Infiniti triant

Infiniti Triant Concept

Канцэптуальная распрацоўка кампаніі Infiniti прадстаўленая ў 2003 годзе на аўтасалоне ў Дэтройце атрымала камп'ютэрнае назву Triant. Так ў папулярнай гульні называюцца хадзячыя дрэвы, якія выкарыстоўваюцца друідаў для абароны сваіх лясных уладанняў.

Канцэпт выкананы ў стылі апошніх дызайнерскіх рашэнняў серыйных аўтамабіляў Infiniti, такіх, да прыкладу, як новы FX45, ад якога Triant атрымаў платформу. Навінка ўяўляе сабой незвычайны гібрыд пазадарожніка, родстера і купэ. Ад апошняга яму дасталася спартыўная мускулістая знешнасць з некалькі агрэсіўным стылем, а ад пазадарожніка Triant атрымаў прывад на ўсе колы.

Дызайн атрымаўся прыгожым і цікавым. Мускулістыя прапорцыі, падоўжаны капот, моцна нахіленыя лабавыя і заднія шкла, доўгая элегантная дах, бакавыя выступы, кароткія навісі, фірмовая радыятарная рашотка ў спалучэнні са стыльнымі фарамі і вялікія шырокія колы усе гэтыя элементы ствараюць арыгінальны аблічча Triant.

Па словах віцэ-прэзідэнта "Infiniti Division" Марка Макнэба (Mark McNabb), нягледзячы на ​​футурыстычна знешні выгляд, Triant цалкам гарманічна ўпісваецца ў новае сямейства Infiniti.

Выкарыстаўшы механічную частка ад мадэлі FX, распрацоўшчыкі пайшлі шмат далей па частцы канструкцыі кузава. Сярод прылад, якімі абсталяваны Triant, цікаўныя фары, якія дазваляюць змяняць форму пучка святла, а таксама мноства варыянтаў трансфармацыі салона і адкрываюцца, уверх як крылы чайкі дзверы.

Аўтарам атрымалася прыўнесці ў Triant спартыўны дух, рэалізаваўшы пры гэтым такія моманты, як высокая пасадка кіроўцы, вялікі дарожны прасвет і зручны ўваход і выхад з салона. Triant адначасова валодае выдатнымі хадавымі якасцямі на асфальце і з'яўляецца магутным пазадарожнікам, пры чым адно не наносіць шкоду іншаму.

Інтэр'ер Triant быў спраектаваны з улікам таго, што ўсе элементы салона, такія як форма, тэкстуры, матэрыялы, асвятленне і атмасфера павінны адлюстроўваць індывідуальнасць, як аўтамабіля, так і маркі Infiniti ў цэлым. Арганічныя плыўныя лініі паверхняў і элементаў салона візуальна ілюструюць імкненне дызайнераў стварыць абстаноўку прыемную як для вачэй, так і для дотыку. Аздабленне інтэр'еру ўдала спалучае натуральныя і hi-tech матэрыялы. У салоне Triant пануюць камфорт, якасць, сучаснасць і вытанчанасць свайго дызайну.

Пасадачная формула 2 + 2. Заднія сядзенні складаюцца ў падлогу і ці ледзь не падвойваюць пагрузачнае прастору.

Пад капотам ўстаноўлена V-вобразная 3,5-літровая 24-затамкавая "шасцёрка" ниссановской серыі VQ, якая працуе з 5-хуткасным "аўтаматам" і паўнапрываднай трансмісіяй Attesa ET-S.

Падвеска (спераду і ззаду на падвойных папярочных рычагах) змяняе пасадку аўтамабіля ў залежнасці ад умоў руху і прыўздымае шасі на 20 мм на пазадарожным маршруце або апускае яго на 30 мм для зручнасці ўваходу-выхаду - ці на магістралі. Шыны 255 / 55R19 мантуюцца на храмаваныя легкосплавные 19-цалевыя колы.

Люксовый паўнапрывадны гібрыд купэ і пазадарожніка пад назвай Triant, цалкам хутка можа пайсці і ў серыйна вытворчасць, так як імкненне кампаніі прадставіць навінку на новым сегменце рынку відавочная.

Дадаць каментар