Infiniti fx

Гісторыя Infiniti FX пачалася ў 2001 годзе, калі з'явіўся яго першы прататып.

Infiniti QX70 SUV (Infiniti FX) - CarBuyer

Другі прататып дэбютаваў у 2002 годзе і быў максімальна набліжаны да серыйнай версіі, сусветная прэм'ера якой адбылася ў студзені 2003 года на аўташоу ў Дэтройце.

Infiniti FX 2004 год

Аўтамабіль сканструяваны на платформе FM, якую выкарыстоўвалі пры стварэнні Infiniti G35 і Nissan Skyline. Infiniti FX - гэта тыповы SUV (Sport Utility Vehicle). Пазадарожнік і ёмістасці для людзей, якія вядуць актыўны лад жыцця. Кароткія навісі, моцна нахіленае лэбавае і вузкія бакавыя шкла надаюць знешнасці FX падабенства са спорткаром. У вочы кідаюцца вялізныя колы, 20-цалевыя кружэлкі з нізкапрофільнай гумай, вузкая пярэдняя оптыка і арыгінальныя прапорцыі.

Доўгі рэльефны капот, круглявыя магутныя бакавіны, вялікія колы - гэтыя традыцыйныя прыкметы моцы ў дакладна падабраных прапорцыях ствараюць вобраз камфартабельнага, хуткага і самавітага аўтамабіля.

Годным працяг авангарднага дызайну служыць камфартабельны салон з футурыстычнымі ноткамі. Высакаякасныя аздобныя матэрыялы нагадваюць, што Infiniti - гэта "люксовое" падраздзяленне канцэрна Nissan.

Чорная скура, эрганамічныя і проста прыгожыя сядзенні, глыбокая пасадка. А таксама вузкія акенцы, тоўстыя стойкі, высокі і масіўны тунэль, па-спартоваму маленькі руль, алюміній у аздабленні, на рычагу АКПП і педалях. Салон FX дорыць адчуванне старанна прадуманай функцыянальнасці і раскошы.

Цэнтральную кансоль ўпрыгожваюць фірмовыя аналагавыя гадзіны з кварцавым механізмам, прыборную панэль - стылізаваныя пад хранометры цыферблаты, выдзеленыя храмаванымі абадкамі.

Шчыток прыбораў выкананы ў выглядзе асобнага блока, які рэгулюецца па куце нахілу разам з рулявой калонкай пры дапамозе электрапрывада з памяццю. Варты ўвагі і энергічнага выгляду мультыфункцыянальная руль з трыма спіцамі.

Infiniti FX 2004 год

Электрапрывады сядзенняў, люстэркаў і бакавых шклапад'ёмнікаў ўваходзяць у базавую камплектацыю, як і клімат-кантроль і аўдыёсістэма Bose з шестидисковым чейнджером, касетным плэерам і 13 дынамікамі.

Серыя Infiniti FX складаецца з двух мадэляў. FX35 абсталёўваецца V-вобразнай "шасцёркай" аб'ёмам 3,5 літра магутнасцю 280 л.з. Рухавік мае алюмініевы блок, па чатыры клапана на цыліндр, поршні з малібдэнавы пакрыццём і сістэму плыўнага змены фаз газаразмеркавання.

FX45 ў адпаведнасці з індэксам валодае рухавіком V8 аб'ёмам 4,5 літра з тытанавымі клапанамі і сістэмай змены фаз газаразмеркавання, які выдае 315 л.з.

Абодва рухавіка забяспечваюць магутны і ўпэўнены разгон, а таксама запас цягі на любой хуткасці. Яны агрэгатуюцца з адной і той жа скрынкай перадач - гідрамеханічных пяціступеністым "аўтаматам" з магчымасцю выбару перадач ўручную.

Сталы прывад тут на заднюю вось. Базавы Infiniti FX35 мае прывад на заднія колы, а ў якасці опцыі абсталёўваецца паўнапрываднай трансмісіяй з электронным "размеркавальнікам" цягі ATTESA E-TS, якая на FX45 ёсць ужо "ў стандарце".

