Jaguar xj6

Jaguar XJ6 Series 3 Owner Review

Седан XJ - легендарны аўтамабіль ад кампаніі Jaguar. Сёння гісторыя гэтай мадэлі налічвае ўжо сем пакаленняў. Самы першы Jaguar з індэксам XJ - Jaguar XJ6 - быў паказаны публіцы 26 верасня 1968 года. Сэр Вільям Лайанс (William Lyons), заснавальнік кампаніі, асабіста прадставіў навінку ў Бірмінгеме. Лічба ў назве паказвала на колькасць цыліндраў рухавіка, а літары "Х" і "J" засталіся ад назвы праекта "eXperimental Jaguar". Серыі XJ набыла славу "праўдзівых Jaguar" і карысталася вялікай папулярнасцю, нягледзячы на ​​вялікую цану. У базавай версіі з 6-цыліндравым рухавіком з двума размеркваламі верхняга размяшчэння і аб'ёмам 2,8 літра Jaguar XJ6 каштаваў 1800 фунтаў. Версія з аўтаматычнай скрынкай і маторам аб'ёмам 4,2 літра каштавала значна даражэй - 2400 фунтаў. З апошнім сілавым агрэгатам Jaguar XJ6 развіваў каля 200 км / г, а разгон да "сотні" займаў крыху менш 9 секунд. Трансмісія на выбар: 4-хуткасная каробка перадач (некаторыя мадэлі дадаткова мелі блок падвышанай перадачы) ці 3-хуткасная аўтаматычная. Незалежная падвеска ўсіх колаў, з асноўным упорам на эфектыўную геаметрыю яе рычагоў, выключыла "дзяўбкі" пры тармажэнні.

Jaguar XJ6

У кастрычніку 1972 года была выпушчаная мадэль з падоўжанай колавай базай, якая атрымала назву XJ6L. Яе адрознівала больш прасторная задняя частка пасажырскага салона. Jaguar XJ6 заваяваў мноства ўзнагарод, у тым ліку званне "Аўтамабіль года". Ён быў выкананы ў лепшых кансерватыўных традыцыях сваіх папярэднікаў. Злучыў у сабе вытанчанасць "Rolls-Royce", приемистость "Jaguar" і характэрнае для спартыўных аўтамабіляў ўменне трымаць дарогу.

Выпуск першага пакалення працягваўся да 1973 года.

Jaguar XJ6 другой серыі наўрад ці можна лічыць цалкам новым аўтамабілем. Гэта хутчэй прадукт глыбокага фэйслифтинга. У першую чаргу яго неабходнасць была прадыктавана тым, што ў ЗША уступалі ў сілу новыя стандарты па бяспецы, якія прадугледжваюць больш высокае размяшчэнне бампера (аўтамабілі першых гадоў выпуску мелі прыніжаны бампер). Адсюль - і памяншэнне радыятарнага кратаў. Адначасна змяніўся і інтэр'ер. У прыватнасці, прыборы цяпер знаходзіліся перад вачамі кіроўцы, а не ў цэнтральнай частцы як раней. Акрамя таго, вырашана было адмовіцца ад рухавіка аб'ёмам 2,8 літра, а таксама спыніць выпуск "короткобазном" версій.

Jaguar XJ6

У студзені 1974 года выпусцілі аўтамабіль з двума дзвярыма тыпу "купэ", які атрымаў пазначэнне XJ6C. А ў красавіку 1975 года з'явілася мадэль XJ6 з рухавіком 3.4 л, блок цыліндраў якога значна лепш супрацьстаяў ўздзеяння крутильных ваганняў.

Выпуск Jaguar XJ6 другога пакалення быў спынены ў 1979 году.Впервые за ўсю гісторыю маркі распрацоўка стылю XJ6 трэцяга пакалення была даручана "пабочнай" студыі. Над дызайнам працавала праслаўленае атэлье Pininfarina. Павялічылася пляц шклення, што значна палепшыла агляд, змянілася лінія даху. Нягледзячы на ​​тое, што вонкава аўтамабіль атрымаўся яшчэ больш імклівым, над галовамі задніх пасажыраў стала больш прасторы. Элегантны экстэр'ер і прадуманыя дэталі, такія як новы электрычны люк і адліваныя дыскі, зрабілі XJ6 Series III адной з найбольш жаданых машын на рынку раскошных аўтамабіляў.

На шасціцыліндравых версіях замест чатырохступеньчатай пачатку прымяняцца пяціступеністая механічная скрынка перадач, а рухавікі аб'ёмам 4,2 літра сталі аснашчацца упырскам паліва.

У 1983 годзе было вырашана прысвойваць самым раскошным версіях Jaguar XJ імя Sovereign.

Jaguar XJ6

Дэбют чацвёртага пакалення адбыўся 1986 годзе. Jaguar XJ6 атрымаў удасканалены 24-затамкавы алюмініевы рухавік AJ-6 з двума размеркваламі і чатырма клапанамі на цыліндр і больш сучасную электронную сістэму кіравання, якая ўключае бартавы кампутар. У якасці альтэрнатывы матору AJ-6 прапаноўваўся мадэрнізаваны рухавік аб'ёмам 2,9 літра, праўда, па-ранейшаму з адным распредвалом і двума клапанамі на цыліндр. У 1990 годзе рухавік аб'ёмам 3,6 літра саступіў месца четырехлитровому матору, а крыху пазней аб'ём "маленькага" матора быў павялічаны з 2,9 да 3,2 літра. З 1993 года па спецзаказе пачалі выпускаць аўтамабілі з павялічанай колавай базай.

У 1994 годзе святло ўбачыла пятае пакаленне. Дызайн XJ6 гэтага перыяду называлі "ретролюционным". Аўтамабіль прапаноўваўся з шасціцыліндравымі маторамі аб'ёмам 3,2 і 4,0 л. У 1995 годзе новы Jaguar XJ пачалі ставіць на "доўгую базу".

У 1997 годзе з'явіўся Jaguar XJ шостага пакалення, але ў лінейцы сілавых агрэгатаў шасціцыліндравага рухавіка ўжо не было. Jaguar XJ6 саступіў месца XJ8.

Дадаць каментар