Isuzu wizard

Мадэль Isuzu Wizard - гэта кампактны пазадарожнік, які выпускаўся японскай аўтамабілебудаўнічай кампаніяй Isuzu Motors Ltd.

З'яўленне на рынку аўтамабіля Isuzu Wizard папярэднічала мадэль Isuzu MU.

1998 Isuzu Wizard 4X4 Auto Diesel SUV $ Cash4Cars $ Cash4Cars $ ** SOLD **

Яна выйшла ў 1989 годзе і ўяўляла сабой трехдверный, адносна недарагі пазадарожнік сярэдняга класа. Першае пакаленне Isuzu MU мела адносна невялікую даўжыню кузава - 4 метры і шырыню амаль 1.8 м. Салон камплектаваўся двума пасадкавымі месцамі. Пад капотам аўтамабіля размяшчаўся чатырохцыліндравы SOHC рухавік аб'ёмам 2.6 літраў. З тэхнічных асаблівасцяў гэтай мадэлі можна вылучыць пяціступеністую механічную скрынку перадач і сістэму 4WD Part Time (сістэма пераключэння паміж поўным прывадам (4WD) і прывадам на перадпакоі колы (2WD) і наадварот). Пераключэнне адбываецца падчас руху, у залежнасці ад дарожных умоў. Не гледзячы на ​​нядрэнны дызайн і прыстойныя хадавыя характарыстыкі, гэтая мадэль не набыла асаблівай папулярнасці і праз год з'явілася мадыфікацыя "Metal Top", камплектавалася чатырма пасадкавымі месцамі. Зараз пад капот змяшчаўся 2.8-літровы дызельны рухавік з турбонаддувом і 4-ступеністая аўтаматычная скрынка пераключэння перадач. Гэтая канфігурацыя апынулася значна больш паспяховай, і "MU" удалося дамагчыся папулярнасці як пазадарожніку. Кампанія не стала спыняцца на дасягнутым, і ў 1991 годзе быў прадстаўлены пятідверного варыянт Isuzu MU, які атрымаў назву Isuzu MU Wizard. Тады ж машыну пачалі выпускаць у іншых краінах. У Еўропе гэтая мадэль атрымала назву Rodeo, у ЗША на сумесным прадпрыемстве Subaru-Isuzu of America яна стала называцца Amigo, у Великбритании - Vauxhall, але гэта, па сутнасці, быў ужо Opel.

Isuzu Wizard

На сваёй радзіме, у Японіі, Isuzu Wizard выпускаецца дагэтуль і носіць назву "Jiangling Landwind". Першапачаткова аўтамабілі камплектаваліся трыма рознымі рухавікамі: бензінавым четырехцилинровым 4ZE1 аб'ёмам 2.6 літра, дызельным турбіраваным 4JB1-T аб'ёмам 2.8 літра і атмасферным 4JG2 аб'ёмам 3.1 літра.

Экспартная версія Isuzu Wizard, у Еўропе звалася Isuzu Rodeo выраблялася сумесным прадпрыемствам Subaru Automotive, якія размяшчаюцца ў Індыі. 75 адсоткаў аўтамабіляў, сабраных на гэтым заводзе адпраўлялася на экспарт. Першы аўтамабіль Isuzu Rodeo сышоў з канвеера ў 1991 годзе. Пазадарожнік сярэдніх памераў меў пад сваім капотам дызельны турбірованный VM41B шасціцыліндравы рухавік, распрацаваны кампаніяй General Motors аб'ёмам 2.6 (магутнасць 120 л.с.), альбо 3.1 літра. Аўтамабіль выпускаўся ў трох камплектацыях: S, XS, LS. Усе тры версіі мелі прывад на чатыры колы, з магчымасцю пераключэння прывада на заднія колы, аднак S версія камплектавалася сістэмай ручнога адключэння прывада перадпакояў колаў, а XS - аўтаматычнай. Пярэднія дыскавыя і заднія барабанныя тормазы ўваходзілі ў стандартную камплектацыю.

Дзякуючы магчымасці трансфармаваць салон, то ёсць раскладваць задняе сядзенне аўтамабіля, аб'ём багажніка Isuzu Rodeo можна было павялічыць на 1 куб. метр, што вельмі істотна.

Аўтамабілі Isuzu Rodeo мелі паліўны бак аб'ёмам 83 літра. Выдатак паліва на 100 км. залежаў ад мадэлі аўтамабіля і складаў ад 10 да 13 літраў для мадэляў з механічнай каробкай перадач і 13-15 літраў для мадэляў з скрынкай аўтаматам. Кошт аўтамабіля залежала ад камплектацыі: S-версія каштавала 12.818 $, XS - 16600 $, LS з аўтаматычнай каробкай перадач - 17899 $ і 16.799 $ з ручной. Кампанія прадала 24612 аўтамабіляў маркі Rodeo ў 1991 годзе і 45257 ў 1992.

У 1993 годзе кампанія Isuzu замяніла рухавік ад General Motors на ўласную распрацоўку - 24-затамкавы шасціцыліндравы OHC рухавік на 2.7 літраў. Магутнасць такога сілавога агрэгата складала 175 л.з. Абноўлены Isuzu Rodeo стаў цяжэй свайго папярэдніка. Яго маса змянілася з 1604 кг. да 1869. У мадэлях 1993 года поўнасцю была абноўлена хадавая частка і зменены каэфіцыент калянасці рысоры. Кошт аўтамабіля ўзрасла да 14074 $ за базавы камплект. Выдатак паліва на 100 км. падняўся да 18-21 літраў.

