Infiniti qx56

Марка Infiniti займаецца выпускам мадэляў класа "люкс", якія кампанія Nissan вырабляе для паўночнаамерыканскага рынка.

2013 Infiniti QX56, In-depth Review

Поўнапамерны пазадарожнік QX56 ўяўляе сабой палепшаную, больш дарагую і якасную версію Nissan Pathfinder Armada. Першы публічны паказ Infiniti QX56 адбыўся на студзеньскім матор-шоў у Лос-Анджэлесе ў 2004 годзе.

Infiniti QX56 2004 год

Аўтамабіль атрымаўся цэласным і выключна гарманічным. Магутны, моцны дызайн экстэр'ера ствараюць вялікі капот у спалучэнні з вялікай па памерах храмаванай радыятарнай кратамі і бочкападобны бакавінамі кузава. Канфігурацыя пярэдняга бампера ў параўнанні з Nissan Armada стала выглядаць больш прэстыжна і самавіта. Замянілі і протівотуманные фары: замест круглых, як у Armada, цяпер красуюцца масіўныя прастакутныя, выкананыя ў адзіным стылі з асноўнымі фарамі. Для падтрымання іміджу і стылю QX56 атрымаў колавыя дыскі з эфектным храмаваным пакрыццём.

Інтэр'ер Infiniti QX56 стварае атмасферу ўтульнай раскошы. Панэль прыбораў з мяккай падсветкай, якую ў кампаніі завуць Fine Vision, выглядае вельмі ўражліва. Варта адзначыць незвычайнае размяшчэнне шкал другарадных прыбораў - яны цесным кольцам атачылі цыферблат тахометра. Цэнтральную кансоль ўпрыгожваюць старамодныя гадзіны са стрэлкамі. Аздабленне вобада руля па-за усялякіх параўнанняў. Паралельна драўніне ідзе скураная абцяжка, дзякуючы чаму, рукі кіроўцы не будуць слізгаць па рулявога кола. Масіўныя дзверы багажніка мае электрапрывад. Дастаткова націснуць клавішу на панэлі прыбораў, дзверы самастойна адкрыецца і зачыніцца. Менавіта такія, някідкія на першы погляд, нюансы і ўтвараюць нейкі шык, падкрэслівае прадстаўнічы клас аўтамабіля.

Дзякуючы вялікай шырыні кузава ў салоне з камфортам размяшчаюцца восем чалавек (схема 2 + 3 + 3), а дзякуючы адмысловай канструкцыі другога і трэцяга шэрагу сядзенняў пры складанні утворыцца абсалютна роўная падлога багажнага аддзялення.

Вялікія сядзенні з першакласнай скураной аздабленнем і лагатыпамі Infiniti на спінках падораць масу камфорту. Характэрна, што крэсла кіроўцы атрымала дзесяць рэгуляванняў, а пасажырскае - восем. Па сваім меркаванні можна адрэгуляваць і становішча педаляў. Дарэчы, аўтамабіль запамінае інфармацыю аб становішчы не толькі сядзенняў і педаляў, але і люстэркаў задняга выгляду.

Infiniti QX56 2004 год

Сядзенне другога шэрагу пастаўляецца ў двух варыянтах: у выглядзе звычайнага 3-мясцовага канапы або ў выглядзе пары паасобных крэслаў. Запас прасторы для ног пераўзыходзіць усе чаканні. І нават пасажыры самай саліднай камплекцыі не змогуць паскардзіцца на цеснату - пры шырыні аўтамабіля 2 м. Тым больш што кожнае з гэтай пары сядзенняў размяшчае ўласным адкідным падлакотнікам у дадатак да ёмістай тумбе паміж імі. Не будзе занадта цесна і на сядзеннях трэцяга шэрагу. Запас прасторы для ног іх насельнікаў прыкладна такі ж, як на другім шэрагу среднеразмерного пазадарожніка. Плюс, характэрная рыса ўсіх заакіянскіх пазадарожнікаў - мноства палічак, бардачкоў і падшклянкаў.

Infiniti QX56 не можа пахваліцца доўгім спісам дадатковых опцый, бо практычна ўсё ўключана ў стандартную камплектацыю аўтамабіля, у тым ліку сістэма навігацыі, аўдыёсістэма Bose з дзесяццю дынамікамі і падагрэў сядзенняў першага і другога шэрагаў. Апцыянальна можна замовіць вялікі 20-цалевы ВК - манітор для задніх пасажыраў, адаптыўны круіз-кантроль, забаўляльны комплекс з DVD-прайгравальнікам, люк у даху і сістэму Smart Vision з камерай задняга віду, якая значна палягчае рух заднім ходам і манеўры ў сціснутых умовах.

