйскага вытворцы атрымала зусім непатрыятычна назву ў гонар італьянскага курортнага гарадка Соренто. Аўтамабіль ўяўляе сабой падоўжаную на 7,5 см, больш салідную і дарагую версію вядомага пазадарожніка Sportage. Kia Sorento дзівіць сваёй колавай базай - 2710 мм. Гэта больш, чым у большасці знакамітых канкурэнтаў, такіх як Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera і іншых. Па сваіх памерах Sorento параўнальны з Land Rover, Grand Cherokee і Lexus RX-300. Аўтамабіль першапачаткова ствараўся з прыцэлам на еўрапейскі рынак.

Kia Sorento 2002 г.

Знешнасць Kia Sorento кардынальна адрозніваецца ад звыклага аблічча пазадарожнікаў гэтай маркі. Круглявыя лініі і модная выштамповка на капоце аўтамабіля, плаўна перацякае ў радыятарнага краты, дадаюць аўтамабілю самавітасці. Кузаў ніжэй пасавай лініі ахопліваюць шырокія пластыкавыя накладкі, пераходзячыя ў масіўныя бамперы, прычым у пярэднія ўбудаваныя процітуманыя фары.

Салон Kia Sorento - пятиместный, вытрыманы ў строгім стылі і радуе якаснымі аздобнымі матэрыяламі. Прадастаўляецца вялікае ўнутрана прастору для зручнага размяшчэння, як саміх пасажыраў, так і багажу. Крэсла кіроўцы мае восем рэгуляванняў з электрапрывадам. Усе сядзенні забяспечаныя падгалоўнікамі. Заднія - могуць складвацца ў суадносінах 60:40, а ў цалкам складзеным стане павялічваюць аб'ём багажнага адсека з 890 да 1900 літраў. Акрамя таго, у салоне прадугледжана вялікая колькасць аддзяленняў, кішэнек і скрыначак для рознай дробязі, а таксама некалькі падшклянкаў. Сваю лепту ў камфорт пасажыраў уносіць таксама выдатная шумаізаляцыя.

Kia Sorento камплектуецца двума бензінавымі рухавікамі V6 аб'ёмам 3,5 літра 6-цыліндравы магутнасцю 195 л.з. і 2,4 літра 4-цыліндравы магутнасць 139 л.с., а таксама дызельным 2,5-літровым 140-моцным рухавіком з сістэмай непасрэднага ўпырску Common rail.

Кліенты змогуць выбраць варыянт пазадарожніка з прывадам на ўсе колы або толькі на адну вось. Вытворца прапануе два тыпу раздатачнай скрынкі: TOD (Torque On Demand) - Full time 4WD і EST (Electronic Shift Transfer). Апошняя сістэма з отключаемым пярэднім мастом.

Kia Sorento 2007 г.

Першая, распрацаваная амерыканскай кампаніяй Borg Warner, аўтаматычна размяркоўвае нагрузку на задні і пярэдні масты ў залежнасці ад стану дарожнага пакрыцця. Пры нармальным дарожным пакрыцці стаўленне нагрузкі на пярэдні мост да задняга вызначаецца як 0: 100. З пагаршэннем дарожнага пакрыцця нагрузка на масты змяняецца ў працэнтных адносінах і можа даходзіць да 50:50.

Аўтамабіль прапануецца ў двух версіях: базавай LX і даражэйшы EX. У стандартнае абсталяванне LX ўваходзяць узмацняльнікі руля і тармазоў, кандыцыянер, Электравокны шкла і падушкі бяспекі для кіроўцы і пярэдняга пасажыра, дугі на даху, омыватель фар, люк з электрапрывадам, рэгуляванне рулявой калонкі, цэнтральны замак з ДК, аудиоподготовка, ABS, Iмабiлайзер і многае іншае.

Для версіі EX да гэтага спісу дадаецца скураная абіўка руля, падагрэў сядзенняў, восем (замест шасці) дынамікаў аўдыёсістэмы, бакавыя падушкі бяспекі, двухколерная афарбоўка кузава, стыльныя легкосплавные дыскі і скураная аздабленне салона. Акрамя таго, да паслуг пакупнікоў велізарны спіс дадатковых опцый: шкляны люк, аўтаматычны круіз-кантроль, рулявое кола з клавішамі кіравання аўдыёсістэмай і інш.

