Infiniti qx4

Overview of my Modded 2002 Infiniti QX4

Infiniti QX4 ўпершыню была прадстаўлена ў Дэтройце ў 1996 годзе. Усе аўтамабілі дадзенай маркі адрозніваюцца прэстыжным іміджам і абсталяваннем класа "люкс". Большая частка мадэляў Infiniti мае прабацькоў ў гаме Nissan. Не выключэнне і QX4 - гэта мадэрнізаваная і багата аформленая версія пазадарожніка Nissan Terrano, вядомага ў ЗША як Pathfinder.

У параўнанні з Terrano аўтамабіль валодае больш вялікімі габарытамі, молдынгі над парогамі, накладкамі-пашыральнікамі колавых арак, крыху змененым пярэднім бамперам, у які урэзалі чатыры дадатковыя фары - галаўнога святла і протівотуманные. Дапаўняюць карціну шыльдзікам на капоце і колавых дысках.

Канструкцыя першага пакалення QX4 стандартная для гэтага класа пазадарожнікаў сярэдзіны 90-х гадоў. Апорны кузаў з магутным інтэграваным падрамніку, падоўжна ўстаноўлены рухавік, базавы прывад на заднія колы, незалежная пярэдняя падвеска (спружынная), жорсткі задні мост на спружынах з сістэмай пяці падоўжных і дыяганальных рычагоў.

Магутныя стабілізатары папярочнай устойлівасці наперадзе і ззаду надаюць кіравальнасці аўтамабіля практычна легкавы характар, але сур'ёзна абмяжоўваюць магчымасці на бездараж.

У аздабленні салона пануе скура. Ёю аздобленыя сядзенні, рулявое кола, рычаг селектара КПП, дзвярныя панэлі і часткова тунэль на падлозе.

Сядзенні маюць двухрежимный электрападагрэў. Ўдала выкананы джойсцікі, кіраўнікі пярэднімі сядзеннямі, і клавішы, якія рэгулююць нахіл спінак. Яны па канфігурацыі адпавядаюць форме крэслы, так што, перамяшчаючы іх уверх-уніз і наперад-назад, лёгка можна дамагчыся ідэальнай пасадкі. А вось заднія сядзенні люксовых не назавеш: жестковатые, з неразвітым рэльефам, без падагрэву. Хоць падушкі пашытыя выдатна, спінка рэгулюецца па нахіле, маюцца падлакотнікі з арэхавымі ўстаўкамі і шмат вольнага месца.

Рулявая калонка рэгулюецца толькі па вышыні, але ў такім шырокім дыяпазоне, што кіроўца любой камплекцыі дыскамфорту не адчуе.

У цэнтры тарпеда, запаўзаючы на ​​"бараду", размясцілася шыкоўная арэхавая панэль. Яна апраўляе пульт кіравання клімат-кантролем з аўтаматычным і ручным рэжымамі і музычны цэнтр фірмы Bose. Пад "музыкай" устаноўлены перамыкач, які дазваляе на хаду выбраць поўны або толькі задні прывад і заблакаваць межосевой дыферэнцыял. Ўключэнне паніжанага шэрагу перадач ажыццяўляецца рычагом злева ад селектара КПП. Абраны рэжым трансмісіі адлюстроўвае піктаграма на шкале тахометра. Над салонным люстэркам задняга віду знаходзіцца вадкакрысталічны дысплей, які паказвае тэмпературу ў салоне і за бортам, а таксама час.

У вялікім грузавым адсеку для дамкрата і некаторай колькасці гаечных ключоў прадугледжаны спецыяльныя нішы. Багажнік можна адгарадзіць якая ўваходзіць у камплект сеткай.

Уздоўж усяго кузава праходзіць шырокая падножка, якая не толькі палягчае ўваход у салон, але і выдатна абараняе ніжнюю частку кузава ад вады і бруду, якія ляцяць з-пад колаў.

Дзверы пры адчыненні фіксуюцца ў трох становішчах. Задняя дзверы падымаецца ў амаль вертыкальнае становішча, дазваляючы падысці да аўтамабіля ўшчыльную пры пагрузцы або выгрузцы багажу. Пры неабходнасці можна падняць задняе шкло для вентыляцыі або перавозкі даўгамернымі прадметаў.

Пад капотам рухавік V6 аб'ёмам 3,3 л магутнасцю 168 л.з. Гэты досыць тяговитый сілавы агрэгат робіць аўтамабіль па-спартоваму тэмпераментным.

Для амерыканскага аўтамабіля ля Infiniti QX4 цалкам не характэрная падвеска - жорсткая і пругкая.

Пры пераадоленні дэфектаў пакрыцця, трамвайных шляхоў, снежных бруствераў і іншых перашкод амартызатары імгненна гасяць любы штуршок. Манеўр палягчаецца тым, што навакольнае абстаноўка добра кантралюецца дзякуючы высокай пасадцы, вялікай плошчы шклення і буйным люстэркам.

Infiniti QX4 першых гадоў выпуску выдатны аўтамабіль, які ў поўнай меры адпавядаў патрабаванням, што прад'яўляюцца да катэгорыі "люкс". Hе дарма кампанія J. D. Power ўключыла яго ў спіс лепшых кампактных пазадарожнікаў Амерыкі 1997 года.

У 1999 годзе кампанія правяла рэстайлінг.

На Infiniti QX4 сталі ўсталёўваць сістэму поўнага прывада All-Mode 4WD тыпу torque-on-demand (момант па патрабаванні). У звычайных умовах аўтамабіль заднепрывадных, а пры паскарэннях або прабуксоўцы колаў электроніка задзейнічае межосевой дыферэнцыял, перакідваць да 50% крутоўнага моманту на перадпакоі колы ў залежнасці ад хуткасці кручэння перадпакояў колаў.

Салон, пачынаючы ад дызайну і заканчваючы абсталяваннем, адна з моцных бакоў Infiniti QX4 і галоўнае адрозненне ад больш даступнага па кошце Nissan.

Панэлі з арэхавага дрэва, аздабленне дарагі натуральнай скурай і замшей, багаты пералік стандартнага абсталявання, 150-ватная стэрэасістэма класа hi-fi ад Bose можна дапоўніць фірмовай навігацыйнай сістэмай Birdview з 6-цалевым LCD-дысплеем.

З 2001 года QX4 атрымаў 3,5 л рухавік (VQ35DE), які з механічнай каробкай развівае магутнасць 250 л.с. і крутоўны момант 325 Нм. З "аўтаматам" паказчыкі ледзь іншыя - 240 л.з. і 360 Нм.

Галоўнае ўражанне, якое вырабляе QX4 - гэта ўстойлівасць і самавітасць.

Але ў апошнія гады выпуску попыт на QX4 рэзка ўпаў. Састарэлы дызайн, уніфікацыя з больш даступнай мадэллю Nissan Pathfinder і з'яўленне адразу некалькіх новых мадэляў-канкурэнтаў прывялі да таго, што аўтамабіль быў цалкам зняты з вытворчасці ў 2004 годзе.