Infiniti QX56 валодае вялікімі памерамі, але гэта не замінае яму быць добра кіраваным аўтамабілем з дастатковай рухомасцю на дарозе. Электронная сістэма прывада газу drive-by-wire гуляе сваю ролю ў забеспячэнні сапраўдных драйверскую адчуванняў. Даўжыня аўтамабіля 5,3 метра. Снаряжённая маса каля 2,5 тон. Вага буксіруецца прычэпа можа складаць больш за чатыры тон.

Infiniti QX56 2004 год

Лічбы ў назве мадэляў Infiniti пазначаюць аб'ём рухавіка пад капотам пазадарожніка V-образнаявосьмерка працоўным аб'ёмам 5,6 л магутнасцю 315 л.з. пры 4900 аб / мін. Крутоўны момант робіць QX56 адным з самых магутных аўтамабіляў у сваім класе. Рухавік агрэгатуецца з 5-ці ступеністай электроннай аўтаматычнай каробкай перадач.

Большую частку часу QX56 ездзіць на заднім прывадзе - гэты рэжым трансмісіі прызначаны для чыстага асфальту. Пры неабходнасці можна задзейнічаць схему 4х4. З дапамогай перамыкача на пярэдняй панэлі кіроўца можа выбраць адзін з трох пакінутых рэжымаў.

- Поўны прывад для звычайных дарог. Пры прабуксоўцы задніх колаў падключаюцца перадпакоі.

2006 Infiniti QX56 Start Up, Engine, and In Depth Tour

Але асноўны час аўтамабіль застаецца заднепрывадных.

- Поўны прывад для бездарожжа. У гэтым выпадку перадок падключаецца жорстка - гэта павышае праходнасць, але на асфальце гэты рэжым выкарыстоўваць нельга, паколькі межосевого дыферэнцыяла ў трансмісіі няма.

- Поўны прывад для цяжкай бездаражы з задзейнічаннем паніжальнай перадачы. Нягледзячы на ​​рамную канструкцыю, аўтамабіль мае незалежныя пярэднюю і заднюю (шматрычагавая) падвескі са стабілізатарамі папярочнай устойлівасці.

Словам, Infiniti QX56 ўяўляе сабой дастаткова сур'ёзны джып, здольны адольваць сярэдняй складанасці бездараж.

Infiniti QX56 2010 год

QX56 атрымаў поўны набор сістэм актыўнай бяспекі. Сістэма дынамічнай стабілізацыі падстрахуе пры перастраеннях і ў паваротах, а Brake Assist і EBD прыйдуць на дапамогу пры тармажэнні. Стваральнікі QX56 асабліва падкрэсліваюць, што ўсе важныя вузлы аўтамабіля (бензабак, элементы трансмісіі і рухавік) знізу абаронены адмысловымі пласцінамі.

У крайніх выпадках у дзеянне ўступаюць сродкі пасіўнай бяспекі. Насельнікаў першага шэрагу сядзенняў ўтрымліваюць рамяні з праднацягвальнікамі, а інтэлектуальныя франтальныя падушкі бяспекі ўлічваюць вага чалавека і даўжыню выцягнутага рамяня. Акрамя пары пярэдніх, яшчэ шэсць бакавых падушак і фіранак, страхуюць экіпаж пазадарожніка.

Прэм'ера другога пакалення QX56 адбылася ў 2010 годзе ў Нью-Ёрку. У адрозненне ад папярэдняй мадэлі, якая базавалася на Nissan Armada, навінка шмат у чым паўтарае апошняе пакаленне Patrol. Таму ў параўнанні з папярэднікам даўжыня павялічылася на 35,5 мм, шырыня - на 27,9 мм, а вышыня аўтамабіля паменшылася на 96,5 мм.

Пазадарожнік выкананы ў новым стылі Infiniti. Мае хвалепадобныя лініі кузава, прыжмуранымі заднюю і пярэднюю оптыку. Ключавыя асаблівасці дызайну QX56 - гэта характэрная рашотка радыятара, выкананая ў духу вадаспаду, ксенонавыя фары High Intensity Discharge (HID), заднія святлодыёдныя ліхтары, люк у даху з электрапрывадам і электроприводная ж дзверцы багажніка. Infiniti QX другога пакалення адрозніваецца дынамічнай знешнасцю. "Мускулістыя" аблічча падкрэслена магутнымі коламі з дыяметрам дыскаў 22 цалі. Вялікіх памераў салон дазваляе свабодна размясціць да васьмі чалавек. Наяўнасць пярэдняга ніжняга спойлера, задняга спойлера на пад'ёмнай дзверы, а таксама зменены дызайн вонкавых люстэркаў задняга выгляду дазволілі паменшыць каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву да Cx = 0,37.