У Sorento падвеска ўсіх колаў незалежная: пярэдняя двухрычажная, задняя - пятирычажная. На абедзвюх восях ўстаноўлены вентыляваныя тармазныя дыскі. Стандартны памер шын - 225/75 R16, а ў камплектацыі EX іх памернасць замяняецца на 245/70 R16.

Kia Sorento 2010 г.

Для выгоды пагрузкі / выгрузкі вышыня задняга бампера ў цэнтральнай частцы паменшаная і мае своеасаблівую пляцоўку для багажу. Да пераваг Kia Sorento можна аднесці выкарыстанне двайны структуры кузава, значна якая зніжае магчымасць атрымання пашкоджанняў у выніку дарожных аварый, палепшаную тармазную сістэму.

Праз сем гадоў пасля дэбюту першай мадэлі Sorento, кампанія Kia перарабіў свой пазадарожнік да непазнавальнасці. Другое пакаленне было паказана на Аўташоў у Сеуле ў 2009 годзе. Дадзеная мадэль пазіцыянуецца як надзейны аўтамабіль, пры стварэнні якога былі улічаны ўсе недахопы папярэдняй мадэлі. Аўтамабіль стаў даўжэй (4.69м), шырэй (1.89м) і ніжэй (1.71м) свайго папярэдніка. Дарэчы, колавая база аўтамабіля, таксама паменшылася.

Еўрапейскі стыль Sorento створаны знакамітым Пітэрам Шрайер, які ўвасобіў у гэтым аўтамабілі шматгадовы досвед нямецкай школы дызайну. Экстэр'ер стаў больш падцягнутым, ён нават набыў некаторы шарм, глянец і дынамізм. Некалькі агрэсіўны, моладзевы стыль прасочваецца практычна ў кожным элеменце дызайну. Франтальная частка аўтамабіля ўпрыгожана фірмовай радыятарнай кратамі. Форма пярэдніх, задніх фар і гнязда для противотуманок, наўпрост кажуць нам пра тое, што перад намі аўтамабіль з усходу. Заднія фары па памеры сталі больш, чым на ранейшым Sorento. А яшчэ яны пераехалі ледзь вышэй і іх развялі па баках.

Kia Sorento 2010 г.

Кампанія Kia у корані змяніла не толькі знешнасць гэтай мадэлі, але і яе прызначэнне - ператварыўшы сур'ёзны пазадарожнік у кросовер. Аўтамабіль пазбавіўся "пазадарожнай рамы", у яго цяпер апорны кузаў. Вынікам чаго стала значная страта ў вазе. Аблегчаная канструкцыя апорнага кузава створана з прымяненнем высакаякаснай сталі, яна валодае падвышанай трываласцю і калянасцю. Спецыяльныя элементы ўзмацнення, якія абараняюць пры перакульванні, і шасі са звышмоцнага элементамі, гасячы энергію ўдару, падымаюць бяспеку Sorento II на высокі ўзровень.

Дызайн салона пад стаць сучаснай знешнасці. Панэль прыбораў добра чытаецца, дзякуючы ярка-чырвонай падсветцы. Самі прыборы выкананыя ў выглядзе трох калодзежаў, што лішні раз падкрэслівае спартыўны стыль салона. Месцы ў салоне звышдастаткова. Эрганоміка кіроўчага месца і обзорность на самым высокім узроўні. У салоне ўсталявалі новую навігацыйную сістэму з 6,5-цалевым экранам, прасунутую аўдыёсістэму з магчымасцю счытвання mp3-файлаў і падлучэння iPod. У абсталяванне ўвайшлі камера задняга віду, сістэма бесключевого доступу ў салон і запуску рухавіка з карты.