Пазней ў 1993 годзе з'явіўся рухавік аб'ёмам 3.2 літра, а да 1996 году ўдалося павялічыць магутнасць гэтага сілавога агрэгата да 195 л.з. У 2004 годзе кампанія Isuzu стала выпускаць аўтамабілі з шестицилинровым рухавікамі з непасрэдным упырскам паліва аб'ёмам 3.5 літра.

Isuzu Wizard Simex Extreme Tracker 32

Магутнасць новага рухавіка ўзрасла да 250 л.з. Гэта быў першы аўтамабіль, абсталяваны непасрэдным упырскам паліва, кошт якога не перавышала 100000 $.

 У ЗША аўтамабіль маркі Rodeo быў на столькі папулярны, што яго назва можна знайсці ў тэкстах песень. Да прыкладу, у 1997 году з'явілася песня Коліна Рэйи (Collin Raye) "Little Red Rodeo". У ёй спяваецца пра мужчыну, якога шукае сваю былую дзяўчыну, якая вадзіла Isuzu Rodeo.В 2004 годзе Isuzu Rodeo быў зняты з вытворчасці. У ЗША Isuzu Wizard насіла назву Isuzu Amigo. Упершыню гэтая мадэль была прадстаўлена ў ЗША вясной 1989 года. Яна ўяўляла з сябе кампактны паўнапрывадны аўтамабіль-універсал больш арыентаваны на спартыўную язду, чым для якіх-небудзь практычных мэтаў. У ЗША "Amigo" прадаваўся як з прывадам на чатыры колы, так і з прывадам на заднія колы. Мадэлі з прывадам на два колы камплектаваліся четырехцилинровым рухавіком, аб'ёмам 2,3 літра, магутнасць якога складала 96 конскіх сіл. Паўнапрывадныя мадэлі мелі пад сваім капотам рухавік на 2.6 літра. Абедзве мадэлі працавалі на бензіне і камплектаваліся пятиступенчитой механічнай каробкай перадач. Для першых "Amigo" выбар дадатковых опцый быў вельмі не вялікі: за дадатковую плату кіроўца мог атрымаць кандыцыянер, два ці чатыры сядзення і два варыянты аздаблення салона. З цягам часу было ўнесена некалькі невялікіх змяненняў у камплектацыю і знешні выгляд аўтамабіля. У 1992 годзе стандартнай стала 4 ступеністая аўтаматычная скрынка перадач. У тым жа годзе мадэлі з рухавіком на 2.3 літра былі зняты з вытворчасці і ўсе аўтамабілі сталі выпускацца з рухавіком на 2.6 літраў. У 1994 годзе да стандарту былі дададзены стоп-сігналы, гідраўзмацняльнік руля і вонкавыя люстэркі задняга віду з электрычным рэгуляваннем.

Isuzu Wizard

У 1998 годзе з'явілася другое пакаленне Isuzu Amigo. Аўтамабіль быў цалкам зменены - атрымаў новы кузаў, новую раму, новыя рухавікі. Пад капотам размясціўся бензінавы четырехцилинровый рухавік X22SE аб'ёмам 2.2 літра (130 л.с.) альбо шасціцыліндравы 6VD1 апошняга пакалення аб'ёмам 3.2 літра (205 л.з.). Новы "Amigo" атрымаў адкідной верх, чым стаў вельмі падобны на Jeep Wrangler. Ўнутраны дызайн гэтага аўтамабіля амаль цалкам быў скапіяваны з інтэр'еру Honda Passport. Стандартная камплектацыя ўключала раскладваюць задняе сядзенне, электрычныя шклапад'ёмнікі, CD прайгравальнік, цэнтральны замок. У салоне Isuzu Amigo з камфортам магло размясціцца пяць человек.В 1999 годзе быў выпушчаны заднепрывадных варыянт 3.2-літровага Wizard. Акрамя таго, у выніку шэрагу змен, якія адбыліся ў 2000 годзе, Wizard стаў камплектавацца сістэмай 4WD FULLTIME (TOD) і ўдасканаленай падвескай. У 2002 годзе "Amigo" быў перайменаваны а "Rodeo Sport". У 2003 мадэль "Amigo" была знятая з вытворчасці. У Вялікабрытаніі "Wizard" быў вядомы пад назвамі Vauxhall Frontera і Opel Frontera. Першапачаткова ён збіраўся на заводзе Bedford Vehicles ў горадзе Лютон, які ў наступстве быў перайменаваны ў IBC (Isuzu Bedford Company). У 1980 годзе фабрыка перайшла пад сумеснае кіраванне Isuzu і General Motors па прычыне зліцця гэтых двух кампаній. Да 1998 году кампанія General Motors атрымала поўны кантроль над завода IBC Vehicles і вытворчасць Опель Фронтера было перанесенае на фірмовы завод General Motors Vauxhall у Эллесмер-Порт. "Frontera" быў зняты з канвеера ў 2004 годзе. Плануецца замяніць аўтамабілі Vauxhall мадэлямі, створанымі на аснове GM Daewoo / Chevrolet Captiva, а не на мадэлі Isuzu. У Аўстраліі і Новай Зеландыі "Frontera" ужо быў заменены пераназванай версіяй GM Daewoo / Chevrolet Captiva.

У цяперашні час кампанія Isuzu, у адпаведнасці з падвышэннем рынкавых попытам, паспяхова распрацоўвае дызельныя рухавікі з палепшанымі экалагічнымі параметрамі. На аснове пагаднення, якое было дасягнута паміж кампаніямі "Isuzu" і "General Motors", падраздзяленне Isuzu актыўна працуе над дызельнымі сілавымі агрэгатамі і з'яўляецца экспертам "GM" у гэтай галіне.

Дадаць каментар