Infiniti QX56 2010 год

Інтэр'ер выкананы ў лепшых традыцыях люксового брэнда Infiniti. QX56 з'яўляецца лідэрам у сваім класе па аб'ёме прасторы для ног на ўзроўні другога шэрагу пасажырскіх сядзенняў. У базавым варыянце аўтамабіль разлічаны на 7 месцаў. За дадатковую плату аўтамабіль можна абсталяваць апцыянальным сядзеннем другога шэрагу з паасобнай спінкай, што павялічвае пассажироемкость мадэлі да васьмі чалавек.

Сядзенне кіроўцы маюць электрычную рэгуляванне па 10 параметрах, у тым ліку прадугледжана рэгуляванне паяснічнага ўпора па двух параметрах. Аўтамабіль захоўвае ў памяці індывідуальную наладу становішча кіроўчага сядзення, рулявога колы і вонкавых люстэркаў задняга віду для двух кіроўцаў. Сядзенне пярэдняга пасажыра таксама мае электрычную рэгуляванне па 8 параметрах, у тым ліку паяснічнага ўпора па двух параметрах.

Спіс абсталявання, як і прынята ў японцаў, неабсяжны. У базавую камплектацыю ўваходзіць функцыя абагрэву пярэдніх сядзенняў, а таксама клімат-кантроль пярэдніх сядзенняў (з магчымасцю іх падагрэву або астуджэння), з дадатковым абаграваннем бакавых сядзенняў 2-га шэрагу. Канструкцыя высокіх сядзенняў 2-га шэрагу забяспечвае зручны доступ да сядзенняў 3-га шэрагу. Сядзенні другога шэрагу дыстанцыйна складваюцца пры дапамозе перамыкача на цэнтральнай кансолі, гэта значна спрашчае доступ да задніх сядзенняў. Сядзенне 3-га шэрагу - секцыйнае (60/40), з магчымасцю нахілу. У базавую камплектацыю ўваходзіць таксама абаграваць рулявое кола з скураным аздабленнем.

Infiniti QX56 2010 год

Акрамя гэтага ў спіс стандартнага абсталявання ўваходзяць стэрэасістэма з жорсткім дыскам, спадарожнікавая навігацыя, аўдыёсістэма Bose на 13 дынамікаў, 8-цалёвы каляровы сэнсарны WVGA-дысплей, Bluetooth. У якасці опцый прапаноўваюцца салон з перфараванай скуры і DVD-чейнджер з 7-цалевымі дысплеямі ў падгалоўніках перадпакояў крэслаў.

Infiniti QX56 II абсталяваны бензінавым рухавіком V8 5,6 літра магутнасцю 405 л.з., якія развіваюць максімальны крутоўны момант 560 Нм. Рухавік абсталяваны 7-ступеністай аўтаматычнай трансмісіяй з магчымасцю ручнога пераключэння перадач. Максімальная хуткасць складае 210 км / г, з месца да 100 км / г QX56 разгоянется за 6,5 секунд. Новая трансмісія і рухавік зрабілі пазадарожнік на 10% больш эканамічным і на 25% больш магутны. Цвярдзей стаў і рамны кузаў: на 30% трывалей на скруце і выгін. Кліранс аўтамабіля адпавядае класу: 257 мм. Пазадарожнік даступны ў двух версіях - 2WD і 4WD. Незалежна ад прывада QX56 можа буксіраваць прычэпы масай да 3,8 тоны.

Кузаў і рама новага Infiniti QX 2011 мадэльнага года адрозніваюцца высокай калянасцю канструкцыі ў параўнанні з папярэдняй версіяй QX. У апорную канструкцыю ўнесены значныя змены. Ужытыя новая жорсткая структура з павялічанай шырынёй перасекаў ланжэронаў, перапрацаваныя злучэння ўсіх падоўжных і папярочных бэлек, падвышаная калянасць кропак мацавання салона і спецыяльная канструкцыя праёму задняй дзверы.

Infiniti QX56 - гэта якасны, прасторны і магутны аўтамабіль, абсталяваным поўным наборам перадавых тэхналогій.

Дадаць каментар