Выбар рухавікоў для Kia Sorento залежыць ад рынку. 2,2-літровы "дызель" выпрацоўвае 197 л.з. магутнасці і 435 Нм крутоўнага моманту. Магутнасць 2,4-літровага бензінавага матора складае 174 л.з. Далей варта 2,7-літровы рухавік магутнасцю 165 л.з. Топавым стане 3,5-літровы V6 магутнасцю 277 л.з. Трансмісія - 5- ці 6-ступеністая "механіка", 5- або 6-ступеністы "аўтамат". Прывад на перадпакоі колы або 4WD.

Kia Sorento 2013 год

Немалаважную ролю распрацоўшчыкі надалі сістэме бяспекі аўтамабіля. Аблегчаная канструкцыя апорнага кузава, створанага з прымяненнем высакаякаснай сталі, валодае падвышанай трываласцю і калянасцю. Спецыяльныя элементы ўзмацнення, якія абараняюць пры перакульванні, і шасі са звышмоцнага элементамі, гасячы энергію ўдару, падымаюць бяспеку Sorento II на высокі ўзровень. Аўтамабіль абсталяваны сістэмай ABS з узмацняльнікам тармазоў, а таксама сістэмай ESP, якая забяспечвае курсавую ўстойлівасць, камплектуецца франтальнымі і бакавымі падушкамі бяспекі. Акрамя таго, Sorento абсталяваны актыўнымі падгалоўнікамі, ахоўнымі шторак, блакаваннем задніх дзвярэй ад адчынення дзецьмі, аўтаматычным адмыкання дзвярэй пры сутыкненні і іншымі сродкамі абароны.

Kia Sorento 2010 года прадстаўлены ў 8 узроўнях абсталявання: "Classic", "Classic +", "Comfort", "Luxe" "Luxe +", "Executive", "Executive +" і "Premium". Па-за ўсякім сумневам, Kia Sorento зменіць расстаноўку сіл на рынку і прымусіць пацясніцца лідэраў у сегменце SUV.

У 2012 годзе мадэль падвергнулася рэстайлінгу. Дэбют навінкі адбыўся ў верасні 2012 года на аўтасалоне ў Парыжы. Сярод асноўных змяненняў красовер можна адзначыць падрэтушаванага знешнасць і інтэр'ер, а таксама мадэрнізаваныя шасі і лінейку сілавых агрэгатаў.

Kia Sorento 2013 год

Экстэр'ер аўтамабіля кардынальных змен не зведаў. Абноўлены KIA Sorento 2013 атрымаў іншай пярэдні бампер з вертыкальнымі секцыямі противотуманок, новую краты радыятара і падрэтушаванага оптыку са святлодыёднымі секцыямі. Корму красовер змянілася мацней: у першую чаргу, кідаецца ў вочы зусім іншая форма задніх святлодыёдных ліхтароў, якая цяпер выканана ў новым фірмовым стылі маркі. Заднія "противотуманки", як і пярэднія, памянялі сваю форму з гарызантальнай на вертыкальную. Завяршаюць спіс змен новы задні бампер і новая дзверы багажніка.

У салоне рэвізіі падвергнуліся панэль прыбораў, рычаг скрынкі перадач на версіях з аўтаматам і цэнтральная кансоль, на якой прапісаўся 7-цалёвы каляровы ВК-дысплей. Акрамя таго, аўтавытворца адзначае, што Kia Sorento 2013 можа пахваліцца больш якасным пластыкам ў аздабленні інтэр'еру, а на топавых мадыфікацыях з панарамным люкам у даху павялічылася плошча шклення аўтамабіля. Скураная абіўка можа быць або чорнага колеру, або бэжавага. Тканкавы салон прапануецца ў чорным і цёмна-шэрым варыянтах.

Варта адзначыць, што ў аснове Sorento 2013 ляжыць новая платформа, за кошт чаго ўдалося дамагчыся павелічэння карыснага ўнутранага аб'ёму аўтамабіля пры захаванні яго габарытаў: месцы ў другім і трэцім шэрагу сядзенняў стала крыху больш.

Kia Sorento 2013 год

Аб'ём багажнага аддзялення, нягледзячы на ​​высокую пагрузную вышыню, складае вялікія 1047 л пры загрузцы пад столь. Калі скласці другі шэраг, то карысны аб'ём павялічваецца да 2052 л.