ATTESA E-TS - Advanced Total Traction Engineering System for All-Electronic Torque Split, нешта накшталт "прасунутай сістэмы поўнага прывада з цалкам электронным размеркаваннем моманту". У звычайных умовах увесь момант перадаецца на заднюю вось, а пры праслізгванні вядучых колаў з дапамогай электрамагнітнай муфты падключаюцца перадпакоі, так што суадносіны крутоўнага моманту па восях можа быць даведзена да прапорцыі 50:50. Пры жаданні поўны прывад можна ўключыць і прымусова - кнопкай на панэлі прыбораў, але гэты рэжым працуе на хуткасцях да 30 км / г.

Infiniti FX 2004 год

Канструкцыя падвескі звычайная для такога класа аўтамабіляў: пярэдняя - MacPherson, а задняя шматрычагавая. Акрамя звычайнай, можна замовіць і спартыўную падвеску. Тормазы на ўсіх колах - дыскавыя вентыляваныя.

Аўтамабілі Infiniti FX з 2005 года пачалі аснашчацца у базавай камплектацыі сістэмай папярэджання зыходу з аўтамагістралі. У гэтых мадэляў у раёне люстэрка задняга выгляду будзе знаходзіцца электронны блок, які стане адсочваць дарожную разметку. І як толькі аўтамабіль пачне схадзіць з трасы, сістэма падасць папераджальны сігнал.

У 2009 годзе Infiniti FX абнавіўся, але застаўся 100% вядомым. Аўтамабіль захаваў гэтак якія спадабаліся публіцы лініі і прапорцыі папярэдніка: кароткія навісі, доўгі капот, нізкі дах, высокі "пояс", масіўная корму і велізарныя колавыя аркі уражлівага памеру. Словам, FX 2009 захаваў усе базавыя формы свайго папярэдніка, павялічыўшы шырыню каляіны на 43 мм і надтачыўшы колавую базу на 35 мм.

Маюцца ў другога пакалення Infiniti FX35 / FX50 і больш яркія прыкметы абнаўлення. Напрыклад, змененая пярэдняя оптыка, чорная рашотка радыятара з хвалістымі падоўжнымі палосамі і дыфузары на пярэдніх крылах, якія адводзяць паветра з маторнага адсека і бакавых частак аўтамабіля, забяспечваючы памяншэнне пад'ёмнай сілы пярэдняй часткі кузава на 5% і паляпшаючы ўстойлівасць аўтамабіля пры руху на высокай хуткасці.

Для карэкціроўкі напрамкі патокаў паветра была змененая форма пярэдняга бампера і задніх ліхтароў, а таксама кут спойлера на пятай дзверы. Каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву знізіўся з 0,37 да 0,36 / 0,35 (FX35 / 50).

Infiniti FX 2009 год

Матэрыялы аздаблення салона самага высокага якасці. Кіраванне радуе лагічнай эрганомікай і інтуітыўнай прастатой, багацце рознапланавых тэхналогій захапляцца шыратой смакавага ахопу. Напрыклад, сістэма асвятлення Welcome Lighting - якая, па меры набліжэння ўладальніка да машыны, паслядоўна запальвае падсвятленне ў вонкавым люстэрку, у нагах сядзяць наперадзе і ў салоне, а затым загараецца і пачынае прызыўна пульсаваць падсвятленне кнопкі запуску рухавіка.

Infiniti FX пастаўляецца ў двух версіях - FX35 і FX50. Версія Infiniti FX35 абсталёўваецца мадыфікаваным 3,5 літровым V6 (307 л. С. І 355 Нм), якія забяспечваюць аўтамабілю такое ж паскарэнне, як V8 папярэдняга Infiniti FX45.

2009 Infiniti FX35 Review, Walkaround, Exhaust, Test Drive

Кросовер дасягае хуткасці ў 100 км / ч усяго праз 6,9 секунд. На другі мадыфікацыі ўсталяваны рухавік V8 у 5,0 л, які развівае магутнасць у 400 л. с. і момант у 500 Нм. З ім FX50 разганяецца да 100 км / ч за 5,8 секунд. Усе версіі прапануюцца з новай 7-ступеністай аўтаматычнай трансмісіяй з сістэмай плыўнага пераключэння перадач і спартовым рэжымам.

Незалежная падвеска на ўсе чатыры колы зноўку перекалибрована (парныя папярочныя рычаг падвескі спераду і многозвеньевая падвеска ззаду), шырокае выкарыстанне на FX, ад падвескі да дзвярэй, вырабаў з алюмінія, знізіла агульная вага машыны на 400 фунтаў.

