Jeep wagoneer

Які пачаўся ў сярэдзіне 1950-х гадоў этап фарміравання рынку пазадарожнікаў супаў з пачаткам распрацоўкі фірмай Jeep перспектыўных праектаў машын з колавай формулай 4 × 4.

1989 Jeep Grand Wagoneer Start Up, Test Drive, and In Depth Review

Вынікам гэтай праграмы з'явілася з'яўленне восенню 1962 года новага ўніверсала Jeep Wagoneer, значна адрозніваўся ад якія рабіліся раней аўтамабіляў такога тыпу. Дадзеная мадэль абсталёўвалася як поўным, так і толькі заднім прывадам. Папярэднікам яе быў Willys Jeep Wagon, а падобнымі машынамі з'яўляліся Jeep Gladiator і Jeep Honcho.

Jeep Wagoneer

З 1963 па 1991 год выпускаліся поўнапамерныя Jeep Wagoneer SJ, а c 1984 году - кампактныя SUV, пасля сталыя Jeep Cherokee XJ і Jeep Grand Cherokee ZJ. Вытворцамі гэтых машын паслядоўна з'яўляліся Willys Motors, яго матчына кампанія Kaiser-Jeep (1960-х гадах), American Motors Corporation (1987-1970) і Chrysler Corporation (1987-1993). Завод размяшчаўся ў Toledo (Ohio).

Wagoneer меў раму і выпускаўся з трыма відамі кузаваў: 2-дверный грузавік (truck) на базе пікапа Jeep Gladiator, 2- і 4-дверный SUV. У падставе канструкцыі размяшчалася платформа Jeep SJ. Габарыты машыны складалі 4730/1900/1690 мм пры колавай базе 2761 мм. Падрыхтаваная маса аўтамабіля дасягала 2048 кг.

У адрозненне ад першых, даволі "спартанскіх", Land Rover, арыентаваных, у-асноўным, на перавозку грузаў, Wagoneer заслужана пазіцыянаваўся як люкс-пазадарожнік, тым больш, што яго дэбют адбыўся за 7 гадоў да з'яўлення Range Rover. Аснашчэнне ўключала ў сябе рэгуляваную па вышыні рулявую калонку, кандыцыянер, радыёпрымач і асвятленне салона.

Jeep Wagoneer

На SUV ўсталёўваліся 6-цыліндравыя радныя карбюраторные рухавікі 3,8 л Tornado (140 л.з., з 1964 года - 133 л.з.), 4,2 л АМС (з 1979 года), а таксама V8 5,4 л Vigilante (250 л.з., 460 Нм), 5,7 л Buick Dauntless (230 л.з., 470 Нм), 5,9 л і 6,6 л АМС. Выдатак бензіну АІ-92 у аўтамабіля з 4,2-літровым рухавіком на шашы складаў 9,4 л, а ў гарадскім цыкле - 13 л на 100 км шляху.

Final Edition Jeep Grand Wagoneer 4x4 1991

Маторы агрэгаціраваліся з 3- і 4-ступеністымі МКПП або 3-хуткаснымі аўтаматычнымі каробкамі перадач GM THM400 і Chrysler A727.

У 1968 году вытворчасць заднепрывадных версій была спыненая. У 1970-м - палепшаная шумаізаляцыя кузава і праведзена замена сілавых агрэгатаў на новыя 5,9 і 6,6 л. У 1973 году поўны прывад стаў пастаянным, а ў 1974-м зноў пачалася зборка 2-дзвярных версій (Cherokee). Wagoneer перайшоў у катэгорыю "сямейных" джыпаў, яго абсталяванне стала багацей: з'явіліся электрорегулировки перадпакояў сядзенняў, электрашклапад'ёмнікі, круіз-кантроль, скураная абіўка, плюшавыя дывановыя пакрыцця і ўстаўкі "пад дрэва" на дзвярах. У 1983 году аўтаматычная трансмісія Selec-Trac стала пастаўляцца ў стандартнай камплектацыі аўтамабіля.

Jeep Wagoneer

Нягледзячы на ​​тое, што з 1984 года пачаўся выпуск новых Jeep на платформе XJ, было вырашана працягваць вытворчасць які заваяваў папулярнасць Wagoneer SJ, які атрымаў прыстаўку "Grand". Таксама быў прадстаўлены некалькі спрошчаны, і такім чынам - менш дарагі, варыянт камплектацыі салона Custom, які не меў псевдодеревянных панэляў ў афармленні інтэр'еру і са звычайнымі штампаванымі колавымі дыскамі.

У 1986 году прыборная панэль, рашотка радыятара і оптыка былі нязначна змененыя. Праз год правы на валоданне фірмай перайшлі да карпарацыі Chrysler, якая ў наступныя гады працягвала выпуск Wagoneer, практычна нічога ў ім не змяняючы. У прыватнасці, з'явіўся ачышчальнік задняга шкла і новыя расфарбоўкі афарбоўкі кузава.

Jeep Wagoneer стаў адным з першых аўтамабіляў класа "sport utility vehicle" (SUV); на працягу 28 гадоў ён выпускаўся без значных змен. Прымяненне ў канструкцыі ўтылітарнага аўтамабіля незалежнай пярэдняй падвескі, ўзмацняльніка руля і аўтаматычнай скрынкі перадач зрабілі гэты SUV практычна эпахальным. У 1991 годзе вытворчасць Wagoneer было завершана. Яго пераемнікам стаў Jeep Grand Cherokee.

Дадаць каментар