На еўрапейскім рынку кросовер прапануецца з трыма рухавікамі. На змену 2,4-літроваму бензінаваму матору MPI магутнасцю 174 л.з. прыйшоў новы 197-моцны рухавік GDI з непасрэдным упырскам паліва аналагічнага аб'ёму. Іншыя два агрэгата - гэта дызелі: мадэрнізаваны 2,2-літровы турбірованный матор, які выдае тыя ж 197 сіл, што і раней, але які стаў больш экалагічным (узровень выкідаў CO2 скараціўся да 153 г / км), а таксама новы 2,0-літровы дызель магутнасцю ў 150 л.с. Акрамя таго, па дадзеных аўтавытворцы, на некаторых рынках аўтамабіль па ранейшаму будзе прапаноўвацца з 3,5-літровай "шасцёркай" (280 л.с.) і 2,4-літровым маторам MPI (174 л.з.).

Базавай трансмісіяй для ўсіх мадыфікацыя Кіа Соренто 2013 з'яўляецца шасціступеньчатая механіка, але ў якасці опцыі пакупнікі могуць замовіць машыну з шестидиапазонным аўтаматам.

Змены закранулі і падвеску. Яе канструкцыю не сталі мяняць прынцыпова (спераду - McPherson, ззаду - "многорычажка"), абмежаваўшыся кропкавымі зменамі: паставілі высокаэфектыўныя амартызатары і ззаду ўсталявалі больш доўгія падоўжныя рычагі. Акрамя таго, распрацоўшчыкі паменшылі кліранс на 10 мм з мэтай забеспячэння лепшай устойлівасці аўтамабіля на дарозе. Рулявое кіраванне Flex Steer з пераменным высілкам, мае тры рэжыму працы - Comfort, Normal і Sport.

Трэцяе пакаленне красовер KIA Sorento 2015-2016 мадэльнага года прадставілі на ўнутраным рынку 29 жніўня 2014 года. Сусветная прэм'ера мадэлі адбылася на матор-шоў у Парыжы ў пачатку кастрычніка. На расійскім рынку аўтамабіль вырашана было прадаваць пад імем Sorento Prime, паколькі папярэднік на нейкі час таксама застанецца ў страі. Крупноузловая зборка трэцяга пакалення стартавала на прадпрыемстве "Автотор" у Калінінградзе ў сакавіку 2015 года, а да дылераў першыя машыны дабраліся ў ліпені.

Kia Sorento

Sorento трэцяга пакалення размяшчае поўным пакетам самых сучасных напрацовак аўтамабільнай індустрыі. Пачынаючы ад дызайну экстэр'ера, афармлення інтэр'еру, аздобных матэрыялаў салона, аснашчэння опцыямі і сістэмамі бяспекі, заканчваючы тэхнічнымі характарыстыкамі (рухавікі, каробкі перадач, падвеска).

Дызайн Sorento Prime распрацаваны ў карэйскай студыі пры ўдзеле спецыялістаў з амерыканскага і нямецкага падраздзяленняў. Мадэль валодае цалкам лаканічным экстэр'ерам з класічнымі лініямі кузава без вострых выступаў. Плыўнасць ліній кузава прызначана ў першую чаргу для паляпшэння аэрадынамікі і адпаведна паліўнай эфектыўнасці мадэлі. У адрозненне ад папярэдніка, аўтамабіль дадзенага пакалення стаў прыкметна салідным. Ён атрымаў масіўную радыятарнага краты колеру графіт і цалкам змененую сьвятлатэхніку з лінзавай оптыкай і палоскамі святлодыёдаў дзённых хадавых агнёў. Нягледзячы на ​​тое, што аўтамабіль у асноўным прызначаны для перамяшчэння па горадзе і на трасе, на ім усталяваны пазадарожны абважванне. Па перыметры ідуць пластыкавыя накладкі чорнага колеру, а на дзвярах прысутнічаюць накладкі пад хром. Дарэчы ручкі дзвярэй таксама зроблены пад хром. Ўносяць сваю лепту ў новае аблічча красовер і аб'ёмны бампер, і арыгінальныя вертыкальныя процітуманыя ліхтары ў масіўнай аправе.