Infiniti FX 2009 год

Для барацьбы з жорсткай паездкай, што выклікала нараканне ў уладальнікаў ранніх FX, Infiniti ўстанавіла сістэму CDC (электронная сістэма бесперапыннага кіравання дэмпфаваннем), якая дазваляе кіроўцу выбраць сістэму "Аўта" ці "Спорт", перамыкаючыся паміж мяккім і цвёрдым паводзінамі падвескі. Стандартнымі на FX35 з'яўляюцца 18-цалевыя дыскі з пяццю спіцамі, такімі ж, акрамя таго, маюцца палегчаныя 21-цалевыя дыскі Enkeis, апранутыя ў летнія шыны 265 / 45R21 з палепшанымі характарыстыкамі (толькі для FX50).

Infiniti FX - гэта пазадарожнік з вельмі запамінальнай знешнасцю. "Касмічны" дызайн у сукупнасці з прасунутым абсталяваннем ўвасабляюць самыя запаветныя і смелыя жадання стваральнікаў. Infiniti FX - гэта не толькі цудоўныя дынамічныя характарыстыкі, але і асаблівая атмасфера раскошы для кіроўцы і пасажыраў.

У 2012 годзе другое пакаленне Infiniti FX перажыло лёгкі рэстайлінг. Пярэдняя частка аўтамабіля падвергнулася невялікі пластычнай аперацыі. Ад папярэдніка абноўленую версію адрознівае больш буйная рашотка радыятара ў форме трапецыі, перайначаны пярэдні бампер і кропляпадобнай форма акантоўкі протівотуманнымі ліхтароў.

Злёгку перайначыўся інтэр'ер. На абноўленай прыборнай панэлі белыя стрэлкі прыбораў і чорна-белы дысплей замест памяранцавага. З'явілася магчымасць замовіць чорную аздабленне столі (раней была даступная толькі светлая), што добра для гармоніі ў чорным скураным салоне. Аб'ём багажніка - усяго 410 л, а пагрузная вышыня, наадварот, вялікая. Пры складзеных задніх спінках падлогу атрымліваецца роўным, але з невялікім нахілам. Дах Infiniti FX50 абзавялася реллингами для мацавання багажніка.

Infiniti FX 2012 год

Да 2012 года на тэрыторыі Расіі былі прадстаўлены Infiniti FX толькі з бензінавымі рухавікамі. Аднак з новага мадэльнага года на Расійскі рынку з'явілася дызельнае мадыфікацыя Infiniti FX30 аснашчаная рухавіком V6 аб'ёмам 3,0 літра (238 л.з). З гэтым маторам аўтамабіль разганяцца з 0 да 100 км / гадзіну за 8,3 с. Што ў поўнай меры пацвярджае статус FX як спартыўнага красовер. Сярэдні расход паліва - 9 л. У астатнім лінейка сілавых агрэгатаў ўсё так жа прадстаўлена 3,5-літровай "шасцёркай" і 5,0-літровай "васьмёркай" магутнасцю 400 л.з. Рухавікі працуюць у пары з сяміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.

Змены адбыліся не толькі ў вонкавым выглядзе, і ў сілавы ўстаноўцы, таксама аўтамабіль атрымаў дадатковыя опцыі, якія дазваляюць значна павялічыць сістэму бяспекі і палегчыць кіраванне. З сістэм бяспекі, усталёўваных на Infiniti 2012 мадэльнага шэрагу можна вылучыць інтэлектуальны круіз-кантроль, які дазваляе мінімізаваць ўдзел кіроўцы ў кіраванні аўтамабілем. Дадзеная сістэма самастойна, пры адпаведных наладах, здольная запавольваць машыну, пры з'яўленні ў яе поле зроку перашкоды і аднаўляць рух пры яго адсутнасці. Сістэма кругавога агляду дазваляе адсочваць абстаноўку вакол машыны. З яе дапамогай можна з лёгкасцю прыпаркаваць машыну нават у самым вузкім месцы. Электронная сістэма размеркавання тармазнога намаганні забяспечвае эфектыўнае тармажэнне на дарозе з любым пакрыццём.

Infiniti FX 2012 прапануецца ў васьмі колерах: Графіт Shadow (новы на 2012 год), Мальбек Чорны, Умбрыя Змярканне, Liquid Platinum, Чорны Абсідыян, Midnight Mocha, Лунный свет белы і эксклюзіўны Iridium Сіні (Infiniti FX35 Limited Edition).

Дадаць каментар