Jeep compass

2018 Jeep Compass Review

Еўрапейскі дэбют Jeep Compass адбыўся ў 2006 годзе. Аўтамабіль спалучае ў сабе зручныя памеры, стыль і практычнасць. Грунтуецца на адной платформе з Dodge Caliber. Нават беглы погляд беспамылкова пакажа на прыналежнасць мадэлі да легендарнага сямейства Jeep. Фірмовы стыль выяўлены ў круглых фарах і рашотцы радыятара з сямю прарэзамі. Ад продкаў дасталіся і трапецыяпадобныя колавыя аркі. А вось сілуэт са змененым нахілам ветравога шкла і выразным капотам стаў абсалютна новым. Бакавая частка адрозніваецца вельмі мускулістымі крыламі, якія ствараюць ілюзію даволі буйнога аб'екта.

Jeep Compass 2006 год

Ўнутры Jeep Compass камфортна і ўтульна. Пасадка высокая, за кошт чаго больш агляду і камфортней перамяшчэнне. Салон можа быць абабіты скурай, а базавая камплектацыя абсталёўваецца сядзеннямі з тканкавай абіўкай "Yes Essentials", якая валодае антыстатычным эфектам. Дэталі інтэр'еру таксама "угловаты" як і экстэр'ер, тарпеда, панэлі дзвярэй і іншыя элементы салона маюць выразна выдзеленыя мяжы, у выніку чаго стыль Jeep адчуваецца не толькі звонку, але і ўнутры аўтамабіля.

На кіроўчым сядзенні, які абсталяваны усімі неабходнымі рэгуляваннямі, зручна, знайсці правільную пасадку лёгка. Не перашкаджае нават тое, што руль перамяшчаецца толькі па вышыні. Шчыток прыбораў выдатна бачны пры любым асвятленні, а ўсе асноўныя органы кіравання - пад рукой. На задніх сядзеннях цалкам камфортна - месцы для ног звышдастаткова, а спінкі крэслаў могуць рэгулявацца ў межах 12-ці градусаў.

Багажны адсек мае аб'ём у 436 літраў, а спінкі задніх сядзенняў могуць складвацца ў прапорцыі 40/60, утвараючы роўная падлога і павялічваючы месца пад паклажу да 1270 літраў. Акрамя таго, варта згадаць якое складваецца сядзенні пярэдняга пасажыра, што вырашае праблему перавозкі даўгамернымі прадметаў, і нават дазваляе выкарыстоўваць яго пры неабходнасці ў якасці століка. Цэнтральны падлакотнік перамяшчаецца наперад і назад і мае фіксаваныя становішча. У ім таксама ёсць ніша для захоўвання дробных рэчаў (мабільнага тэлефона ці mp3-плэера).

Compass абсталёўваецца здымным асвятляльным плафонам з акумулятарам і ў якасці опцыі аўдыёсістэмай Boston Acoustics Premium Sound Group з дзевяццю калонкамі, што ўвесь час гучыць вельмі якасна. У дадатак да ўсіх вабноты гэтай аўдыёсістэмы прапануюцца дзве паваротна-адкідныя калонкі, убудаваныя ў заднюю дзверы для аматараў адпачынку на вольным паветры.

У ЗША пакупнікам прапануецца як паўнапрывадная, так і переднепріводный версія. У Расіі прадаюцца толькі Compass з чатырма вядучымі коламі.

Jeep Compass абсталёўваецца сталым поўным прывадам з электронным размеркаваннем цягавых намаганняў Freedom Drive I і магчымасцю блакавання межосевого дыферэнцыяла. Гэта значыць, у звычайным рэжыме руху па асфальтавай трасе Jeep Compass едзе як переднепріводный аўтамабіль, з адной толькі розніцай - на заднія колы ўсё ж перадаецца 10-20% крутоўнага моманту. Як толькі перадпакоі колы сталі прабуксоўваць, сістэма поўнага прывада аўтаматычна перадае да 60% крутоўнага моманту на заднюю вось.

Jeep Compass 2006 год

Таксама існуе магчымасць прымусовай перадачы магутнасці на заднія колы - досыць пацягнуць за Т-вобразную дзяржальню, размешчаную на цэнтральным тунэлі, і тады крутоўны момант размяркуецца ў суадносінах 50/50 паміж пярэднімі і заднімі коламі, пры неабходнасці павялічыўшы крутоўны момант, перадаваны на заднюю вось, да 60%.

Сістэма сталага поўнага прывада забяспечвае ўпэўненае кіраванне аўтамабіля ў любых дарожных умовах. Як у стандартным, так і ў блакаваныя рэжыме поўнага прывада функцыянуюць такія сістэмы актыўнай бяспекі, як процібуксовачнай сістэма, трехрежимная сістэма дынамічнай стабілізацыі (ESP), сістэма дапамогі пры тармажэнні, электронная сістэма зніжэння нахілу, а таксама антыблакіровачнай сістэма

Выдатныя параметры праходнасці, уласцівыя ўсім аўтамабілям маркі Jeep, характэрныя і для мадэлі Compass: дарожны прасвет роўны 200 мм, кут ўезду - 21 °, кут з'езду - 32 °, кут препядствия у колавай базе - 20 °, пераадоленне броду - 279 мм.