Профіль кузава характарызуе высокая лінія бакавога шклення, магутныя заднія стойкі і вялікі радыус колавых арак, разлічаны на размяшчэнне шын на легкосплавных колавых дысках R18- R19. Задняя частка кузава прыцягвае ўвагу стыльнымі і арыгінальнымі плафонамі габарытнага асвятлення з сучасным напаўненнем (святлодыёды забяспечваюць 3D-эфект). У астатнім усё традыцыйна - вялікая дзверы багажнага аддзялення, буйны і масіўны бампер. Пятая дзверы абсталяваная электрапрывадам і разумнай сістэмай адчынення Smart Tailgate (для камплектацый Premium і Prestige), для яе адкрыцця досыць падысці да аўто з ключом у кішэні.

Прапануецца шэсць розных варыянтаў афарбоўкі кузава: Snow White Pearl (белы), Silky Silver (серабрысты), Imperial Bronze (бронзавы), Metal stream (колер расплаўленага металу), Platinum Graphite (цёмны-плацінавы) і Aurora Black Pearl (чорны).

Для забеспячэння якаснай пасіўнай бяспекі пасажыраў у канструкцыі кузава Sorento Prime выкарыстоўваецца большая колькасць ультравысокопрочной сталі - 52,7% і сталі ультравысокопрочной якая вырабляецца шляхам гарачай штампоўкі - да 10,1%.

Kia Sorento

У цэлым, Sorento 2015-2016 мадэльнага года узмужнеў і павялічыўся ў памерах у параўнанні з другім пакаленнем, стаў выглядаць больш салідна і прадстаўніча. Па габарытах аўтамабіль атрымаўся даўжэй, шырэй і крышачку ніжэй свайго папярэдніка. Даўжыня складае 4 780 мм (+ 95), колавая база павялічылася на 80 міліметраў - да 2 780, шырыня складае 1 890 (+ 5), а вышыня скарацілася да 1 685 (- 15 мм). Каляіна перадпакояў колаў - 1628 мм, каляіна задніх колаў - 1639 мм. Кліранс версіі для еўрапейскага рынку складае 185 мм (верагодна, такі ж дарожны прасвет будзе і ў Расіі).

За кошт росту габарытаў распрацоўнікам атрымалася крыху павялічыць і салон, так што ў навінцы ледзь прасторней, асабліва гэта адчуваецца над галовамі, так як новыя крэслы маюць больш нізкую пасадку. Дарэчы, салон аўтамабіля, як і раней, атрымаў два выканання з пяццю або сям'ю пасадкавымі месцамі.

Інтэр'ер трэцяга пакалення Sorento сустракае кіроўцы і пасажыраў масай новых дэталяў і элементаў. У наяўнасці новае рулявое кола ад Kia Optima, яно менш, чым у папярэдняга пакалення. Пры гэтым сам руль абцягнуты скурай, рэгулюецца ў двух плоскасцях і валодае падагрэвам. Таксама можна адзначыць цалкам новы шчыток прыбораў, іншую цэнтральную кансоль і тарпеда, плюс вытворца заяўляе аб паляпшэнні вибро- і шумаізаляцыі.

Цэнтральная кансоль з вялікім 8-цалевым дысплеем мультымедыйнай сістэмы пашырае аўтамабіль візуальна. У сістэме ёсць рух, парты AUX і USB, CD, узмоцненая падсістэма аўдыё Infinity з сабвуферам і дзевяццю дынамікамі, а таксама магчымасць галасавога кіравання праз Bluetooth. Пры гэтым кіраванне праз сэнсар прадубліравана кнопкамі.

Больш якаснымі сталі матэрыялы выкарыстоўваюцца для аздаблення салона, кросовер можа пахваліцца доўгім спісам стандартнага і дадатковага абсталявання ў розных камплектацыях.

Для ўсіх камплектацый, акрамя базавай зборкі Luxe, даступная сістэма Smartkey (доступ без ключа) і запуск сілавога агрэгата кнопкай. На прыборнай панэлі размешчаны 7-цалевы TFT-LCD экран. Згодна з класічнаму нямецкаму стандарту кіраванне шклом сумешчанае з кіраваннем люстэркамі. А дзякуючы ўбудаванай сістэме IMS (памяці налад), два вадзіцелі могуць наладзіць індывідуальна становішча крэсла, руля і бакавых люстэркаў.

