Hyundai veracruz

Hyundai Veracruz - поўнапамерны пазадарожнік дэбютаваў у студзені 2007 года на аўтасалоне ў Дэтройце.

Teste Drive - Hyundai Veracruz V6

Распрацоўка гэтай мадэлі пад кодавай назвай EN абышлася кампаніі ў суму каля $ 222 млн. І доўжылася дваццаць шэсць месяцаў. Veracruz спалучае ў сабе цудоўныя хадавыя якасці і раскоша аздаблення, а таксама мае багаты набор стандартных опцый, якія забяспечваюць павышаны камфорт і зручнасць.

Пятідверного апорны кузаў Veracruz сапраўды велізарны. Аўтамабіль пабудаваны на платформе Santa Fe, расцягнутай на дзесяць з невялікім сантыметраў. Габарытныя памеры 4840х1945х1750 мм. Вышыня дарожнага прасвету (кліранс) - каля 200 мм. Прасторны салон мае 3 шэрагу сядзенняў, якія змяшчаюць 7 пасажыраў. Кросовер пераўзыходзіць ўсіх папярэднікаў па якасці аздаблення і аснашчэнню, так багажнік зараз адкрываецца пры дапамозе электрапрывада, адкрыць дзверы і запусціць рухавік можна без прывычнага ключа, якому на змену прыйшло прылада Smart Key, а спецыяльная сістэма папярэдзіць аб надыходзячым ззаду аўтамабілі. Таксама навінка абсталёўваецца высакакласнай аўдыёсістэмай Infinity і ўбудаванай GPS-навігацыйнай сістэмай, якімі можна кіраваць, не здымаючы рук з руля. Па жаданні ўладальніка салон можа быць абцягнуты велюрам або натуральнай скурай. Сярод прыемных дробязяў, якімі валодае дадзены аўтамабіль, варта адзначыць рэгуляваны педальны вузел, датчык дажджу, бартавы камп'ютар, бакавыя люстэркі з падагрэвам, а таксама падагрэў зоны спакою шчотак шклоачышчальніка.

Спецыяльна для гэтага аўтамабіля быў распрацаваны сучасны высокапрадукцыйны S-вобразны дызельны рухавік з хвалевым размяшчэннем цыліндраў. Максімальная магутнасць агрэгата аб'ёмам 2,959 см³ складае 240 л.з. пры 3800 аб. / мін.

VENDIDA: Hyundai VERACRUZ 2010 com GNV

Пастаўкі Veracruz з гэтым сілавым агрэгатам у Расею пакуль пад пытаннем.

Таксама прапануецца бензінавы рухавік Lambda аб'ёмам 3,8 літра, які ўжо зарэкамендаваў сябе ў новым седане класа люкс Hyundai Grandeur. Рухавік мае максімальную магутнасць 260 л.с. пры 6000 абаротаў у хвіліну. Ключавой асаблівасцю гэтага тыпу рухавіка з'яўляецца наяўнасць впускного калектара з змянянай геаметрыяй.

Для памяншэння вібрацыі дызельны і бензінавы рухавікі ўсталёўваюцца на спецыяльна распрацаваныя апоры. Выкарыстоўваючы энергію выхлапных газаў рухавіка, гэтыя апоры ствараюць супрацьдзеянне вібрацыі. Абодва рухавіка абсталёўваюцца аўтаматычнай каробкай перадач Aisin - першай распрацаванай інжынерамі Hyundai шасціступеньчатай трансмісіяй. Яна абсталёўваецца модулем кантролю перадаткавага намаганні, што дазваляе больш плаўна і хутка ажыццяўляць пераключэнне перадач. Для пераключэння перадач уручную ў склад трансмісіі ўключана папулярная сістэма Shiftronic.

Нямала клопату аўтары паказалі пра бяспеку пасажыраў. У стандартнай камплектацыі прапануюцца сістэмы, якія фіксуюць становішча цела кіроўцы і пярэдняга пасажыра пры лабавым сутыкненні, а таксама дадатковыя падушкі бяспекі, размешчаныя па абодва бакі ад пярэдніх сядзенняў. Для ўстаноўкі дзіцячага крэсла на пасажырскім сядзенні ў Veracruz прадугледжана адключэнне франтальнай падушкі бяспекі пасажыра.

Эфектыўнасць тармажэння забяспечваецца ужываннем 9/10-цалевых спараных узмацняльнікаў тармазоў. Электронная сістэма размеркавання тармазнога намаганні і сістэма кантролю дынамічнай ўстойлівасці аўтамабіля, а таксама сістэма кантролю цягавага намаганні прапаноўваюцца ў стандартнай камплектацыі і забяспечваюць максімальную тармазны высілак і курсавую ўстойлівасць аўтамабіля нават у самых неспрыяльных дарожных умовах.

Пярэдняя падвеска як у легкавога аўтамабіля - тыпу MacPherson (дае выдатную кіравальнасць на асфальце), а задняя - незалежная шматрычагавая (дадае стабільнасці і ўстойлівасці). Veracruz можа быць як переднепріводный (пашырана на паўночнаамерыканскім рынку і на ўнутраным рынку Карэі), так і з пастаянным поўным прывадам Full Time 4WD з вискомуфтой (пры працы ў нармальных умовах магутнасць размяркоўваецца паміж пярэдняй і задняй восямі ў суадносінах 40:60, што павінна забяспечыць максімальна эфектыўную рэалізацыю цягавых магчымасцяў рухавіка і добрую кіравальнасць). Працай межосевого дыферэнцыяла Veracruz кіруе спецыяльна распрацаваная электронная сістэма, якая забяспечвае пастаянны кантроль над размеркаваннем крутоўнага моманту.

Дадаць каментар