У ролі галоўнай рухаючай сілы бензінавы 2,4-літровы рухавік з новай серыі dVVT (падвойная сістэма фаз газаразмеркавання) "World Engine" магутнасцю 170 л.з. характарызуецца выключным спалучэннем высокай якасці вырабу, паліўнай эканамічнасці, магутнасці, плыўнасці працы і нізкім узроўнем шуму. Максімальная хуткасць - 185 км / г, а ад 0 да 100 км / г аўтамабіль разганяецца за 11,3 секунды з варыятарам і за 10,7 секунд з МКПП. Сілавы агрэгат распрацаваны пры ўдзеле кампаніі Hyundai і Mitsubishi.

Jeep Compass адрозніваецца плыўным ходам і добрай шумаізаляцыяй салона. Першае годнасць ажыццявілася дзякуючы ўпершыню прымененай для Jeep цалкам незалежнай падвесцы, спераду тыпу Макферсан і шматрычагавай ззаду.

Jeep Compass абсталёўваецца на выбар МКПП і варыятарам CVT.

Jeep Compass 2011 год

Бесступенькавы варыятар CVT - гэтая аўтаматычная трансмісія ўсё больш уваходзіць у арсенал аўтавытворцаў. У яе ёсць два перавагі, якія выгадна адрозніваюць варыятар ад звычайнай АКПП з фіксаванымі перадаткавымі лікамі. Па-першае, у любым рэжыме руху вы не адчуеце характэрных для АКПП штуршкоў пры пераключэнні, а па-другое, бесступенькавая трансмісія дазваляе эканоміць паліва на 6-8%. Нягледзячы на ​​адсутнасць прыступак, варыятар мае функцыю Auto Stick, г.зн. 6 "віртуальных" перадач, якія вельмі карысныя пры руху па бездаражы. Самая эканомная версія Jeep Compass камплектуецца 5-ступеністай механікай.

Пазней лінейка сілавых агрэгатаў Jeep Compass папоўнілася дызельным рухавіком аб'ёмам 2,0 літра з турбонаддувом. Распрацаваны кампаніяй Volkswagen матор выдае 130 л.з. магутнасці і цэлых 310 Нм крутоўнага моманту.

У 2011 годзе Jeep Compass падвергнулі рэстайлінгу. Абноўлены экстэр'ер стаў мець больш падобных рысаў са старэйшым братам - Grand Cherokee. Пярэдняя частка аўтамабіля выканана ў стылі Grand Cherokee з аналагічнымі вузкімі прастакутнымі фарамі галаўнога святла і падобным афармленнем рашоткі радыятара. Аўтамабіль атрымаў новы капот, пярэднія крылы, святлатэхніку. Ззаду з'явіўся новы бампер, спойлер на абзе вечка багажніка і святлодыёдныя ліхтары. Усе лініі і сечаныя мяжы былі згладжаныя.

У салоне змяніліся матэрыялы аздаблення (па словах прадстаўнікоў Jeep, зараз выкарыстоўваецца больш мяккі пластык і іншая абіўка крэслаў), новы цэнтральны падлакотнік, з'явілася новае рулявое кола з убудаванымі клавішамі кіравання аўдыёсістэмай, круіз-кантролем і падлучаным па Bluetooth тэлефонам, а таксама падсвятленне дзвярных ручак і падшклянкаў.

Гама матораў засталася ранейшай: бензінавыя 2,0-літровы магутнасцю 158 л. с. або 2,4-літровы магутнасцю 172 л. с. Трансмісія - пяціступеньчатая механіка або бесступенькавы варыятар (у залежнасці ад мадыфікацыі). 

Jeep Compass 2011 год

Jeep Compass прапануецца ў двух варыянтах - мона- і паўнапрывадным, прычым, паўнапрывадная трансмісія прапануецца ў двух варыянтах: Freedom Drive I і Freedom Drive II. У першым выпадку машына абсталёўваецца электрамагнітнай муфтай, якая выконвае функцыі межосевого дыферэнцыяла з магчымасцю прымусовага блакавання. У другім - "паніжальнай перадачай", якую забяспечвае варыятар.

У базавай камплектацыі ёсць кандыцыянер, электрапрывады шклоў і люстэркаў, сістэма бесключевого доступу ў салон, процітуманыя фары, круіз-контрль. Compass 2011 мадэльнага года фарсіць новенькімі 17-цалевымі алюмініевымі колавымі дыскамі, а для камплектацыі Limited ёсць 18-цалевыя алюмініевыя або храмаваныя дыскі. Акрамя таго, для Compass даступны шырокі спіс опцый, сярод якіх мультымедыйная сістэма Uconnect, аўдыёсістэма з дзевяццю дынамікамі Boston Acoustic, спадарожнікавае радыё, люк у даху, адкідваюцца панэль з дынамікамі на ўнутраным боку даху багажніка.

Дадаць каментар