Kia Sorento

Сістэма клімату адзіная для ўсіх мадыфікацый мадэлі - гэта клімат-кантроль з двума зонамі, іянізацыяй і сістэмай супраць запацяваннем. Люк з электрычным прывадам і панарамны дах даступная для камплектацыі Premium.

Інтэр'ер мадэлі добра спалучаецца з яе вонкавым выглядам - ​​лаканічны, у спакойных танах, без залішніх элементаў.

Што тычыцца багажніка, то ў 5-мясцовым выкананні ён гатовы схаваць у сваіх нетрах 660 літраў грузу. У 7-мясцовай версіі аб'ём багажніка значна сціплей - 142 літра, але калі скласці трэці шэраг ў роўны падлогу, то атрымаецца ўжо 605 літраў, а пры складзеных двух задніх шэрагах крэслаў карысны аб'ём вырастае да 1762 літраў.

Для расійскага рынка тэхнічныя характарыстыкі Sorento Prime 2015 не надта разнастайныя, паколькі машына прапануецца толькі з двума рухавікамі. Адзін з іх бензінавы, а другі дызельны.

Прадстаўніком бензінавага атрада стаў 6-цыліндравы V-вобразны матор працоўным аб'ёмам 3,3 літра і магутнасцю 250 л.з. пры 6400 аб / мін (317 Нм пры 5300 аб / мін). З аўтаматычнай скрынкай і поўным прывадам гэты рухавік зможа забяспечыць разгон да 100 км / г за 8.2 секунды, а расход паліва ў мяшаным цыкле складзе каля 10.5 літраў бензіну на 100 км. Дызельнае гама прадстаўлена рухавіком аб'ёмам 2,2 літра магутнасцю 200 л.з. і 441 Нм крутоўнага моманту. Пару яму таксама складае 6-узроўневую трансмісія з аўтаматычным пераключэннем перадач. Такое спалучэнне дазваляе аўтамабілю стартаваць ад 0 да 100 км / г за 9.6 секунды.

Пабудаваны Sorento Prime на базе новай паўнапрываднай платформы, пры гэтым кампаноўка падвескі засталася ранейшай: спераду - Макферсон, ззаду - многорычажка. Ўсталявалі іншыя апоры рухавіка і задняга падрамніку, буйнейшыя амартызатары і перенастроенной электраўзмацняльнік руля. Зробленыя змены дазволілі павысіць плыўнасць ходу красовер, а таксама палепшыць яго кіравальнасць пры адначасовым паляпшэнні камфорту ў салоне.

У базавую камплектацыю Sorento Prime ўваходзіць пакет зімовых опцый (падагрэў сядзенняў двух шэрагаў, руля, лабавога шкла), сістэма стабілізацыі, 6 падушак бяспекі, сядзенні з скураным аздабленнем і электрапрывадам (вадзіцельскае), падсвятленне парогаў, ксенонавыя фары, атермальные ветравое і пярэднія бакавыя шкла , камера задняга віду, адаптыўныя амартызатары, двухзонавы клімат-кантроль (з функцыяй іянізацыі), сістэма навігацыі, 7-цалевы дысплей, легкосплавные дыскі і іншае абсталяванне.

Акрамя базавых сістэм бяспекі (перадпакоі і бакавыя падушкі, а таксама шторкі бяспекі) на Sorento Prime ўкаранёны сістэмы: актыўнага кіравання, кіравання цягай ў паваротах, папярэджання аб экстраным тармажэнні, падтрымкі курсавой ўстойлівасці прычэпа. Акрамя таго, аўтамабіль абзавёўся новымі электроннымі асістэнтамі, сярод якіх значацца сістэмы сачэння за "сляпымі" зонамі і рядность руху, функцыя папярэджання франтальных сутыкненняў, адаптыўны круіз-кантроль, а таксама памочнік пры выездзе з паркоўкі заднім ходам, які інфармуе аб наяўнасці рухаюцца машын.

Дадаць каментар